Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ein Freund von mir hat sich eine TS150, BJ 1983, gekauft und den Motor in einer Werkstatt überholen lassen (neue Kurbelwelle usw.). Er hat auch einen neuen Vergaser verbaut.
Problem 1: Der Motor räuchert, dicke Qualmwolken kommen aus dem Auspuff. Er hat die Nadel schon eine Kerbe tiefer gehängt, jetzt ist sie in der obersten Kerbe. Das hat keinen Erfolgt gebracht.
Problem 2: Nach einer Runde auf dem Garagenhof ging die Drehzahl hoch, beim Losfahren war sie noch ganz normal. Das war kein einmaliges Ereignis sondern trat ständig auf.

Er hat mich gefragt, aber ich konnte ihm auch nicht weiterhelfen.
Hat jemand eine Erklärung für diese beiden Sachen?

Welcher Vergaser ist denn verbaut worden?

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Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt.

Hochdrehen ist ein Anzeichen von Falschluft.

Bei der TS auch von niedrigem Benzinstand im Tank. Das kenne ich von meiner auch wenn man auf Reserve schalten muss.

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Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt.

Dass das Standgas in rechts oder links herum unterschiedlich sein kann weil es über den Gaszug eingestellt wird, ist bekannt?

Willy

Ich werfe mal Falschluft und Getriebeöl durch defekte Symeringe ein.

Blödsinn..lesen kannst du

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Was weiß ich denn, wer das Ding überholt hat.

könnten wir mal zusammen untersuchen, bist du bei der Bande am Mittwoch ab Wieck dabei gewesen oder sonst schicke mal PN

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 028 member of GKV/bauchfrei

Grüße von der Ostsee -der Greif

Die Frage ist doch was für ein Vergaser verbaut ist. Wir wissen doch alle wie gut die „neuen“ BVF Vergaser sind. Vielleicht hat er aber auch einen Mikuni oder sowas verbaut.

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Wer IFA fährt, fährt nie verkehrt.

Wenn nichts dabei steht, gehe ich immer von Original aus.

Gruß
Willy

wenn 24 drauf steht wäre es schon gut, ansonsten gibt es sehr viele Möglichkeiten, Düsen, Schwimmer und Nachbaukram, muss nicht immer nur am Vergaser liegen, aber mal sehen und Fehler eingrenzen

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Grüße von der Ostsee -der Greif

Klar gibt es genug Nachbau Schrott. Aber auch den kann man so einstellen das er nicht räuchert. Könnte mir noch einen verklemmten chocke vorstellen., der sich löst und abmagert. Oder schlechte Bowdenzüge

Wie weit seid ihr schon gefahren?
Ein frisch gemachter Motor hat manchmal von der Montage noch etwas Öl im Kurbelraum.

Danke für die zahlreichen Meldungen. Ich muss meinen Kumpel erst noch fragen, welcher Vergaser eingebaut wurde, der ist aber erst mal eine Woche im Urlaub. Ich melde mich wieder wenn ich mehr Informationen habe.
Hallo Mel, die Fahrtstrecke ist ca. 1 km, wenn da noch Öl drin sein sollte wäre das eventuell ein Grund für das Räuchern.
Willy, der Gasbowdenzug war locker im Vergaser, d.h. da war kein Zug drauf.

Das Hochdrehen dürfte sehr wahrscheinlich Falschluft sein.
Hatte mich bei meiner auch fast totgesucht, da war es genauso. Sprich Motor war neu gemacht, Vergaser erst alter BVF und dann neuer Bing.

Nur als Tip. Bei mir war der Vergaserflansch die Ursache. Er war durch grobe Vorbehandlung verzogen. Einmal die Muttern zu fest anziehen, dann ist er krumm.

Muss nicht dein Falschluftproblem sein, lässt sich aber schnell überprüfen.

Danke für den Tipp.
Wird überprüft wenn der Kumpel aus dem Urlaub zurück ist.