Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo an Alle

Ich habe mal wieder ein paar Fragen zum RT-4 Gang Motor :
Gab es mal eine Mitteldichtung zwischen den Gehäusehälften,beim Zerlegen meines Motors ist mir eine entgegen gekommen
ich kenne aber nur die Abdichtung mit Dichtmasse .
Was sollte ich bei der Wiedermontage beachten wieder Dichtung oder klassisch Dichtmasse und hat das ganze Auswirkungen auf
das Einbauspiel der Wellen?
Motor ist Baujahr 62 und seid 1970 im Familienbesitz und würde jetzt zum ersten Mal geöffnet.
Welches Quetschmaß hat der 4 Gang Motor?

MfG Paulchen

Hallo

habe mal meinen Fred wieder nach oben geholt ,da ich ohne Info an meinem Motor leider nicht weiter komme.
MfG Paulchen

Als ich meinen Motor seinerzeit, ANNO 1999 neu gemacht habe, war da eine drin,
meine RT is Baujahr 1960.

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️

* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

Bei meiner RT BJ 1959 war keine Mitteldichtung vorhanden als ich den Motor zur Revision zerlegt habe. Der Motor war augenscheinlich bis dahin noch nicht geöffnet worden.

Manchen Dichtsätzen liegt eine Mitteldichtung bei, ich habe bisher aber bei 3 RT Motoren noch keinen dabei gehabt, wo sie installiert war. Deswegen habe ich sie mit Dichtmasse abgedichtet und sie sind auch dicht geworden. Vermutlich ändert sich das Axialspiel der Wellen geringfügig, also um die Stärke der Dichtung, wenn du sie weg lässt, aber das solltest du sowieso überprüfen, wenn der Motor wieder zusammen gesetzt wird und dann falls nötig ausgleichen. Hier findest du eine Anleitung

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Hallo

Vielen Dank für die Infos, kann mir noch jemand was zum Quetschmass sagen.?

MfG Paulchen

Zwischen Zylinder und Deckel kommt keine Dichtung, daher stellt sich die Frage wozu du das für den RT Motor benötigst?

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Hallo Ralle

Die Fussdichtung und der Kolben sind neu und der Zylinderkopf ist geplant wollte überprüfen ob alles passt.

Wenn der Zylinderdeckel geplant ist, ist dann noch der Höhenunterschied zwischen dem Kreis und den seitlichen Dreiecken noch gegeben?

Ich habe den Kopf nur fein abgezogen nicht abgefräst Materialabtrag war minimal.

Dann würde ich den einfach wieder montieren. Exakt nach MZ-Vorgabe, ohne Dichtung. Muttern in mehreren Durchgängen mit steigendem Anzugsmoment festziehen.