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Kai2014 hat geschrieben:Bei den Amal Vergaser für die Simson hatte ich das Problem, das kein Vollgas möglich war. Immer war der Vergaser leer. Es hat eine Weile gedauert, bis ich den Fehler gefunden habe. Das Problem ist, ähnlich wie bei den Pwk's es kommt zu wenig Benzin durch das Ventil, weil es in einer Führung sitzt.
Abhilfe schafften zwei kleine Löcher seitlich durch die Führung, des Ventils, damit die ganze Benzinmenge nicht mehr am Ventil vorbei muss.
Kai2014 hat geschrieben:Ich sehe, du hast mich verstanden. ?
Jena MZ TS hat geschrieben:Ich hab nun den polini 34mm in dem leicht bearbeiteten TS250 zylinder.
Setup 1:
HLJ ganz unten
HD130
ND 42
Bei volllast hat es geknistert und die Kerze wurde weiß
HD132 bisher gut
134 Kerze Nass und sie Verschluckt sich bei volllast und wenn sie eine Weile im standgas rollteund in die teilladt sollte, ging das nur wiederwillig
Ich teste jetzt das setup mit 132 noch ein paar km.
ETZeStefan hat geschrieben:Warum willst du dir eine Drossel einbauen?
Joker hat geschrieben:Und wenn ich ASS minimal aufdrehe und den Vergaser einfach so reinstecke, dürfte das doch auch eine potenzielle Falschluftquelle sein, oder?
Joker hat geschrieben:Gewaltig ist des Schlossers Kraft,
wenn er mit Verlängerung schafft
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