Das MZ Forum für MZ Fahrer

Warum wurde das Simson SL 1 Mofa nur ca. 18 Monate produziert und dann eingestellt?


Micky

weil der DDR-Bürger auf solchen Mist nicht angesprungen ist es gab andere Bessere Alternativen und auch diese westliche Mofaregelung nicht

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Weiles nicht gerade schön war

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Gruß Stefan

Also lag es nicht an der Technik sondern eher an der Nichtakzeptanz.


Micky

genau......

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Gab es überhaupt schöne DDR Zweiräder?!


Micky

vorsicht... du weißt das du im Emmen-Forum bist!!!!

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Es gab schon viele Interessenten, jedoch war zum Fahren des Mofas ein Helm und eine richtige Fahrerlaubnis(Moped ab 15. Jahren) vorgeschrieben.
Dieser Umstand verhalf auch zur kurzen Produktionsdauer.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Aber sicher weiß ich das. Die DDR Zweiräder sind doch wohl eher nach praktischen Gesichtspunkten konzipiert und gebaut worden.

Schön praktisch halt.


Micky

Micky: Du bringst Dich in Gefahr mit solchen Äußerungen HIER!
Ich denke, viele von uns lieben ihre Mopeds und was man liebt IST schön!

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Auch wenn man sein Moped liebt wird es dadurch, realistisch gesehen, nicht unbedingt schöner.

Aber es gab auch schöne DDR Zweiräder. Die ganzen GS, GE und GT Modelle. Also halt Kleinserie.

Und siehe da: Auf einmal kann man auch schöne Mopeds bauen.


Micky

aja ..schau an und warum hast du kein Modell davon? aber diese Modelle waren keine Serie und nicht öffentlich zu kaufen....

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Gruß Uwe.
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Weil mir bis jetzt noch keine angeboten wurde die auch bezahlbar ist.


micky

Mein Weib hat gerade was gesagt... Soll ich zitieren?

schön ist relativ und liegt hauptsächlich im auge des betrachters....

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Partisanenrocker

olle Petze

mach mal

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Gruß
Wolfgang

Lieber nicht...

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

War es nicht auch so, das weitaus mehr Mofas produziert wurden und die dann in die Tschecheslowakei exportiert wurden? Dort hat ein tschechischer Rasenmäherhersteller die Motoren ausgebaut und die Rahmen des SL entsorgt.

Gruß Raik

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Die Reifen haften für Ihren Fahrer


Skype : mznorge

Einiges was hier schon gesagt wurde stimmt schon so - viele haben sich gesagt, wenn ich eh schon Fahrerlaubnis, Helm und das ganze Zeug brauche, kann ich auch was "richtiges" fahren. (Star kostete so um 1200 Aluchips). Das Mofa war unter starkem Kostendruck entstanden (gab eine staatliche Vorgabe von rund 700 Ostmark). Daher gab es keine wirkliche Akzeptanz, die verkehrsrechtlichen und finanziellen Unterschiede waren zu unbedeutend (für den Kaufpreis gab es auch ein gutes, gebrauchtes Moped)

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Nein. Die Motorenteile kamen aus Jugoslavien (Zylinder und Kopf aus Druckguss). Diese Teile wurden einige Jahre weiter importiert, um sie im Rasenmäher weiter leben zu lassen, dieser kam doch aber auch aus der DDR.

Die Mofas wurden schon ab Ende ´70 auf Halde produziert. Die Einführung der Vorderschwinge brachte auch nicht viel mehr Absatz. Eingestellt wurde die Fertigung am 31. 3. 72.

Ein Nachfolgemodell war jedoch auch als Entwurf entstanden.

Übrigens war der Kettenschutz in der BRD durch ein Patent geschützt, was den Absatz erschwerte.

Nachzulesen in der STC Simson Schwalbe & Co.

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