Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Zusammen,

wie in meiner Begrüßung schon geschrieben, war meine TS 250/1 gestern auf der MFK (TÜV) in Basel.
Die Prüfung verlief ziemlich gut und bis auf Kleinigkeiten wäre es nach Aussage des Prüfers sogar möglich einen Veteraneneintrag zu bekommen.
Kurz vor Schluss viel ihm jedoch noch ein zu Fragen, wo denn das Abgasdokument sei?!?

Nun stehe ich vor einem ziemlich großen Problem und weiß nicht genau wie ich es lösen kann.
Den MZ Club habe ich gestern schon versucht zu kontaktieren aber leider ist die Schreibstube bis Anfang nächster Woche nicht besetzt.

Kann mir jemand von euch weiterhelfen? Weiß wer, ob es damals einen Importeur gab, der diese Bestätigung noch hat?

Betreff: Abgasdokument für die Schweiz


Hi Christoph,
ich hab letzte Woche auf dem Trabi Treffen in Wehr einige Trabi Fahrer aus der Schweiz kennengelernt.
Einige davon fahren auch Simson, MZ,Wartburg oder wie ich nen Barkas.
Schau mal auf deren Seite vorbei, die können Dir bestimmt weiterhelfen.
http://www.ifa-schrauber.ch/
Im Facebook sind die IFA Schrauber auch vertreten.
Gruß Till

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Homer Simpson - "Erweiter mein Gehirn, Lernsaft !"

Vielen Dank für den Hinweis, ich habe gerad eine Anfrage versendet.

Motorräder brauchen in der Schweiz kein Abgaswartungsdokument und auch keine Abgasuntersuchung.

http://www.auto-schweiz.ch/servicebox/a ... sdokument/

alle motorräder sind davon befreit - fahre ja selber 2 motorräder im Appenzell eine BMW f800gs une eine MZ ETZ 251 -> nur da brauch ich ein KAT xD

Es sind laut Gesetzestext alle motorräder davon befreit - überall zu lesen

Es gab ja jetzt auch die änderung das du mit autos die ein OBD besitzten keines mehr brauchst


- was mir gerade noch einfälllt - Schweizer papiere hat sie aber schon? oder hast du gerade noch den deutschen Brief ---- das macht die Sache dann etwas schwieriger -
meinem MFK Prüfer - es kommt halt auch immer auf diesen etwas an .... - reichen die Werte die im Reparaturhandbuch stehen

Das mit dem Abgaswartungsdokument ist korrekt, jedoch möchte der hiesige Prüfer einen "Nachweis für die Einhaltung der damaligen Abgasvorschriften (ECE-Richtlinien)". Die hat i.d.R. ein Importeur. Nur weis ich nicht ob es diesen noch gibt

Wie wäre es mit einem anderen Prüfer, wenn sich der jetzige gegen den ausgedruckten Gesetzestext sträuben sollte?

Prüfer und Prüfstelle darf man sich leider nicht aussuchen und das Dokument ist ab Baujahr 1976 Pflicht, wie ich jetzt gehört hab. Wenn ich das früher gewusst hätte...
Hoffe nur, das sich da noch was findet.

Sry das ich jetzt nochmal nachhage ..... vllt hab ich auch überlesen ...

hast du momentan deutsche oder schweizer papiere zu der TS ?

wie schon gesagt hast du schweizer papiere.... ist das nicht notwendig vorzulegen mann immmer diese MFK Prüfer .....

ansonsten habe ich irgendwo im papierkrieg was rumliegen... aber nur eine kopie ... natürlich ich suche mal

ansonsten kannst du es mal hier probieren -> http://www.ligier.ch/ <-

die haben aufjedenfall MZ ETZ eingeführt - ob sie auch schon die TS importierten weiß ich aber leider nicht .....

Derzeit habe ich nur deutsche Papier und ein vollständig ausgefülltes 1320 mit dem Hinweis auf den fehlenden Abgasnachweis
Bei Tekmobil habe ich schon angerufen. Die haben erst ab Mitte der Achtziger ETZ 125 importiert und dann später noch ETZ Gespann mit Kat.

Kleines Update:

Hab nun endlich, nach dem dritten Anlauf, die Prüfung bei der Mfk bestanden und gestern das langersehnte Kennzeichen abholen können.

