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MZManu hat geschrieben:
Mit auf die Straße bekommen wird schwierig ist aber auch im Hinterkopf. Hab nur noch keine Ahnung wie, wenn nicht dann eben nicht. Hab aber noch ein Typenschild zum Rahmen.
starke136 hat geschrieben:MZManu hat geschrieben:
Mit auf die Straße bekommen wird schwierig ist aber auch im Hinterkopf. Hab nur noch keine Ahnung wie, wenn nicht dann eben nicht. Hab aber noch ein Typenschild zum Rahmen.
Sofern ich weiß, gibt es bei Eigenbauten auch die Möglichkeit sich selbst als Hersteller eintragen zu lassen.
Du bist nicht der erster, der in Deutschland ein komplettes Eigenbaumotorrad zulässt.
Habe da in einer Zeitung sogar mal einen Bericht über einen kompletten Gespanneigenbau gelesen. Da war auch der Rahmen usw. selbst gebaut.
Da findet sich bestimmt im Netz etwas dazu.
smokiebrandy hat geschrieben:...der Rahmen sieht schon sehr filigran aus...
Hinterrad komplett ungefedert?
Joker hat geschrieben:Gewaltig ist des Schlossers Kraft,
wenn er mit Verlängerung schafft
Joker hat geschrieben:Gewaltig ist des Schlossers Kraft,
wenn er mit Verlängerung schafft
Pedant hat geschrieben:Hängt der Dir später nicht im Weg rum wenn der nicht einklappbar ist?
Joker hat geschrieben:Gewaltig ist des Schlossers Kraft,
wenn er mit Verlängerung schafft
MZManu hat geschrieben:Pedant hat geschrieben:Hängt der Dir später nicht im Weg rum wenn der nicht einklappbar ist?
Bis jetzt sollte es gehen. Mal sehen wie es ist, wenn Fußrasten dran sind. Kann ja noch geändert werden .
Spass77 hat geschrieben:Superschön!
Eine Trapezgabel würde sicher auch gut passen.
MZ-Wilhelm hat geschrieben:Eine Vorführung bei der örtlichen Prüfstelle, (TÜV natürlich, nicht GTÜ oder so, die sind da zu offen für ungewöhnliche Dinge) würde ich mir nicht verkneifen können.
Spass77 hat geschrieben:Superschön!
Eine Trapezgabel würde sicher auch gut passen.
Joker hat geschrieben:Gewaltig ist des Schlossers Kraft,
wenn er mit Verlängerung schafft
Joker hat geschrieben:Gewaltig ist des Schlossers Kraft,
wenn er mit Verlängerung schafft
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