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Ölverlust ETZ 250

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telefoner

Betreff des Beitrags: Ölverlust ETZ 250

Verfasst: 24. März 2008 23:44

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@all

an meinem überholten etz 250/300 motor habe ich ein ölleck festgestellt,
und zwar läuft es (bei stehender aufgebockter machine) aus dem teil an der seite wo der dzm antrieb sitzt. :evil:

ich wollte die drei schrauben jetzt nicht probeweise mit gewalt festziehen. :oops:

gibt es für das problem eine elegantere lösung ?

grüsse vom ronald

Fuhrpark: MZ ETZ 250 (300) Baujahr 81 , Citroen Berlingo 1,6 HDI Baujahr 2007, Trabant Kübel weiß Baujahr 75

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bernie150

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 25. März 2008 00:04

------ Titel -------
Herr der Ringe

Registriert: 17. April 2006 04:05
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Moin.

O-Ring in Ordnung, Dichtscheiben unter den Schrauben :?:

_________________
Gruß Bernd (Dichtringbesteller)

OT-Elektronenpartisan
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Schaut auch mal hier: Bernies Home

Fuhrpark: MZ TS150, TS250/1, Bilder sind in meiner Galerie.
4 Takte sind 2 zuviel!

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Paule56

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 25. März 2008 00:05

------ Titel -------
Bowdenzugbesteller

Registriert: 9. Juni 2006 09:21
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Alter: 69

Wenn dieser vermaledeite Gummiring platt ist, geht es nur mit Gewalt oder Tausch desselben ......
Manchmal hat der aber eine dermaßen verkorkste Nahtstelle (das ist wirklich orig. zusammen vulkanisiert), welche wenn unten verbaut einfach nicht gut dichten will. Also ab den Deckel und nachschauen und evtl. den Ringstoß nach oben verbauen .....

_________________
Gruß
Wolfgang

Fuhrpark: bis auf 5 "Nachwendeprodukte" von MuZ und Simson sortenreiner DDR - Fuhrpark ;-)

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