Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich bin dabei die Hinterradfederung zu erneuern.
Beim EInbau habe ich gemerkt dass einen Riss sichbar ist. ich denke der Riss,vor dem EInabu, nicht da war (nicht 100% sicher). Ich vermute ich habe mir was eingebrockt und zwar ich habe ,glaube ich, die 2 Schrauben zu fest gemacht ( im Rot markiert , s. Foto angehängt).
so meine Frage: ist diese Achsaufnahme schweissbar ?
ich lese im Forum, die Achsaufnahme sind in Alu-Guss oder Elektron.
Metall kann ich schweissen aber Alu oder elektron nicht.

Ich wäre dankbar für tips,infos .

Schöne Ostern

Jean-Philip

Alu kann ich schweißen, Elektron nicht.

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Denn vernünftig ist was Freude macht!
( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
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Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins

Wenn es beim Anziehen der Schrauben gerissen ist, die Gewinde aber noch intakt sind, wird es wohl besser sein, sich nach einem anderen Teil umzusehen. Da ist doch sicher das Material mürbe.

hallo,
wie sieht man ob es Alu oder elektron ist ?
Im Forum einige Leute sagen es ist ALU-guss andere sagen Elektron. So weiss ich nicht genau.
Das Teil ist so leicht, ich tendiere zu sagen es ist Elektron. ich suche ein Schlosserei in der Nähe. Schau mal was er sagt/meint.

Danke für die Infos.

JP

Es ist Elektron .. gleiches Problem, wie bei der BK.

Kann man einfach testen, indem man ein paar Späne mit einem Messer abschählt und mit einem Brenner versucht anzubrennen.

Im BK Forum gibts zur Schweißbarkeit mehrere Themen. Ich habe bis jetzt keine Reparatur gesehen, die wirklich gehalten hat (also via Schweißen)

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Essigprobe. Ein Tropfen Essig(essenz), wenns Elektron (Magnesium-basislegierung) ist, schäumt es, Alu nicht.
Um Mg. haltbar zu schweißen sollte man die genaue Legierung kennen, um den Zusatzwerkstoff korrekt auszuwählen.

Gruß
Hans

Wir haben schon mehrfach versucht, die Halter zu schweißen - ohne Erfolg,
das Material schäumt auf und zerfällt. Am Besten auf den einschlägigen
Teilemärkten (wenn wieder welche sind ) nach guten Gebrauchten suchen.
Leider sind die Preise auch bei diesen Teilen in den letzten Jahren extrem
nach oben gegangen, die RT-Achshalter sind langsam zu Goldstaub geworden.

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

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* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

guter tip. Es ist also Magnesium,kein alu. ich fand dieses video:
https://www.youtube.com/watch?v=tausy8soPzU&t=11s

es ist erklärt wie man Magnesium von Alu unterscheiden kann.
Der Schweißzusatzwerkstoff ist extrem wichtig. im video wird wig/tig geschweißt und der Zusatzstoff ist AZ92 .

jp

Ist eine Magnesiumlegierung. Hab einen meiner Achshalter schweißen lassen. Bin dabei meine RT aufzubauen, sicher nicht vor September fertig. Werde dann schauen, ob es hält. Habe noch einen Satz Achshalter ohne Risse. Wenn die verbauten halten, werde ich diese Ersatzhalter verkaufen.

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Zwischen Himmel und Erde gibt es den glücklichen Moment der Schwerelosigkeit - manchmal riecht der nach Zweitakter.....

Ich würde das evtl per Sandguss neu fertigen (lassen)

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

Ein Ossi im Westen was macht der da??? Entwicklungshilfe....
Haamitland Arzgebirg´...

Also ganz ehrlich, wenn ich das Ding so sehe - selbst ohne Riss - würde ich mit sowas keinen Meter fahren.

