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Ich bin gerade dabei, meinen 601 neu zu lackieren. Da mir das Design der 500er außerordentlich gut gefällt, habe ich mich für eine Lackierung in Anlehnung an die alten Trabis entscheiden.
Nun habe ich eine Frage an eventuelle 500er Besitzer.
Kann mir einer die Breite der Aluminium zierleisten welche das Dekor einfassen nennen?
Das wäre außergewöhnlich nett!
Danke im Voraus!

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Mitglied 119 bei den Rundlampenliebhabern

Hallo,

ich kann Dir die Frage nach der Breite des Zierstreifens nicht beantworten, weiß aber au der Erinnerung dass es die ersten 601 in weiß mit rotem Zierstreifen seitlich gab, eingefasst von den Aluleisten. Der Streifen war genauso breit wie beim 600.

Das waren die allerersten 601er, mit Trapeztacho und Drahtgittergrill. Die Türverkleidungen waren oben und unten mit rotem Kunstleder abgesetzt, dazwischen Stoff. Die Sitze entsprechend. Das "601"-Schild war aus Alu und eng geschrieben, incl. einem angehängten "L". Die "deluxe"-Schilder kamen erst später. Das Dach war weiß, nicht rot. Aber die Stoßstangen waren verchromt.

MfG mexxchen

Ein Foto eines 601 mit werksseitig auslackierten Zierleisten seitlich möchte ich gerne mal sehen.
Die Trapezkarosse passt meiner Meinung nach nicht so recht mit der geschwungenen Zweifarblackierung der Murmeln zusammen. Da beisst sich was.
Und die erste 601 hatten noch das runde Tachometer, das Trapeztacho kam erst etwa Mitte 1965 und blieb bis 1968.

Hallo,

nicht die geschwungene Zierleiste, sondern die 2 horizontalen parallelen Zierleisten, dazwischen ca. der 6cm breite bzw. hohe rote Streifen.

MfG mexxchen

Ich weiß was du meinst, der Themenersteller möchte aber die Lackierung wie beim P50, den geraden Streifen gab es erst beim P60.
Ich kenne einen solchen Trabant, das sieht nicht stimmig aus.
Bei Steffen Funk sind die Leisten 18mm breit.
https://p50-teile.de/collections/traban ... 0-60-kombi

Hallo,

ich bin von dem parallelen Streifen des 600ers ausgegangen, der wäre beim ersten 601 autentisch.

Die geschwungene Leiste des P50 wirkt eher historisierend...

Danke für das Bild, das kannte ich noch nicht.
Das ist ein 64er 601, erkennbar an den eckigen Lufteinlässen hinter dem Gitter. Durchaus möglich, dass das ein Vorserienfahrzeug ist, das später so nicht gebaut, oder im Nachgang verschönert wurde.

Genau so einen fuhr eine Lehrerin in der Nachbarschaft. Der war original.

MfG mexxchen

Korrekt:


Dieser Zierstreifen stammt direkt vom 600er.

Gruß
Robert

-- Hinzugefügt: 29th Mai 2022, 10:20 pm --



Wenn es ein Trabant 600 war…

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , Aprilia RX 125 , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Das habe ich gesucht! Vielen Dank! ??

Und ja, über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten…??‍♂️
Ich habe auch den Bogen der von vorne nach hinten geht vorziehen müssen, ansonsten hätte es zu gedrungen ausgesehen.
Ich hoffe mein lacker wird demnächst fertig, dann stelle ich natürlich Bilder vom fertigen Projekt hier ins Forum

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