P-J hat geschrieben:
/0 oder 1 Motor, Knick in der Abdeckungskante.
Auch hier nochmal: Bilder studieren und vergleichen. Die /0 und /1-Motore hatten immer die Durchführung des Kabelbaumes außerhalb der Vergaserabdeckung, direkt hinter der Motornummer. Hier ist die Durchführung innen. Außerdem ist bereits die neuere Lichtmaschinenentlüftung vorhanden, also ist es ein Motor ab Herbst 1968.