Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin,moin. Bin neu hier - und hab gleich eine Frage:

ETZ 250 standart, Bj 82, Bing Vergaser, Vape Zündung, Motor überholt,kein Rost, guter Zustand - Preis 2700.

Kann man das kaufen? Oder ist das zu teuer?

Danke für die Antworten

Wenn der Zustand wirklich gut ist und der Ofen vernünftig läuft, meiner Besichtigungserfahrung nach, JA.

Willy

Ein IPhone 13 kostet aktuell knapp 950€, da sind die 2700€ bei gutem Zustand gut investiert!
Zeig mal Bilder, sonst rät man hier ins Blaue!

Ist eigentlich ein Preis der im Internet Gang und Gebe ist...
also ich bin inzwischen der Meinung, wenn es ein Fahrzeug ist, auf das man sich "einfach drauf setzen kann und los fährt" dann kann man das ruhig kaufen!
Klar gibt es auch ab und an mal was für 1000, aber was da manchmal so angeboten wird, an Schei##e und was man noch rein steckt, bevor man entspannt fährt (nicht nur Geld, auch Arbeitsstunden) das kann auch ausarten!
Deshalb, wenn das was gemacht wurde alles nachvollziehbar ist und ordentlich gemacht wurde, dann passt das schon.

Mal schauen, wie das hier mit dem Bilder einfügen funktioniert. Ist ja manchmal bissel kompliziert, in Foren

-- Hinzugefügt: 23. Januar 2022 00:32 --

Unter Deinem Beitrag auf „Dateianhang hochladen“, Datei auswählen und mit „im Beitrag anzeigen“ an die gewünschte Stelle platzieren.

Okay, ich konnte tatsächlich ein Bild anhängen. Danke für den Tipp.

Das Bild ist im Ausgangspost zu sehen. Mehr gibt es leider nicht.

1 Bild reicht dir um 2700EU auszugeben?

Mein Rat: die ist nicht gerade günstig. Nimm Kontakt auf, frag was alles gemacht wurde und ob es belegbar ist. Mach ne Probefahrt und wenn alles perfekt ist könnte man drüber reden, aber selbst dann finde ich es noch zu teuer.

Ansonsten würde ich einfach warten bis der Preis Marktgerecht gesunken ist. Mehr wie 2000 würde ich für ne Solo MZ nicht bezahlen. Dafür gibt's einfach noch zuviele davon.

In dieser Preislage sollte eine ETZ 250 mit einer Scheibenbremse ausgestattet sein.
Der Kaufpreis richtet sich danach, wieviel einem Käufer das Objekt der Begierde wert ist und ob es komplett deiner Vorstellung entspricht, oder ob noch nachinvestiert werden soll bzw. muß.

der H4 Einsatz passt schon mal nicht so richtig, der Rest ist viel Chrom, könnte sein, dass da wenig originale Substanz dahinter ist. Auch weil gerade in einem anderen Thread ein Thema: schau drauf dass es keine Import Maschine ist die optisch aufgehübscht wurde.
Wann wurde der KFZ Brief ausgestellt? Wieviele km wurden seitdem gefahren? gibt es alte TÜV Berichte? etc.

Moin,

ich nehme an Du willst damit fahren?
Nicht irgendwie nur hinstellen oder so.
Dann würde ich auch schauen ob die vom jetzigen Besitzer auch wirklich bewegt wurde.
Könnte man mit TÜV Berichten von TÜV zu TÜV die Kilometerstände vergleichen...
Bei hundert Kilometer in zwei Jahren kannst Du davon ausgehen das Dich noch Arbeit erwartet.
Kann das bei ner schon länger angemeldeten Maschine nicht belegt werden, würde ich die nicht nehmen.
Sollte die Maschine frisch zusammengesteckt sein, sollten die ausgeführten Arbeiten dokumentiert sein.
Dann werden mit Sicherheit viele Neuteile dran sein.
Um dabei Qualität von Plunder zu unterscheiden, müsstest Du dann jemanden mitnehmen der sich mit der Materie, am besten auch ETZ, auskennt.
Auch die Qualität der ausgeführten Arbeiten kann man schlecht einschätzen.
Teile putzen und mit Farbe überduschen kann jeder, vorher gewissenhaft verschlissene Teile richten machen lange nicht alle, meistens nur mit den Mundwerk.
Bei zwosieben gibt's keine Ausreden für die angeführten Punkte.
Sonst würde mein Portemonnaie zu bleiben.

