Winterreifen

[Peter]

So wie es derzeit aussieht, haben die wohl ihre besten Winterreifen abgeschossen. Den wirklich guten K37 in 3.50 - 18 gibt es auch nicht mehr. Der hatte sich ebenso wie der K41 vorallem vorne gut gemacht und war gerade bei Glätte sogar noch nen deutlichen Tick besser. K37

[Thale]

Die Heidenauer haben sich recht schnell gemeldet, ich musste mich allerdings ("wie zu DDR - Zeiten") erstmal noch mit einem Reifen für vorne und hinten eindecken. Bestellt ist, ich hoffe es klappt.

Nachlieferungen sind nicht zu erwarten, hier ein Zitat aus der Antwort aus Heidenau: "....der Reifen musste leider Aufgrund der geringen Nachfrage aus dem Programm genommen werden....... Der normale K41 bleibt weiterhin im Programm. Nur eben leider nicht mehr mit der extra Wintermischung."

Entweder gibt es zu viele Reifen - Alternativen oder zu wenig Winterfahrer

[Wintertourer]

Wohl eher das Zweite

[Thale]

Zweirad Schubert hat noch welche für vorne: https://www.zweirad-schubert.de/de/reifen-300x18-k41-heidenau-ms

Jetzt bin ich definitiv versorgt.

[Enz-Zett]

"....der Reifen musste leider Aufgrund der geringen Nachfrage aus dem Programm genommen werden....... Der normale K41 bleibt weiterhin im Programm. Nur eben leider nicht mehr mit der extra Wintermischung."

Dann frag doch mal, ob sie die Formen an einen anderen Reifenbäcker verkaufen? Da gibt es ja welche, die immer chargenweise so besondere Reifen auflegen, wenn genügend Bedarf zusammengekommen ist.
Oder die machen das selbst?

Eine andere Möglichkeit wäre, dass sie die Schneeflocke auf ihre normalen K41 drauf backen. Wenn ich es richtig weiß, sind in den Regularien für Winterreifen keine Vorgaben für Härte und Gummimischung.

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Moin,

wenn ich unbedingt auf zwei oder drei Rädern durch den Schnee möchte, würde ich auf jeden Fall das vordere Schutzblech höher legen. Mir ist bei einer meiner letzten Fahrten bei Schnee das Vorderrad fest gegangen. Glücklicherweise bei ganz niedriger Geschwindigkeit, ich habe dann mit einem Ast/Zweig das weiße Zeug raus gepult bis das Rad wieder frei war. Heute lasse ich die Einspur-Karre bei Glätte stehen, ein Gespann bekomme ich leider nicht mehr unter gestellt.
Richtige Enduros haben nicht umsonst hochliegende Schutzbleche.

Willy

[Mainzer]

"....der Reifen musste leider Aufgrund der geringen Nachfrage aus dem Programm genommen werden....... Der normale K41 bleibt weiterhin im Programm. Nur eben leider nicht mehr mit der extra Wintermischung."

Dann frag doch mal, ob sie die Formen an einen anderen Reifenbäcker verkaufen? Da gibt es ja welche, die immer chargenweise so besondere Reifen auflegen, wenn genügend Bedarf zusammengekommen ist.
Oder die machen das selbst?

Eine andere Möglichkeit wäre, dass sie die Schneeflocke auf ihre normalen K41 drauf backen. Wenn ich es richtig weiß, sind in den Regularien für Winterreifen keine Vorgaben für Härte und Gummimischung.

Die Form werden sie wohl noch für den normalen K41 brauchen.

[Thale]

DIe K41 M+S haben nicht nur einfach die Schneeflocke drauf, sondern auch eine andere Gummimischung. Vom Gefühl her funktionieren die bei Nässe/ Kälte echt gut. Normale Stollenreifen taugen ja nur für Tiefschnee, aber den hat man ja nur ganz selten. Mit NVA - mäßig hochgelegtem Schutzblech ist mehr Schnee aber auch kein Problem.



Wenn sich genug Leute finden und beim Händler oder Hersteller Bedarf anmelden, werden die Heidenauer sicher nochmal die Winter - Gummimischung auflegen. Das ist mir erstmal egal

[Sbkvsigwdh]

Das ist ja ärgerlich. Bei der großen TS sind die K41er von den Dimensionen her für vorne und hinten passend, die wollte ich eigentlich (wenn das Ding irgendwann mal fertig ist ) bei meiner TS im Winter aufziehen. Andererseits werden die Winterfahrer glaube ich auch nicht mehr.

Die kommenden Tage kriegt meine K 75 K60 Silica für die Winterzeit, jetzt wo das endlich wieder geht.

[Sbkvsigwdh]

Gestern war es soweit, da konnte ich die Winterräder endlich montieren.