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BeitragVerfasst: 25. März 2008 20:14 
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Wegen der Breitenstreuung hier nochmal ein allgemeiner Hilferuf:

Mein neu erworbenes Gespann hat einen auf 300ccm aufgebohrten Tuningzylinder von TKM, der Vorbesitzer wollte Versicherung sparen. Hat jemand sowas schonmal eintragen lassen und kann mit Gutachten/Briefkopien etc. helfen?

Ich wäre ausgesprochen dankbar... :wink:

mfg.

Jörg


Fuhrpark: gelernt auf Simson Star und ES 150
erste Eigene war eine TS 150,
DKW KS 200, Anfang der Neunziger aus Zeitmangel an richtigen Liebhaber abgegeben;
in Feldgrau/ Ein-Strich-kein-Strich auf der TS 250A, TS 250/1 A (hab glaub ich vier Stück verbraucht)
Wiedereinstieg mit Peugeot Speedfight 100, bis vor kurzem noch KAWA KLR 650 C ,

Gespann ETZ 250/300 - läuft jetzt, hat TÜV, ich übe!

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BeitragVerfasst: 25. März 2008 20:34 
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Zeltphilosoph

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Ich hatte diesbezueglich in Berlin, Holzhauser Str. beim TUEV mal nachgefragt.
Die Antwort war:

kein Problem, tragen wir ein, wird ja wohl keiner angeben ders nicht auch hat.

Frag mal nach, ist vielleicht die schlankere Loesung.

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

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Fuhrpark: Suzuki RV125 VanVan 2003, K3.

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BeitragVerfasst: 25. März 2008 20:42 
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Naja, hab ich auch schon gehört. DEN TÜV-Mann suche ich hier noch, DEKRA sagt, nicht ohne Gutachten! Könnte mir ja um die Ohren fliegen, wegen der wahnsinnigen Leistungsteigerung.....


Fuhrpark: gelernt auf Simson Star und ES 150
erste Eigene war eine TS 150,
DKW KS 200, Anfang der Neunziger aus Zeitmangel an richtigen Liebhaber abgegeben;
in Feldgrau/ Ein-Strich-kein-Strich auf der TS 250A, TS 250/1 A (hab glaub ich vier Stück verbraucht)
Wiedereinstieg mit Peugeot Speedfight 100, bis vor kurzem noch KAWA KLR 650 C ,

Gespann ETZ 250/300 - läuft jetzt, hat TÜV, ich übe!

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BeitragVerfasst: 25. März 2008 20:44 
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Zeltphilosoph

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OK, dann haste das ja -leider mit negativem ergebnis- geklaert.

Gibts evtl. ne 2te DEKRA in DD?
Vielleicht haste mit nem anderen Ing. mehr Glueck.

ggf. MZ anmailen?!!

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

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BeitragVerfasst: 25. März 2008 21:22 
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copperplate hat geschrieben:
Naja, hab ich auch schon gehört. DEN TÜV-Mann suche ich hier noch, DEKRA sagt, nicht ohne Gutachten! Könnte mir ja um die Ohren fliegen, wegen der wahnsinnigen Leistungsteigerung.....


Und wenn Du erzählst das ein Motor der 301 montiert ist?
Von der Kiste sollten Sie Unterlagen haben.

_________________
Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan


Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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BeitragVerfasst: 25. März 2008 23:14 
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Naja der 301er Rahmen ist ja auch total verstärkt, da wurde 8mm Stahlblech in bestimmten Rahmenregionen eingesetzt. Ausgeliefert wurden die so gefertigten Möpps jeweils am 1.4. bis zur Wende.

Die Dekra Männeln in DD sind schon sehr eigen. Hier in HRO musst ich den Dekra Mann übereden das er mir den 300er Satz einträgt:" ..ändert sich ja doch nix, steuern bleiben gleich, Leisteung bleibt auch in der selben Klasse, willstes wirklich eingetragen haben?..."

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Gruß Martin

Schneeliebhaber, Kleiderordnung: :snowman: :flower:

Ein Marienenkäfer sieht auch nicht wieviele Punkte er hat, es sei denn er fliegt falschrum übern Teich und klappt die Flügel ein.


OT- Partisanendösbaddel

https://www.jumbofahrt.de


Fuhrpark: MZ 500 Country LSW,
Zafira 1,7DTI, gelegentlich mit QEK junior oder HP401
MZ ETZ 250 LSW
https://www.loeschboot-traditionsschiff.de/

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BeitragVerfasst: 26. März 2008 00:27 
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Zeltphilosoph

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Da kannst natuerlich, anlaessich einer Reise z.B. bei jedem beliebigen Berechtigten eintragen lassen.

Aber vielleicht findet sich ja jemand mit ner Eintragung. (Ich habs nicht)

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Gruesse vonne Parkbank
Alexander

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Fuhrpark: Suzuki RV125 VanVan 2003, K3.