Wie schon vorher geschrieben, mehr Infos einholen, persönlich angucken und mit kühlem Kopf entscheiden.
Der Verkäufer will nur dein Bestes, dein Geld, dafür kann man dann auch ne angemessene Gegenleistung erwarten.
Ein Schnapper isses nämlich nicht.

Gruß Rally

Das wird das beste sein, was nützt das ganze bling bling wenn es Müll ist. Z.B. Auspuff und das vordere Chrom Schutzblech. Getrenntschmierung scheint sie zu haben.
Lass dir doch noch ein Paar Detailbilder schicken, dann kann man das etwas besser einschätzen.

Getrenntschmierung ?
In Verbindung mit Trommelbremse ?
Optisch anhand des einen Bildes sieht sie gut aus.
Mehr und vor allem eine ausführliche Beschreibung der Historie wäre besser.
All das ersetzt aber keine Probefahrt und den Blick in die Augen des Verkäufers.

Sorry habe mich verguckt mit der Getrenntschmierung. Ansonsten hast du natürlich recht, ausführliche Probefahrt sollte man immer machen

Seit ich Juni 2019 meiner Kreidler verkauft hatte, suchte ich intensiv nach einer 250er MZ.
Allerdings nach einigen vergeblichen Fahrten zu in 60-130Km entfernt stehenden Mülleimern, habe ich mich auf einen Radius von 20 bis maximal 30Km beschränkt. Es sollte eine halbwegs ansehnliche, möglichst fahrbereite Maschine sein aber da war nichts zu finden.

In Inseraten, wenn man nach den Bildern urteilen wollte, ging es für anständige MZ Motorräder bei 3500€ los aber auch Summen von weit über 4000€ waren nicht selten aufgerufen. Irgendwann habe ich, eine im Vergleich mit den angeschauten MZtten neuwertige Suzuki Freewind weit unter den MZ Preisen gelegen, gekauft. Seitdem suche ich nur noch am Rande nach einer 250er MZ.

Eine, nach dem, was sicherlich einen Blick in die Glaskugel darstellt, Bild zu urteilen, hätte ich die oben gezeigte Maschine wohl genommen, so sie vernünftig liefe.

Was ich schreibe gilt für unsere Region hier, anderswo wird es wohl anders aussehen.

Gruß
Willy

Ja, das DDR-Zeug wird immer teurer....
Die fehlende Scheibenbremse ist zumindest eine Möglichkeit zu verhandeln. Ebenfalls z.B. der eventuelle Nachbauauspuff....

Kann man kaufen, aber preislich schon am oberen Ende. 2.500 hätte ich max gesagt. Es ist halt keine Scheibenbremse dran. Klar, es werden auch ETZ 250er zu 3.500 bis 4.000 angeboten - aber ob die wirklich zu diesen Preisen weggehen, halte ich für sehr fraglich.

Sehe ich auch so bei dem Preis muss eine Scheibenbremse dran sein.

Oh 4000€ für ne ETZ klingt nach Wunschtraum oder Märchen.
Vielleicht für was besonderes, also immer trocken und dunkel und einmal im Monat Teppich davor ausrollen und beten das der Preis steigt, das aber vom Kauf mitte der achtziger Jahre an, aber einmal im Jahr ne klitzekleine Runde gefahren.
Achso, immer angemeldet im Erstbesitz hab ich noch vergessen.
Nee Spaß beiseite solche Preise für ne ETZ, also ganz ehrlich, nee.
@MZ Wilhelm, da hast du sicher keine normale 250er ETZ gemeint oder?

