Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin.
Kurze Frage...ich zerlegen grade meine ETZ 250 A und möchte sie pulvern lassen. Ich habe die Bremse zerlegt aber die Kolben gehen nicht raus. Gibt es da einen Trick ohne das ich Druck über die Bremspumpe aufbauen muss?

Kann ich den Flüssigkeitsbehälter ausbauen und wenn ja wie?

Eine vielleicht noch nicht bekannte Hilfestellung zum Entfernen widerspenstiger Kolben aus dem Bremssattel.

Ich schraube in den entsprechenden Anschluss des abgeschraubten Bremssattels einen solchen Nippel:

https://shop.haberkorn.com/maschinenele ... tahl/0?l=3

Dann drücke ich mit einer solchen Fettpresse:

https://oelluxx24.de/service/branchen/l ... mber=H1621

den bockigen Kolben aus dem Sattel.

Die Bremsbeläge habe ich dazu entfernt und durch ein etwas dünneren Holzklotz ersetzt.

Wenn der Kolben sich bereits ein Stück bewegt hat,

(Dies haben bei mir bisher alle, auch wenn sie Jahrzehnte nicht bewegt wurden, getan)

ersetzte ich den Klotz durch ein dünneren, bis der Kolben fast komplett heraus ist

Den restlichen Weg konnte ich ihn immer von Hand ziehen.

So brauchte ich nie eine Zange und konnte nach gründlichem Reinigen die Dichtringe und notfalls auch die Kolben

ersetzen.

Das wieder Anbauen des Bremssattels und das abschließende Entlüften stellt in der Regel kein

Problem dar.

mfG Hermann

So habe ich auch den Kolben aus dem HBZ bekommen, aber womit spüle ich jetzt die Fettreste da raus? Soll ja den Kunststoff und das Alu nicht anfressen.

Hab ich so verstanden.
Kann ich es auch mit Hitze versuchen?
Ist der Flüssigkeitsbehälter auswechselbar?

Hermann27 Ich denke mal, Deine Methode sollte die vernünftigste sein. Das Fett lässt sich hinterher recht einfach mit Bremsenreinigerspray entfernen.

Bremsenreiniger. Eigentlich logisch.
Wird Zeit fürs Wochenende.

Mit Hitze
Ich würde es niemals auch nur versuchen
Ob der Vorratsbehälter auswechselbar ist hängt vom Handbremszylinder ab.
Ein Bild wäre aufschlussreich.

mfG Hermann

Geht in Ordnung.
Ich versuche es morgen mal mit der Presse.

Druckluft funktioniert auch manchmal. Vorher aber unbedingt einen Lappen gut um den Bremssattel wickeln. Wenn der Kolben kommt, dann mit einem Ruck und wie ein Geschoss.
Vorteil: kein Fettgepamper
Nachteil:funktioniert nicht immer und der Kolben löst sich unkontrolliert, nicht ganz ungefährlich

Ja, Druckluft hat man nur so ca. 10 Bar. Mit der Fettpresse kommt man problemlos weit in den dreistelligen Bereich

_________________
Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Deshalb erstmal mit Luft, kommt der Kolben nicht, dann mit Fett.
3 stellig mit Luft möchte ich nicht probieren?

Immer versuchen beide gleichzeitig so weit wie möglich ausdrücken. Am besten geht es mit Bremsflüssigkeit. Es geht natürlich auch alles andere mit dem man Druck erzeugen kann. Wenn ein Kolben leichter herausgeht halte ich ihn mit einer Schraubzwinge fest bis der andere sich gelöst hat. Wenn sie schwer gehen hilft auch manchmal das einschmieren mit Bremsenpaste. Dann möglichst ein paar mal hin und herschieben und dann beide mit dem Druck möglichst weit heraus drücken. Der Rest geht dann meistens recht einfach wenn nichts vermackt ist.


Gruß
Dieter