Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ist es möglich einen DDR elektronischen 12V Blinkgeber in eine 6V TS einzubauen! Habe ja schon davon gehört, aber was muß ich dabei beachten oder umänder?

warum 12 V wenns die in 6V gibt? 6V funktioniert sehr gut ...bessser wie die alte Bimetallausfürung die schon von Hause aus Leistung schluckte....wenn du den mech. Regler nimmst kannst du die Ladekontrollampe nicht mehr als Blinkerkontrolle nehmen....ich hab eine separate LED genommen..

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Habe den Blinkgeber aber noch liegen. Einen Elektronischen Laderegler habe ich schon verbaut, damit funktioniert die orginale Kontrollleuchte also noch oder was? Geht der 12V auch oder muß es ein 6V sein?

Den 12 Volt Blinkgeber kannst Du nicht im 6 Volt Netz verwenden, denn dort steht ja nur die halbe Betriebsspannung zu Verfügung.

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Gruß
Roland

Wo bekomme ich den einen elektrischen Blinkgeber in 6 V her und funktioniert dann die orginale Blinkkontrollleuchte noch?

von Louise und Co....hast du meinen Beitrag nicht gelesen!.....

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Gruß Uwe.
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Aber nicht im Onlineshop, oder bin ich zu restblond um den zu finden?
Ich suche nämlich auch....

Btw.......in der Bucht tauchen immer mal wieder welche auf, sind die MZ-kompatibel (Ochsenaugen) ?

Zitat und Bild mit © by http://myworld.ebay.de/ulismotorradladen/

Dieses Blinkrelais ist für alle Motorräder mit 6 Volt - Bordspannung und Lenkerblinker gedacht (1x18W).

Das Besondere:
Es blinkt immer gleichschnell, egal ob 5 Volt oder 7 Volt, egal ob 5 Watt oder 21 Watt.
Es funktioniert sogar mit den neuen LED-Sofitten.
Auch angenehm: nur 2 Anschlüsse (Plus rein, Impuls raus).

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
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- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Hallo, ich habe in meiner TS und ES den Hella Blinkgeber mit der Nummer 4AZ003787-011 eingebaut und der funktioniert seit ca 4Jahren ohne Probleme. Allerdings muss eine neue Blinkerkontrolleuchte montiert werden. Da habe ich eine Superhelle LED von Conrad verwendet.
Gruß Heinz

Das ist ja interessant.

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Gruß Sven

kann sein----- ich fahre immer selber hin ...ist ja umme Ecke. Aber Anfragen bringt auch manchmal was.......allerdings habe ich es vor 3 Jahren schon für die HUFU gekauft.....ob es jetzt noch da ist

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Heinz----genau den habe ich auch montiert,,auch mit der zusätzlichen LED als Blinkerkontrolle,

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Und das ist der Grund warum ich Zähneknirschend beim Bi-Metall bleibe

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

ich hab lieber gleichmäßiges....helleres Blinken.......was zur Verkehrssicherheit beiträgt...

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Gruß Uwe.
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Ich habe einen elektronischen Blinkgeber von Kedo, Artikel.Nr. 41014.

Allerdings benötigt man eine zusätzliche Kontrolllampe - eigentlich bei allen elektronischen Blinkgebern, da sonst die LKL nicht mehr funzt.

Ciao

Also ich habe in meinen 6Volt MZ und Simsons orig. DDR 6Volt elektronische Blinkgeber verbaut.
Funktioniert prima, habe noch ein paar da.

Gruß
schrauberwelt

Was habt ihr alle Angst mit der zusätlichen Kontrollampe?? Man kann das Teil sehr gut verstecken. In der TS habe ich einen kleinen Halter gebaut, der am Lenkerklemmkopf befestigt ist, an der ES ist er an der Lenkerabdeckung. Es gibt von Conrad auch die passende Fassung dazu.
Also ich kann nur Vorteile in der Ümrüstung sehen, auch bei 6 Volt blinkt es jetzt im richtigen Takt, ohne immer Gas geben zu müssen und zur Not, kann ich jederzeit zurückbauen.
Ich mach mal ein Bild.
Gruß Heinz

Man kann die Blinkkontrolle auch einfach weglassen. Sie ist nur vorgeschrieben, wenn das Blinklicht vom Fahrer nicht eingesehen werden kann und das gilt weder für die Ochsenaugen an ES noch die Vierleuchtenanlagen von TS/ETZ.

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Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

klar ,warum nicht.... nur für mich war Louise am dichtesten.......mitlerweile gibs die glaub ich bei den Händlern auch zu kaufen

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Gruß Uwe.
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Louise hat keine. War heute da.

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Alles wird gut ...

da hatte ich ja Glück.....nu darf er nicht kaputt gehen..... sie wollen mit 6V nichts mehr zu tun haben....lohnt sich wahrscheinlich nicht mehr für die GROßEN

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Gruß Uwe.
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Wenn ich also einen elektronischen 6V Blinkgeber aus DDR Zeiten einbaue funktioniert die Kontrollleuchte auch nicht mehr. Wäre ja auch nicht so schlimm! Der hat jedoch 4 Anschlüsse. Muß ich jetzt noch ein Kabel von der Baterie extra zum Blinkgeber legen oder funktioniert es mit den beiden Orginalkabeln.

Ich war Ende 2007 bei Louis und wollte einen 6v Geber kaufen. Sie hatten keinen da und mir wurde gesagt 2008 wird er aus dem Programm genommen, wie nun passiert.

Ich habe letzten Monat eine Selbstbauanleitung für einen 6/12V- Blinkgeber aus dem Netz gezogen. Das war sogar vermutlich von der Homepage eines Foristi. Ich suche heute Abend mal, wer das war und ob wir die Anleitung hier einstellen dürfen.
Ansonsten bitte PN mit E-Mail-Adresse, dann schicke ich die Dateien rüber.

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Gruß
Roland

Net-Harry hat auf seiner Homepage eine Anleitung http://moser-bs.de/ .

Genau!
Da habe ich sie her.

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Gruß
Roland

Habe mal ein Bild gemacht von der Blinkerkontrolleuchte an meiner ES. Sie ist an der Lenkerabdeckung im Loch des Chokehebels. (der ist bei mir am Lenker nrbrn dem Gasgriff)
Es fällt kaum auf und ist schön im Blickfeld. Die LED kann auch jederzeit wieder abgebaut werden ohne Spuren zu hinterlassen.