Ich hab nur einmal ein Fahrzeug über Kleinanzeigen gekauft, war auch nicht supergünstig, aber wat besonderes wars.
War im Nachhinein mein schlechtester Kauf.
Alles andere was bei mir so rumhustet war Buschfunk...
...da unterhält man sich mal bei Kumpels oder Arbeitskollegen oder in der Nachbarschaft...
...mit ein wenig Geduld und Spucke gibt's da so Sachen...
...z.B. ne 250er ETZ in olympiablau mit 13.000km für nen großen Schein, oder ein unverbasteltes schonmal saniertes TS Gespann ooch für nen großen Schein, usw.
Nur braucht man dafür halt Geduld.
Wenn dann aber was ordentliches vorbeirollt dann aber hin und gleich holen.
So gemacht mit meinem W124 230 von 1990 rostfrei 140.000km für einsacht, erste Hand.
Gehört, hingefahren Probefahrt Geld geholt und gleich mitgenommen.
Bei solchen Preisen verbietet sich auch ein verhandeln.
Sowas macht man nicht.

Mein Fazit wäre jetzt stehen lassen und anderweitig umhören.
Ist auch noch kein so rechtes Fahrwetter mit dem Salz...

Gruß Rally

aber abzüglich Scheibenbremse und was sonst noch so alles im argen ist.

Jaaa, kann man so machen. Aber da braucht man wirklich Geduld und muss systematisch Augen und Ohren offen halten. Ebay-Kleinanzeigen ist für solche Glücksgriffe allerdings der gänzlich falsche Ort.Was natürlich stimmt, dass aktuell nicht das Fahrwetter ist - demzufolge auch die Preise niedriger sind. Insofern könnte man schon noch 4-5 Woche abwarten. Oder aber: EInfach eine Suchanzeige aufgeben. Da gibt es nicht so eine Feilscherei wie "Macht mir ein Angebot ..." usw.

Hier in der Nähe stehen noch 5 verlassen MZ´ten in einem Schuppen. Der Besitzer hat natürlich auch Internet und sieht die Preise und veranschlagt diese total überhöhten Preise auch für seine Trümmer. Das ganze gährt jetzt schon seit 5 Jahren. Jedes Jahr ruft er an ob ich nicht doch................aber nicht zu den Preisen. Er hat vielfach die Dinger in der Bucht angeboten, sogar gebühren dafür gezahlt aber nix. Er kennt meine Preise und ich bin der einzige der bisher Angebote gemacht hat. Wenn ich mit nem Mopped in seier Nähe bin und Zeit hab fahr ich hin, er freut sich sogar, hat Probefahrten mit meinen Maschinen gemacht und ich bin sicher alle irgendwann kaufen zu können, zu meinen Konditionen.

Natürlich sind die Aussagen der Anzeige zu prüfen. Sind diese Tatsachen und das Fahrzeug sieht live so gut aus wie auf den Bildern, ist der Preis absolut okay.

Kauf eine reudige ETZ und mach alles, da sind wir aber ganz fix über 2700.
Also ist das Fahrzeug technisch einwandfrei = Preis völlig in Ordnung!

Wer die 4000€ für ne ETZ Modelle generell für überzogen hält, kann ja mal schauen wie aktuell /A und /F angeboten werden, wenn denn mal welche auftauchen und ob diese vollständig sind.

Generell scheinen die Preise für ETZ mit am kräftigsten zuzulegen. Von daher würde ich mir die ETZ an deiner Stelle vor Ort anschauen, wenn möglich eine Probefahrt machen und die Historie und Wartung abklopfen. Das bekommt man oftmals schon im Gespräch mit dem Verkäufer raus, ob er weiß was er tut. Wenn alles passt und vor allem dir die ETZ den Preis wert ist, kann man versuchen diesen noch etwas zu drücken und mit der ETZ im Gepäck fahren. Ich halte sie auch nicht für dem Mega-Schnapper aber an Hand des ersten Bildes auch nicht für völlig jenseits von gut und böse. Habe selbst diesen Monat mehr als 300€ allein in den Motor gesteckt. Da reden wir nur von Teilen, nicht von Arbeitslohn und einigem was ich noch liegen hatte.

