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Guten Morgen, ich habe gerade folgenden Artikel entdeckt

https://www.motorradonline.de/klassiker ... s-der-ddr/

Ein sehr spannender Artikel.

Was es nicht alles gibt - danke fürs Teilen.

Ja, Wahnsinn...............tolle Idee und umgesetzt............Respekt........schöner Bericht.............

Genial!

Ja,
wirklich eine tolle Leistung.

Gruß Norbert ?

Sehr interessanter Bericht. Schade, das man nicht versucht hat, wenigstens EINMAL mit dem Flugzeug zu fliegen...

Die Geschichte ist schon sehr lange bekannt aber ich lese sie immer wieder gerne bis zum Ende... Respekt an den Erbauer!

Kaum zu glauben und was manche Menschen schaffen, wenn der unbedingte Wille vorhanden ist.

Gruß Klaus

... und eine qualifizierte Ausbildung, und Segelflieger....
Ich kenn das Fluggerät schon recht lang, da ich sehr oft im dt. Museum bin. Schon klasse gemacht, und mit Hintergrund.
Gruß
Hans

Da steht ja, unter welchen Bedingungen Wagner das F. gebaut hat. Es war eine Minimallösung für seinen Zweck und vielleicht wären Sie heil angekommen. Aber einmal eine verstopfte HD oder der früher berüchtigte Bleifaden an der Kerze - dann geht's Abwärts mit den verbliebenen 19PS... Ich finde es genial, aber es ist eine Notlösung und das Risiko entsprechend hoch.

Wir hatten nüscht, aber doch auch den willen zur Freiheit.

Den wir friedlich umgesetzt haben..??..

Vielen Dank für teilen! Tolle Geschichte!

Zu den technischen Daten kann man unter https://luftsportmagazin.de/wp-content/ ... eicht-.pdf Folgendes lesen:

Technische Daten DOWA 81
Spannweite 9,0 m
Länge 5,85 m
Flügelfläche 8,61 m2
Leermasse 240 kg
Abflugmasse 580 kg
Flächenbelastung 67 kg/m2
Antrieb 2 Motorradmotoren MZES-250/2 je 14 kW (19 PS)
Max. Fluggeschwindigkeit 210 km/h max.,
Min. Fluggeschwindigkeit 90 km/h min.
Startstrecke 450 m
Steiggeschwindigkeit 1,8 m/s