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Hallo zusammen,

aufgrund eines Umbaues werde ich den original Drehzahlmesseranschluss am Kupplungsdeckel gerne dicht verschliessen. Im Zubehör habe ich nichts passendes dafür gefunden. Hat das schon mal jemand gemacht (wovon ich fast ausgehe) und hat evtl. Infos wo ich das herbekomme? Gab die TS250/1 ja auch ohne DZM und da sollte ja dort ein Blinddeckel drauf gewesen sein.

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Schöne Grüße aus der Lüneburger Heide

Andreas

Hi, das ist keine Werbung

Ich denke du suchst das: https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... 3/c/_/_/?_

hier mal mit Bild: https://www.ost2rad.de/MZ-Ersatzteile/Z ... S-ETZ.html

Gruß Thomas

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Gruß Thomas

Bis zur 250/1 war immer ein flacher, leicht gewölbter Deckel ohne DZM-Anschluss dran. Erst ab der /1 gab es bei dee deluxe den DZM. Ist eigentlich beliebig austauschbar.

Brauchst nur eine entsprechende flache Mutter auf der Kurbelwelle.

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Und den flachen Deckel, wie weiter oben schon beschrieben.

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mfG Gunther

Von diesen ollen "Blinddeckel" gibts 2 verschiedne Versionen wobei der ohne Innenring bei mir weder an der ETZ noch an ES oder TS Blöcken Funtzt. Hab auch nie wirklich rausgefunden zu welchen Motor welcher Deckel gehört.

Bei meiner ETZ ohne Innenring, bis eben kannte ich den Innenring noch nicht.

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mfG Gunther

Das ist jetzt nix seltens wie Goldstaub von GT/GS oder Forst. Diese Dinger sind von ganz normalen Motoren und da die meisten Motoren die ich geflädert hab unbeliebte 4 Gang TS waren vermute ich mal das die davon sind. Hab mindesten 4 oder 5 Stk davon.

Vielen Dank.

Bei Ostrad hatte ich gesucht und nicht gefunden. Wohl die falschen Suchbegriffe verwendet

Danke nochmal und schöne Feiertage

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Schöne Grüße aus der Lüneburger Heide

Andreas