@ Kosmo Es geht nicht um räudige Maschinen. Aber 2.700 für eine ETZ 250 ohne SB mit Nachbau-Chromschutzblech ist nicht der tollste Preis. Wie gesagt, kannste machen, ist aber kein attraktiver Preis. ETZ 250 sind recht zahlreich im Angebot. Und wenn man nur nach den guten Maschinen mit TÜV und ohne Wartungsstau schaut, dann geht es so bei 2.000 Euro los. Bastelsätze gibt es schon deutlich günstiger.
Für 2.700 sollte schon die SB dran sein und bspw. nicht der Trabant-H4-Reflektor sondern der originale von MZ. Und neue Reifen setze ich dann auch voraus.
Für A-Modelle gelten ganz andere Regeln. Die sind wesentlich seltener - zudem mit allerlei speziellen Teilen (Auspuff, Fußrasten usw.) und da komt noch die Hstorie hinzu als NVA-Gerät ... udn da frage ich mich aber auch, ob besagte 4.000 - 5.000 dann wirklich auch gezahlt werden.

Was aber richtig ist (und schon immer war), lieber etwas mehr ausgeben, und eine Maschine ohne Wartungs- und Reparaturbedarf kaufen - als dann ewig was reinstecken müssen, bis alles wieder ok ist.

Der Preis allein geht. Ich würde sie nicht kaufen. Chromkoti, falsches Lampenglas. Daran sieht man, viel restauriert, nur in welcher Qualität? Dann schon eher die TS "ohne Batterie".

Wo ist bei einem Lampenglas und einem Schutzblech das Problem? Selbst wenn man Original will, warum auch immer, ist es doch Kleinkram und schnell beseitigt.

Willy

Du hast mich nicht verstanden. Daran erkennt man dass einiges gemacht wurde. Lampenglas und koti sind fast niemals notwendig. Daraus folgt: Ich stelle diese Restauration in Frage. Sowas muss man genau vor Ort prüfen, wie schon die Meisten richtig schrieben.

Ich habs auch noch nicht ganz verstanden.
Da hat irgendeiner mal ein Chromteil nachgerüstet, weil ihm das gefiel.
Abers stimmt schon: "Notwendig ist das fast niemals"

Nochmal; diese Nachrüstungen können ein Hinweis für die Art der Restauration sein. Deshalb sollte man diese Restauration genau prüfen. Ich vertraue dieser Restauration nicht.

Es ist nicht "einfach mal so ein Chromteil nachgerüstet" usw. Vergasernadel hat schon recht. Das Schutzblech ist ein Billigteil, der Reflektor ist nicht der richtige ... Wer so restauriert, der nimmt sich halt einen passenden Reflektor, auch wenn es nicht der richtige ist und baut schnell ein blinkblink Nachbauchromschutzblech. Es wäre schon naheliegend, dass da einer schnell was zum Verkauf fertig haben wollte. Muss nicht sein, aber da ist Achtsamkeit geboten. Ein achtsamer Restaurateur würde sowas nicht verbauen.
Aber ist jetzt nur eine Annahme, aber umso mehr sollte man sich die Maschine beim Vort-Ort-Termin anschauen.

Habe ich es überlesen oder nimmt man hier nur an dass sie restauriert wurde?

"ETZ 250 standart, Bj 82, Bing Vergaser, Vape Zündung, Motor überholt,kein Rost, guter Zustand - Preis 2700."

Willy

Soviel ich erfahren konnte, ist sie NICHT restauriert.

Einfach eine gute gebrauchte.
Neu sind nur die Stoßdämpfer. Reifen sind auch neu.
Auspuff original. Soweit mir bekannt.
Das Motorrad ist angemeldet und wurde gefahren. Verkauf wegen Neuanschaffung einer größeren Maschine.
So steht es alles in der Annonce.


Euch allen schonmal vielen Dank für die Antworten.

Mir sollls egal sein. MZ Kenner wissen Bescheid.

Was wissen sie?
Dass es ein Gebrauchtmotorrad ohne Anspruch auf Originalität ist? So etwas soll es häufiger geben und daran ist nichts schlecht.
Meine BMW ist eine ehemalige Polizei /6 und sieht aus wie eine 100S, zusätzlich hat sie vorn ein XS650 Schutzblech und ich finde dass sie besser aussieht als manches Original.
Dies ist halt eine MZ mit Fremdteilen.