Ich würde mir das aus Alu fräsen lassen und dann ist ein für alle Mal Ruhe.

nujaaa ... mit dem Nachgießen bzw. Nachfräsen ist das so eine Sache ... man muß erstmal eine Bude finden,
die diese Teile in Kleinserie fertigen WILL. Ich hatte mal bei ehemaligen Kollegen nachgefragt und mir sagen
lassen, daß zuerst ein CAD-Programm erstellt wird (kostet Geld !), bei Gußteilen ist die Mutterform zu machen
(kostet Geld!). In geringenStückzahlen kostet so eine Kleinserie schnell 1500,00 €, die Frage ist dann, wie groß
man die Serie auflegt und wieviele man davon, zu welchem Preis, absetzen kann ... welcher Händler möchte
dieses Risiko tragen ? Als Privatperson ist dies dann preismäßig warscheinlich utopisch ...

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Man kann sich ja privat sowas in China fräsen oder drucken lassen, auch als Einzelteil. Selbst gedruckt aus Alu halte ich so ein Teil für haltbarer, als das Original. 3D Modell erstellen ist - für jemanden, der Enthusiast ist und sich etwas auskennt - innerhalb weniger Stunden erledigt. Die Zeiten, wo Prototypenfertigung oder Kleinserien für Privat unerschwinglich sind, sind meiner Meinung nach vorbei. Ich kann ja mal gucken, ob ich ein defektes Teil finde zum Konstruieren, damit man mal ein Bild von den Kosten kriegt. Ich denke, um 500,- wird sowas bei einem Teil liegen, 250,- bei 10. Grob geschätzt.

Keine Ahnung, inwiefern die hier da schon investiert sind:

http://www.raschas-motorrad.de/mt_sonder.html

Ich kann mir vorstellen, dass es sich dabei um Gussteile handelt. Vielleicht lohnt ja, da erstmal anzufragen.

... wieder was gelernt ...

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Ich würde das Modell selbst erstellen und dann erst mal in PLA o.ä. 3D drucken.

Natürlich nicht zum herumfahren, sondern um Fehler im Modell zu finden

Passt das alles, würde ich zu "meinem" Dreher / Fräser gehen und mal nach den Kosten fragen. Ist nicht geheim und ich bin damals über einen Tipp aus dem Forum auf Metallbau Baro gekommen. Mein Namensvetter Martin umgänglicher Mensch, der mir etliche Dreh- und Frästeile für mein Boot angefertigt hat. Auch preislich finde ich ihn mehr als fair. Und das Teil ist aus dem Material, was man ausgemacht hat. (bei mir meist seewasserfestes Alu). Jetzt habe ich erst mal ein paar Rollen aus POM für Selene in Auftrag gegeben. Neu gibts da nix mehr - das Rigg ist halt 40 Jahre alt.

Wichtig ist, daß man genau weiß, was man will und am besten eine CAD Zeichnung hat. (wobei ich meine ersten technischen Zeichnungen in Paint gemacht habe - ging auch )

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Ein doch etwas kompliziertes Frästeil hatte ich mal in einer örtlichen Firma angefragt. Die wollten ein STEP-Model haben um es zu fertigen. Dann hätten sie kaum noch Programmierarbeit. Man braucht also jemanden der CAD und CAM beherrscht und willens ist, die Zeit dafür aufzuwenden. Aber grundsätzlich ist das machbar, idealerweise steht eine 5-Achs-Maschine in der Werkstatt.
Bislang wurde nichts daraus weil es immer noch Detailfragen am Bauteil zu klären gibt.

Das Ersatzteil gibt es auch noch zu kaufen. https://ersatzteileshop.mz-rt.de/epages ... cale=de_DE

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Mz- man sagt, sie habe magische Kräfte !

Fränkisch-bayerische Fraktion

Dieser "Shop" ist mir suspekt.
Öffnungszeiten im Internet.....
Hat da schon mal jemand was gekauft?

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Mit freundlichen Grüssen , Alex

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Ja ich, lief alles Problemlos. Könnte mir vorstellen das er alleine ist.

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https://ddr-motorrad.de/epages/es177658 ... D=35625047

Ist da bestellbar und im Angebot.