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BeitragVerfasst: 26. März 2008 05:44 
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Der Häuptling der OT Partisanen

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zitat eines mir bekannten tüvprüfers..." 300ccm, das ist doch nur das größte übermaß!" zitat ende... ;-)

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling
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Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt


Fuhrpark: ETZ 300 mit Schweinetrog (läuft erstaunlich gut) steht zum Verkauf
ETZ 300 (nicht 301) - Die TRANSERZ (läuft super) steht zum verkauf
Simson SR 50 - Der NOTHOCKER (muß ich noch zusammentüdeln)
Moto Guzzi California III - Der Pastabomber (laufete multo bene)
Honda NTV 650 - ???????? (läuft einfach) Steht zum Verkauf
Moto Guzzi Florida Gespann (im Aufbau)
Piaggio Ape TM 703 Longdeck - THE BEAST OF BURDEN (läuft gelassen/langsam)
Lancia Musa (der Nachfolger vom Spaßrenner)

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BeitragVerfasst: 26. März 2008 07:33 
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äh, wenn du Bedenken hast - ich tät's dir gegen 250iger tauschen.... :oops: :oops:


..auch mit Preisausgleich.


Wolfgang


Fuhrpark: ETZ 250, 1989

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BeitragVerfasst: 26. März 2008 15:39 
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sammycolonia hat geschrieben:
zitat eines mir bekannten tüvprüfers..." 300ccm, das ist doch nur das größte übermaß!" zitat ende... ;-)


so sehe ich das auch :)

klar wäre das im ernstfall steuerhinterziehung usw. aber es gibt 650 ccm motoren mit 649 ccm hubraum, mit dem ersten übermaß dann 662 ccm und schon wäre theoretisch eine höhere steuer fällig. jetzt mal im ernst, glaubt ihr das würde jemand melden?

gruß norbert


Fuhrpark: Motorräder

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BeitragVerfasst: 26. März 2008 15:56 
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sowas interessiert doch kein schwein^^

was man nicht weiss macht ein nicht heiss....

baue den 300ter ein und schön ist.

Hier in Berlin, wurde ich als ich noch mit Roller gefahren bin regelmässig raus gezogen und fragen wie "muss ich mir um die eistung gedanken machen?" anhöhren....

jetzt fahre ich seit ca. 1 jahr ein Motorrad und ich war sogar schon so dreisst und habe obwohl bullen neben mir standen mit anderen motorradfahrer ampel rennen gemacht, wenn du ein großes kenzeichen hast interssiert sich keiner mehr für dich :-)


Fuhrpark: MZ ETZ 250 Baujahr 1985 (steht zum Verkauf)

Kawasaki GPZ 900 R

Simson S70 C (steht eingemottet in der Garage)

Ford Scorpio Combi 2 Liter, 125PS Baujahr 1992

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BeitragVerfasst: 26. März 2008 16:05 
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Acetylsalicylsäure Dealer

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blueberlin hat geschrieben:
was man nicht weiss macht ein nicht heiss....


Wenn der Vorbesitzer Dich im Glauben gelassen hätte, du fährst eine 250iger - wäre da irgend etwas anders..... 8) :wink:

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...


Fuhrpark: Viele....

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BeitragVerfasst: 27. März 2008 22:06 
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Bei mir ist die Werkstatt aus Versehen mit dem Hohnstein abgerutscht, da hatten sie dann noch zufällig einen größeren Kolben auf Lager?!?!
Seit dem fährt sie irgendwie etwas "leichter".
Aber vom Hörensagen weiß ich-sowas kommt öfter vor- wenn die doch nur mal richtig bei der Sache wären!

Andre


Fuhrpark: -TS 150,
-TS 250 im Aufbau

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BeitragVerfasst: 28. März 2008 13:46 
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Alter: 51
flotter 3er hat geschrieben:
Wenn der Vorbesitzer Dich im Glauben gelassen hätte, du fährst eine 250iger - wäre da irgend etwas anders..... 8) :wink:


Genau das wäre im Falle eines Falles (ja, in was für einem eigentlich? Glaubt ihr, ein Gutachter der Versicherung litert nach einem Unfall den Hubraum aus??) meine Erklärung gewesen, paarmal geübt flutscht das perfekt! 8)

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Linke Hand zum Gruß,
Horst (OT Partisanen Fornzoff)

Hobbies: Oskar, Ronja und Katrin


Fuhrpark: Yamaha 750 Suppen Tätärä ('93)

ver-K-ooft: meine schöne K 100 RS 16V... ('91)

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BeitragVerfasst: 28. März 2008 18:11 
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Alter: 68
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sammycolonia hat geschrieben:
zitat eines mir bekannten tüvprüfers..." 300ccm, das ist doch nur das größte übermaß!" zitat ende... ;-)
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der ist echt gut :lach: :bia: :zustimm: :yau:

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Wer mich ernst nimmt ist selber schuld

Der Adler fliegt alleine der Rabe stets in Scharen(Rückert)


Fuhrpark: Hymalayan, 500er Bullet, R 1100 R Gespann, 1150 GS, F 650 GS

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