Wer eine MZ nicht als "Zügelgut" oder per "Erbfall" in der Schweiz anmelden möchte, sollte sich entweder auf Jahrgang <'78 beschränken oder sich auf einiges an Ärger gefasst machen.

Ab Bj. 1978 muss man ein Abgasdokument vorweisen. I.d.R. haben Importeure solche Dokumente vorliegen. Jedoch gab es für MZ zu dieser Zeit keinen offiziellen Import.

Ich persönlich hätte mein Fahrzeug wohl nie über die Mfk gebracht und habe nur aufgrund der guten Verbindung meines Mechanikers schlussendlich die Zulassung bekommen.

Nebenbei hat mich die Zulassung mehr als die selber MZ gekostet.

Schön, schön. Aber müsst ihr in der Schweiz nich auch mehr oder weniger regelmässig zur Hauptuntersuchung? Oder war der Schriebs nur zur erstmaligen Anmeldung erforderlich u ein eventueller Nachbesitzer in der Schweiz brauch den gar nicht mehr, sobald der Hobel ein Mal Schweizer Papiere hat?

Die Frage is nur rein interessehalber; ich hab nicht vor, auszuwandern

Gruss

Mutschy

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Hallo,
also braucht man nun ein Abgasdokument für Motorräder in der Schweiz oder nicht mehr? Ich wollte demnächst meine ETZ 150 zur Strassenverkehrsamt bringen. Die ist Baujahr 1989.

Lesen kannst Du, oder?

Hi Leute,

ich krame den Fred nochmal hervor.

Das Strassenverkehrsamt jammert und möchte "Nachweis über die Einhaltung der Abgas- und Geräuschvorschriften durch eine anerkannte Prüfstelle" für die Fahrzeugprüfung nach einem Import. Da es auch Bescheinigungen von Importeuren o.ä. gibt, müsste ich ja nicht unbedingt zur Prüfstelle. Jedoch habe ich im Typenschein leider keine Angaben dazu gefunden (siehe Anhang).

Hat jemand einen Rat für mich, wie ich das Problem ohne Prüfstelle gelöst bekomme?

Danke schon mal.

Grüsse
Daniel

hast du mal bei Egli angefragt?

Oder beim Typscheininhaber?

Moin,

Den Typenscheininhaber gibt's leider nicht mehr. Auch wenn es denn Typenscheininhaber nicht mehr gibt, dürfen Egli Motorcycles mir keine Bestätigung ausstellen.

Hätte noch jemand einen Tipp? Ich werde mich mal an das KBA wenden, vllt haben die etwas.

Grüße
Daniel

Wie mir ein guter Bekannter mal erzählt hat, wurden die MZ von einem ehemaligen Sachsen in die Schweiz eingeführt der nicht auf MZ verzichten wollte. Leider gibt es den wohl nicht mehr. Er stand aber mit dem schweizer MZ Club in Kontakt, den er faktisch auch gegründet hat indem er immer wieder eine aktualisierte Liste von MZ Fahrern in der Schweiz verteilt hat. So wie ich es verstanden habe ist der Club auch nur ein loser Zusammenschluss von diesen MZ Fahrern.

Mein Bekannter fährt auch MZ in der Schweiz. Er baut den Kat immer nur zur Prüfung ein. Der KAT vermindert die Leistung, die Emme läuft dadurch schlechter und der Kat ist zu wertvoll um ihn dauernd zu fahren da es den nicht mehr nachkaufbar ist.

Hier noch eine Info zum Thema Kat: viewtopic.php?f=4&t=77602&p=1529849&hilit=katalysator#p1529849

Ich sende dir mal über PN die Mailadresse meines Bekannten. Vielleicht kann er dir irgendwie helfen.



Gruß
Dieter

Hi Dieter,

mit Mark vom MZ-Club Schweiz bin ich in Kontakt und hoffe, dass er mir weiterhelfen kann. Aber sehr gerne nehme ich auch den Kontakt zu deinem Bekannten auf.

Den Thread hatte ich auch schon mal gefunden und der Krocki hatte auch schon mal Bilder vom Kat im Auspuff gepostet.

Besten Dank schon mal für den Tipp
Grüsse, Daniel

Dann viel Erfolg und berichte dann hier.
Über den www.MZCD.de haben wir auch einge Kontakte.


Gruß
Dieter