Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, mein Name ist Andi und ich bin neu hier im Forum Angemeldet. Ich habe schon viel hilfreiches hier lesen können und vielen Dank an alle aktiven User. Ich hoffe ich kann mit meiner wachsenden Erfahrung auch bald meinen Beitrag leisten.
Vor 2 Jahren habe ich aus einer Laune heraus die MZ ES 150/1 Trophy, BJ 1970 von meinem Vater begonnen zu restaurieren, und arbeite seit dem an dem Projekt und werde nun bald zum Abschluss kommen, hoffe ich .

Nun zu meiner Frage: Ich habe begonnen den Vergaser (BVF 24N1-1) zu zerlegen und zu reinigen. Beim Prüfen der Düsen habe ich festgestellt das eine 92er HD verbaut ist. Ich vermute stark dass das noch die originale HD ist, da mein Vater an der Vergaserbedüsung nichts verändert hat soweit er sich erinnern kann. Nun stellt sich mir die Frage ob ich auf eine 95er HD wechseln sollte wie es meines Wissens nach für diesen Vergaser und dieses MZ Modell vorgesehen ist, oder ob ich es bei der 92er HD belassen sollte? Wurde bei den ersten Trophy Modellen eventuell noch eine 92er HD verbaut und später auf 95er HD umgestellt? Vielleicht hat da jemand Erfahrung und kann mir da weiterhelfen. Ich wäre sehr dankbar dafür.

Mit freundlichen Grüßen
Andi

Die 92er ist für die ES 125.

Die ersten Es 150 hatten eine 92 Düse..125.. 87..

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Vielen Dank für die Antworten.
Dann ist es wohl ratsam auf eine 95er HD umzusteigen. Den Motor habe ich überholen lassen und der Zylinder ist auch geschliffen. Da wäre eine 95er HD sowieso zu empfehlen in der Einfahrzeit? Mich würde nur noch interessieren ob trozdem jemand eine Trophy mit 92er HD gefahren ist oder fährt? Weil das ja scheinbar die originale Düsen Bestückung war bei meiner MZ..

Welchen Zylinder hast du denn?Bei 10 PS reichen 92..Bei 11.5..95..

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
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MM 150/2, mit der 10er Verdichtung. Also 11,5 PS

95..alles wird gut

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Vielen Dank Uwe.

-- Hinzugefügt: 10. Januar 2022 16:11 --

Was mich noch interessieren würde, ist, ob es einen Unterschied ausmacht ob man mit 1:33 oder 1:50 Mischbenzin bezüglich der Hauptdüse fährt?
Bei meiner MZ ist noch die Pleulbuchse und kein Nadellager verbaut. Also muss ich 1:33 fahren.

-- Hinzugefügt: 10. Januar 2022 20:22 --