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Hier mal eine Frage was ich falsch gemacht haben könnte.
Nach Einbau eines neuen Kolben, trennt die Kupplung jetzt nicht mehr, obwohl ich nichts verändert habe.
Ich bin der Meinung, dass ich alles wieder richtig zusammengebaut habe.
Angesprungen ist sie, nur ist mir nicht klar was mit der Kupplung los ist.
Hab alles mögliche ausprobiert mit der Einstellung.
Ich werde sie eh nochmal ausbauen, wollte aber gerne verstehen, was ich falsch gemacht habe.
Vielen Dank

Schon mal das Ganze warm laufen gelassen? Evtl „klebt“ ja nur die Kupplung

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Treffen der FBF

Stammtisch

Woran machst du fest, dass sie nicht trennt?
Haste mal probiert im Leerlauf und gezogenem Kupplungsgriff zu kicken?

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Viele Grüße,
Marcus

ETZ250:

Ich hatte die Kupplung abgezogen und natürlich wieder montiert.
An der Kupplung selber habe ich nichts verändert.
Ich hab alles eingestellt und der Griff hat auch Widerstand und fühlt sich genau so an wie es sein sollte.
Wenn ich einen Gang einlege und ziehe, kuppelt sie aber nicht aus.
Sollte ja funktionieren.
Ich seh schon, dass ich alle nochmal auseinander nehme und checke.
Danke für die Antworten, ich wollte nur mal fragen, ob ich etwas nicht beachtet hatte.
Nach meiner Analyse muss es tatsächlich an der Kupplung selber liegen.
Evtl. auch am Druckstück, wobei ich wie gesagt eigentlich nichts verändert hatte.

Ich hatte gerade vor wenigen Wochen exakt das gleiche Problem. Ich habe vermutet, dass die Kupplung zu lange trocken stand und die Lamellen deswegen zusammengepappt sind (?).
Lösung:
Ich habe die oben genannte "Methode" angewandt, bis sich der Kickstarter bei gezogenem Kupplungshebel ohne Widerstand durchtreten ließ, das hat zwei oder drei Kicks gedauert. Danach konnte ich mit eingelegtem Gang Schieben ohne dass sich die Kurbelwelle mitdreht und somit natürlich auch normal fahren.
Also vermutlich brauchst du gar nichts wieder auseinander nehmen.

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Viele Grüße,
Marcus

ETZ250:

Super, das versuch ich auf jeden Fall - danke