Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

ich suche eine ABE für Grimeca Gussfelgen der Nachwendemodelle um sie in meine 89` ETZ 251er einzutragen. Alternative vielleicht Kopien von Fahrzeugscheinen in welchen Grimeca Felgen eingetragen sind? Oder habt Ihr Tipps, wie man so etwas eingetragen bekommt?

In der Suchfunktion habe ich leider nichts gefunden, also bitte kreuzigt mich nicht, wenn ich's dennoch übersehen haben sollte.

Vielen Dank und Grüße, Chris

Hallo

Die DEKRA müste doch was in ihren Datenbanken haben.
Hast du schon Mal bei einem Prüfer angefragt.
Die Felgen waren doch in den Sportstar verbaut .
Ich hätte nur 500 R Kopien.

Ein 428 Kettenblatt hast du ? Oder frag Mal die mz Ente in Wolfenbüttel.

Gruß Jens

Hallo Jens,

das ist eine sehr gute Fragen. Wenn ich ehrlich bin hab ich mir vor kurzem einen gebrauchten Grimeca Satz gekauft. Ich hab hab zwar auch eine 500R, aber eigentlich kommt die Idee von den MZ Cuba Seiten im Netz, die Ihre Nachwende 251er mit den Grimecas ausgestattet haben. Hatte mir bis jetzt gar keine Gedanken gemacht, ob es passen würde, aber du hast natürlich recht. Den Zahnkranz samt mitnehmen kannst du noch im Netz kaufen, dass ist nicht das Problem. Gab es eigentlich auch Grimeca Felgen an der 2-Takt Version, oder sind das alles 500er Umbauten?

Grüße, Chris

Ja, gab es.
Meine 92er 251 hat die ab Werk dran.

Was für eine ABE soll es für due ETZ 251 geben? Da gibt es nichts.
Die Gussfelgen kamen bei MuZ ab 92 zum Einsatz, bei allen Typen der Saxon- und Classic-Reihe. Auf den Felgen gibt es ein Markennamen, die Bezeichnung der Felge und auf der anderen Seite der Produktionsstempel, aber keine KBA-Nr.
In den Papieren steht auch nur: ww m. Gussspeichenrad E1,60x18 etc.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Hallo

Ich glaube es steht dann

Grimeca alugussfelge 18 xx xx drin in der Zulassung.

Ich habe Mal geguckt, aber nur Kettenritzel für die RT gefunden.
Ob das passt ? Die 500 er Kettenritzel müssen speziell geformt sein , ich glaube das 428 mußte auch so geformt sein .

Gruß Jens

Ritzel kann man anferigen lassen, garnicht so teuer. z.B. hier. http://www.ls-motorradteile.de/

Es steht bei meiner drin:
FZ KANN WAHLW.M.LEICHTMETALL-GUSS-SPEICHENRAD VORN:1.85X18 TIEFBETT U.HINTEN:2.15X16 OD.2.50X16 TIEFBETT...

Hi,

danke für die zahlreichen Antworten. Wärt Ihr so gut und könntet mir mal ein Kopie Eures Fahrzeugscheins zukommen lassen? Die Prüfer bei mir in der Gegend schreiben lieber ab, als sich selbst die Mühe zu machen. Wenn's richtig Arbeit ist, winken die Meisten leider gleich ab á la ...geht nicht, gibt's nicht.

Oh und ich muss nochmal dumm Fragen weil ich's nicht verstanden habe. Unterscheiden sich die Hinterradfelgen der 2 und 4 Takt Modelle?

Grüße, Chris

Nö

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Eine Unterscheidung gibt es schon, man braucht den passenden Kettenradträger und Ruckdämpfergummi

Grüsse Franky

Danke Dir Franky, ist schon bestellt. MfG

Hast du jetzt schon eine Kopie?

Hallo

Es ist zwar schon etliche Jahre her . Aber so weit ich mich erinnere ist nur der Zahnkranz der Unterschied mit 520 Teilung für die 500er und 428 er Teilung für die 250.
Ich glaube ein 428er Kettenblatt habe ich bei mz Ente damals gekauft.

Gruß Jens

Nein, noch keine Kopie. Grüße

Es ging doch um die Gussfelge, die dürfte von 125-500 dieselbe sein.

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Nicht mal ein Dankeschön gab es für ein Foto meines Fahrzeugscheins.
Falls er noch mal was fragt...

Hey ...Sorry! Hab Deine Nachricht erst jetzt gesehen. Vielen Dank!