Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich habe vor kurzem eine MZ ETZ 250 erworben, hatte ich schon länger vor - nun hat's endlich geklappt
Mal abgesehen davon, dass da noch einiges dran zu machen ist (trotz gültigem TÜV) ist mir aufgefallen , dass sich der Motor in meinen Augen (oder Ohren) nicht gesund anhört.
Das Geräusch kommt wohl vom Zylinder/Kolben/Kolbenringe.

Würde gern mal eure Meinung dazu hören.


https://www.youtube.com/watch?v=0sfJCRpJmuo

Servus, ich erinnere mich wage an meine ETZ 250, die Anfang der 9ziger Jahre die selben Geräusche Produzierte. Es war das unter Pleuel Lager der Kurbelwelle.
Da wirst Du wohl nicht um eine Motorrevision herumkommen.

Gruß Pierre

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Glück Auf.
Trommelbremsen, eine runde Sache.

Das ist ein Nadellager Schaden, der Motor muss auseinander.

Klingt nicht gut. Ob da das Nadellager durch ist oder Pleuellager unten, kann ich nicht sagen. Aber die Geräusche sollten erkundet werden. Mir klingt das eher nach einer völlig verschlissenen Zylindergarnitur. Der Ganghebel ist übrigens locker... ich würde mal den Zylinder ziehen, dann kannst Du den Verschleiß der Garnitur, der Kw und des Nadellagers prüfen.

Danke für die Antworten.

Ich hätte jetzt auch darauf getippt, dass die Zylindergarnitur fertig ist. Der Verkäufer meinte aber, dass die relativ neu ist.
Da kommt aber noch gut was, wenn man Gas gibt - aber ich habe auch leider kein Vergleich, fahre sonst nur Simson und dagegen ist alles schnell

Ich zieh den Zylinder mal und schau mir das an, der Verschleiß wird ja ähnlich zu erkennen sein, wie bei der Simson. Ist der Kolben bei der MZ oben oder unten geführt?

Gruß,
svArt

ich hätte jetzt auf Kurbelwellenhauptlager getippt, aber auf jeden Fall irgendein Lagerschaden.

Nur das obere Pleuellager ist es nicht, gehört m.E. komplett gemacht.

Moin,

mal ein kleines Update, bin endlich dazu gekommen mich um die ETZ zu kümmern und habe den Motor mal zerlegt.

Das untere Nadellager hat extrem viel Spiel:
Video (klick mich)

Werde die Kurbelwelle austauschen, kann man die MZA Wellen bedenkenlos einbauen oder gibt es empfehlenswertere? Bei Simson sind die ja recht brauchbar.

Gruß,
svArt-

Huuu, da hast Du den Übeltäter zweifelsfrei erwischt. Das klappert ja wirklich ordentlich, also raus damit.
Ob die MZA-Wellen was raugen, da scheiden sich die Geister. Manche fahren damit problemlos tausende Kilometer und sind zufrieden, manche kommen kaum heil um die Ecke. Ich habe immer auf regenerierte Original-KW gesetzt. Aber da würde ich einfach mal bei Gabor MZ anrufen - ud ihn einfach nach dem KW fragen. Er verkauft die Dinger ja auch.

Lass lieber die Originalwelle in einer Fachwerkstatt regenerieren,das ist nicht teurer als eine Nachbauwelle und hast dauerhaft Ruhe.

Werkstattempfehlung per PN,will keine Werbung machen.

Ja hatte ich eigentlich vor aber.. ähm.. ich Depp habe das Gewinde Lima seitig wohl beschädigt (fragt nicht wie ) daher wird es wohl ne Nachbauwelle werden...

In einem anderen Thread habe ich gelesen das diese hier noch brauchbar wäre: https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... 7/c/_/_/?_


PS: nagut, werde mich mal noch weiter in das Thema einlesen und dann eine Entscheidung treffen, wollte nur noch mal Rückmeldung geben was dieses Geräusch war

Wenn man die originale Welle regeneriert, was kommt da wohl für ein Pleuelsatz rein? Sicherlich einer von MZA.

Diese hab ich 2x schon verbaut.
Bisher ohne Probleme.

Übrigens ist das seitliche Spiel oben am Kolben normal. Daran ändert auch hektisches Klappern nichts.

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Hallo,

und diese Pleuelsätze sind vom Laufspiel her zu eng.

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Fuhrpark: MZ ETZ150, MZ BK 350, MZ ES150/0, MZ RT125/3, EMW R35, Simson AWO Sport