Willy

Es ist eine gebrauchte MZ mit allerlei "Fremdteilen" - das muss natürlich nicht schlimm sein. In der Summe der ganzen "Ergänzungen" ist schon eine gewisse Restaurierung vorgenommen worden. Es sind halt die vielen Kleinigkeiten, wo man hinschauen muss.So ist auch das Kopfstück des Gasdrehgriffes ein blank-poliertes - bei den ETZ-Modellen ist dieses Kopfstück immer schwarz lackiert. Wann wechselt man schon so ein Kopfstück? ... und wenn, dann versucht man doch ein schwarzes Originalteil zu bekommen. Oder das polierte Teil schwarz nachzulackieren ... wenn man Wert auf die passenden Teile legt. Wem nur wichtig ist, dass die Maschine funktioniert, der baut halt dran, was so da ist.Kann man ja auch machen.
Wenn mir so eine Maschine unterkommen würde, wäre ich jedoch etwas aufmerksamer. Denn man muss sich ja fragen, warum die ganzen Teile getauscht wurden. Vape und BING Vergaser sind auch solche "Standardergänzungen", mit denen viele Verkäufer versuchen, die ETZ teurer zu machen ...
Aber egal, kann wirklich jeder machen wie er will. Und jeder kann kaufen, was er will. Also, Feuer frei

Jepp, erlaubt ist was gefällt, es sei denn es soll als Kulturgut laufen, dann ist Originalität gefordert.
Meine kleine TS weist auch etliche Abweichungen zum Originalzustand auf und ich finde dass sie so bedeutend besser aussieht.

Gruß
Willy

Lese ich da eine gehörige Portion Arroganz heraus?
Was soll das bringen, außer dass man sich unsympathisch macht?

Nicht alles so ernst nehmen, ist meist auch nicht so ernst gemeint wie es sich liest.

Gruß
Willy

Okay, sorry

Ur Krostitzer, mit der Arroganz ist das so eine Sache. Seis drumm, aber lies mal alle meine Antworten hier gründlich. Ich wollte nur helfen und warnen, wie die anderen MZ Kenner auch. Aber wenn Deine Kaufentscheidung längst gefallen ist und Du resistent bist, dann frag nicht, und wenn dann stelle einfach mehr Informationen zur Verfügung.

Ein jetzt 40 Jahre altes , im Osten meistens als Gebrauchsgegenstand genutztes Motorrad, in dem Zustand vorzufinden, ist beachtlich. Selbst wenn jetzt ein paar Kleinigkeiten anders sind, als zur Auslieferung, könnte der jetzige Käufer selbst nochmal Hand anlegen.
Hier zählt, genau hingucken, getätigte Reparaturen hinterfragen, handeln und nie den Eindruck hinterlassen, daß du sie unbedingt kaufen willst.

Moin Leute,

nach reiflicher Überlegung - und zuhilfenahme eurer zahlreichen Beurteilungen und Tipps - habe ich mich gegen den Kauf entschieden.
Der Hauptgrund ist eigentlich der Preis.
Ansonsten habe ich mir eine Pro / Contra - Liste erstellt: wobei Contra überwogen hat.

Vielen Dank für eure Beteiligung. Hat mir sehr geholfen.
Und @vergasernadel : nochmal sorry. Ich hab das wohl irgendwie falsch verstanden.

Sollte ich eine passende Maschine für mich gefunden haben, dann lasse ich es euch wissen.


Prost

Da Du wahrscheinlich wenig MZ Erfahrung hast lass Dich nicht vom Glanz Blenden. Suche was gutes und ehrliches. Auch wenn’s etwas teuer ist. Lass Dich aber auf jeden Fall von einem langjährigen erfahrenen MZ Freund beraten. Also nur zu zweit zur Besichtigung fahren. Jemand, am besten aus dem Forum, wird sich in Deiner Nähe finden

-- Hinzugefügt: 24. Januar 2022 23:51 --

Da Du wahrscheinlich wenig MZ Erfahrung hast lass Dich nicht vom Glanz Blenden. Suche was gutes und ehrliches. Auch wenn’s etwas teuer ist. Lass Dich aber auf jeden Fall von einem langjährigen erfahrenen MZ Freund beraten. Also nur zu zweit zur Besichtigung fahren. Jemand, am besten aus dem Forum, wird sich in Deiner Nähe finden