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Hallo zusammen !

Bei der Restaurierung meines Superelastik sind an diversen Falzen und Fugen Silikonreste vom Vorbesitzer aufgetaucht.
Wie bekomme ich die, neben der üblichen Kratzerei oder Fugenentferner, am gründlichsten heraus ?
Mit Hitze ? (Der Lack kommt sowieso herunter)

Danke vorab !
Markus

Nitroverdünnung eignet sich bestens für Silkone und Dichtungsmassen.
Einfach einwirken lassen und runterbürsten wenn es kreuselig wird.

Danke für den Tipp !
Allerdings befindet sich das Silikon wohl auch IN den Falzen (ich berufe mich da auf den Strahler). Rausbürsten könnte schwierig werden.
Wie wäre es mit einem Heißluftfön, könnte ich damit die Pampe rauskochen ?

Wenn es von der Verdünnung abgelöst wurde kannst du es auch mit Druckluft rauspusten.

Dein Vorbesitzer war ein Vollhonk, Silikon egal welcher Art hat nix an Fahrzeugen verloren. Aber das hilf dir jetzt nicht. Schau mal im Sanitärspezialbetrieb nach, es gibt ne Paste, Silikonentferner die z.B. bei Badewannenrändern genutz wird um diese Fugen neu zu machen. Leider weis ich nicht wie diese Pasten richtig heissen.

Wie gesagt, mein Strahler sagt, daß das Zeug auch dort sitzt, wo man mit Kratzen nicht hinkommt. Und das muß man mit Silikonentferner ja auf jeden Fall tun.

Ich werde die Verdünnung plus Druckluft ausprobieren, vielleicht auch Heißluft.
Wenn jemand noch einen Tipp hat: her damit !

Naia, sehr pauschal. Viele Dichtmassen sind (Hochtemperatur-) Silikone, zB. Dirko. Auch sind heutzutage viele Karosseriedichtmasse Silikon basiert, allerdings, das ist extrem wichtig, saeurefrei.

Wurde klassisches Silikon aus dem Sanitaerbereich in die Falze geschmiert, ist das grosser Mist. Sanitaersilikon enthält Saeure, die das blanke Blech stark rosten lässt. Würde saeurehaltiges Silikon verwendet, besteht die Gefahr, dass auch nach Strahlen und Lackieren es in den Falzen weiterrostet.

Das ist mir neu, die kenn ich nur auf PU Basis. Das ist Überlackierbar.
Werden vorsichtig auf Motorenteile geschmiert, nicht an die Karrosse.
Ich bleib dabei, Silikon, ob Neutral oder Säurevernetzend hat nix an Fahrzeugen zu suchen.

Und selbst PU wird nach und nach durch MS Polymere verdrängt ;]

Möglich, ich kenn das alte Sika Flex von Früher noch und wenn ich sowas brauch kauf ich das weiterhin, wenn auch teuer wie Sau. Das basiert vor wie nach auf PU.

Es gibt nichts besseres wie Sika

Gebs ehrlich zu, hab nie was anderes versucht. Warum auch, hat bisher immer seinen Dienst getan, zur vollen Zufriedenheit.

Silikon ist selbst am Boot totaler Mist

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Darf man die Große Preisfrage nach der Artikelnummer von ''DEM'' SikaFlex stellen?

SikaFlex beschreibt nämlich nur die Produktreihe der Klebe-/Dichtstoffe.
SikaBond z.b. die reinen Klebstoffe.

https://dichtstofftechnik24.de/Shop/Sik ... sch-Farben

Das Zeugs klebt wie Hölle, der richtige Kleber von Sika bekommste nie wieder weg.

Sikaflex 221, nehme ich auch immer, das ist extra für solche Fugen gemacht.

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Gruß
Thomas

Habe ich mir fast gedacht.
Das 221er haben wir auch ne halbe Ewigkeit benutzt, in den letzten 2 Jahren mussten wir umschwenken, da es mit unseren moderneren Materialien nicht mehr harmonierte.
Nur noch Probleme gehabt mit dem Zeug.
Beim Nähte ziehen mit der Pistole hats mir auch nicht so zugesagt, war mir immer zu viskos.

Aber ist ja gut, wenn ihr damit in der Privatanwendung mit klassischem Lackmaterial klarkommt.