Das MZ Forum für MZ Fahrer

Muss euch mal was zeigen. Vorbemerkung: die Aktion stammt nicht von mir sondern vom Edel-Edelbastler Herbert, der schon die Gelände-MZ (siehe meine hp) gebaut hat. Wie gehabt, ein vollständiger Restaurationsbericht wird auf meiner hp erscheinen, da der gute Mann vor lauter Schrauberei nicht ins www kommt. Hier also der Anfang
Motor schon fertig, Auspuff nach alten Zeichnungen in der Entstehung. Wie das Ganze aussehen wird, zeigt das zweite Bild. Die Kenner unter euch wissen, was der Knuppel in Ritzel-Nähe zu bedeuten hat.
Gruss Thomas

Ich als Nichtkenner würde es sehr gerne wissen.

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Es grüßt der Heiko aus dem Märkischen-Kreis

Skype: Q_Pilot

sieht aus wie ne sportkupplung. die sollte bei der simson nämlich auf der seite sitzen. geiles teil!!! nur die ekelektrik ist mir bißchen provisorisch verlegt auf dem fertigen mopped...nur so mit lüsterklemme an der oberen motorhalterung.

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Gruß
Christian

Hab kein besseres Bild einer fertigen Simson gefunden. Herbert´s wird in jedem Fall perfekt restauriert (ohne Lüsterklemmen).
Gruss Thomas

isses nun ne sportkupplung???

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Gruß
Christian

nein ein Vorgelege!

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MfG Martin

Rettet den 175cm³-Motor. Stoppt den 250cm³ Umbauwahn!

wasn das??? nen schnellschaltgetriebe???

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Gruß
Christian

Ein Vorgelege ist ist auch eine Art Getriebe, mit der man die Gänge zusätzlich abstufen kann.

Damit werden die einzelnen Gänge nochmal untersetzt, somit hat man für jedes Gelände den optimalen Gang.

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MfG Martin

Rettet den 175cm³-Motor. Stoppt den 250cm³ Umbauwahn!

sozusagen ne geländeuntersetzung wie bei nem ordentlichen geländewagen...alles klar...und wie wählt man das vor??? nen normalen schalthebel hat man da ja nicht dran...

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Gruß
Christian

schau mal genau oben im bild auf den linken kupplungshebel!!!
ist solche art kupplungs-schaltgriff ähnlich wie sr 2 oder handgangschwalbe.....

Grundgütiger!
Geb mir den Motor *lechz*

BTW: Bei ebay ist vor nem halben Jahr eine S50 mit genau diesem 4 Gang + Vorgelege Motor für 400 Euro rausgegangen

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

Wo kriegt man denn die tollen Hebelabdeckungen her? Sind geau das Richtige für mein Wintergespann!

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Gruß
Achim

bei paule seinem bowdenzugbauer...sammy hatte sowas an den rotaxzügen dran...

und danke für die info zum simsonmotor...

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Gruß
Christian

mich würde mal was vom Motor interessieren?
S51 Motorblock...... paar techn.Daten wären nicht schlecht gab es diese Ausführung ab Werk? und warum heist das Teil MZ----Geländemaschine? sind doch viele Simson-Vogelteile verbaut worden...

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Die Basis ist der gute, alte M54, nicht dieses schreckliche Ziehkeilgelumpe in M531/541

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...ist das der motor mit acht gängen (oder so...)? in isny ist so eine kurz mitgefahren. soll richtig "kompliziert" zu schalten sein. die italiener waren da ganz, ganz spitz drauf. ob er sie letztendlich verkauft hat weis ich nicht.

hier ein bild von der schönen:

Jap, 4 Gänge + Vorgelege, also insgesamt 8 Gänge.

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und hier mal als 50ccm straßenrenner mit drehschiebermotor....

@nordlicht: hat doch keiner was von ner MZ-geländemaschine gesagt thomas meinte nur, der erbauer hat schon an einer MZ geschraubt...

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Gruß
Christian

Richtig, so war es. Dann nochmal eine Kennerfrage: Wie wird das Ding geschaltet?
Gruss Thomas

Wenn ich mich recht erinnere werden die 4 Gänge per Fuß geschaltet und die Zwischenstufen per Drehgriff.

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Korrekt!

Will es Herbert also doch noch einmal wissen @Thomas? Als ich die GS von ihm abgeholt habe, erzählte er mir davon - ursprünglich wollte er aber wohl die wassergekühlte bauen?

-- Hinzugefügt: 01.11.2009 21:08:23 --



Alle die am Edersee waren, kennen diese MZ auch, an der er geschraubt hat....

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Vor einiger Zeit gabs mal eine Kleinserien Repro. von den Vorgelegen.
Is schon zulang her , ich weiß nich mehr wer wie wo.

Bei der Classic Motorshow Bremen war immer mal wieder ein Verein mit Original
und Repromaschinen der Simson GS Modelle. Sehr schick.

woher kann ich dir sagen.

diese vorgelege wie auch der umbau des m54 motors auf ein 6 gang ziehkeilgetriebe stammen *zb* vom herrn ralf schaum. der herr war es auch, der zuerst diesen motor auch einen drehschieber wie im bild oben umgebaut hat in den 1970-ziger jahren...

er ist also mit einen drehschieber gesteuerten 6 gang ziehkeilgetriebe plus vorgelege erfolgreich rennen gefahren ...

ne echte ddr rennsport legende. er stellt immernoch solche umbauten im kleinem rahmen her.

anzutreffen in teicha^^

oder ganz einfach http://www.raschas-motorrad.de/mt_sonder.html

Wurden diese Simson Motoren früher in Kleinserie produziert?
Weil mein Onkel hat mal erzählt das er auch früher mit einer Simson mit so einem Motor Geländerennen gefahren ist und es klang so als wäre es seine eigene Maschine gewesen, also muss es ja wohl möglich gewesen sein diese Motoren zu bekommen und privat an Rennen teilzunehmen. Vielleicht weiß ja jmd noch näheres dazu.
grüße

Hallo!

Fein fein fein...
Die GS-Modelle wurden mit Vorgelege in Kleinserie gebaut, da war aber kaum dranzukommen zu Zeiten. Die Teileversorgung ist ähnlich schwierig wie bei seltenen MZ-Modellen, denn auch hier wird viel als GS angeboten was eigentlich nicht GS ist...

MFg RZT

Grüße der Beitrag ist zwar schon sehr alt, aber will keinen neuen auf machen.
Weiß jemand wie die Simson GS (oben abgebildet) gehandelt werden??
Habe heute eine beim Bekannten gesehen. Und er sagte es ist alles vekäuflich!

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www.iwl-ersatzteile.de

aber die kleine simmi gs ist nicht auf ihrer hp oder?
würd gerne mehr infos zum motor umbau erfahren, ich als s50 freund

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Zum glück bin ich talentfrei
nee mal ehrlich: ihr habt meinen größten Respekt!