Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute,

ich habe vor die Felgen meiner ETZ 150 ihm Rahmen des Neuaufbaus zu ändern.
Ausgang war vorn 1,6 x 18 gerade Speichen einfach gekreuzt. Hinten 1,85 x 16 gerade Speichen auch einfach gekreuzt.

Nun hab ich gelesen, 2-fach gekreuzt ist stabiler, vorrausgesetzt die Felge ist dafür vorgesehen.
Meine Vorstellung wäre vorn alte Nabe + Felge 1,6 x 18 sw von Speirad.
Hinten alte Nabe + Felge 2,15 x 16 sw von Speirad.

Meine Fragen wäre 1. welche Speichenlängen bei doppel gekreuzt sind nötig ?
2. Ist jemandem bekannt ob die Felgen von Speirad für doppel gekreuzt ausgelegt ist ?

Die Felgen werden meist für die Mopeds angeboten. Und die sind vermutlich doppelt gekreuzt oder ?

Gruß Matze

Hallo.
Das kannst du so nicht verallgemeinern.
MZ Radnaben sind nur für einfach gekreuzt ausgelegt.
Da kannst du nichts ändern.
Bei Simson wurde wegen Materialeinsparung 1973 zu 1974 einfach gekreuzte eingespeicht. Was aber wegen Haltbarkeit wieder rückgestellt wurde.
Außerdem hat Simson gekröpfte Speichen.
MZ gerade.
Ordentlich zentriert hält das auch, wenn zumindest ordentliche Speichen benutzt werden.
Fürs 16er HR werden 121mm benötigt.
Fürs 18er VR mit SB 163mm Speichen.

Speichenlängen bitte dieser viewtopic.php?f=17&t=56084 entnehmen. Beim Vorderrad kommts auf die Nabe an.

Das geht bei MZ Naben nicht anders den die Bohrungen in der Nabe und die Puntzungen der Felge sind so vorgesehen und nicht veränderbar. Man muss sich da aber keine Gedanken über Stabilität zu machen. Wenn sowas getunte Motoren und Gespannbetrieb aushält zerreist keine Hufu sowas wenns mit anständigen Materieal und anständig gemacht ist.

Ok danke.
Damit wird es schwieriger schwarze Felgen zu finden für einfach gekreuzt.

Matze

man kann unbeschichtete felgen auch schwarz machen..

[quote="Loom"]Ok danke.
Damit wird es schwieriger schwarze Felgen zu finden für einfach gekreuzt.

Matze[/quote
Der Unterschied ist puntzung a oder b. Du wolltest billig chinakracher kaufen wenn ich das richtig interpretiere.

Das mit den Punzungen dachte ich mir schon.
Speirad ist eine Firma von Sachsen mopped Dresden mit eigener Fertigung.
Klar vorhandene originale Felgen (bzw dazu gekaufte wegen 2,15x16 da dann ZT-Tuning für sw) wäre sinnvoll,
doch ich wollte den Weg Fa suchen hin und herfahren, Macken von Felgen bereinigen durch diesen Kauf
vermeiden.
Die Hinterradfelge 2,15x16 müsste ich mir eh von MZA dann zukaufen.

Matze

Also doch billig-China-Kracher wie Paul gesagt hat.

Seit Jahren beschäftige ich mit Speichenrädern und daher kann ich sagen das es keine Firma in Deutschland gibt die Felgen oder Naben herstellen. Selbst Speichen werden zugekauft, abgesägt und Gewinde ran gerollt. Der Speichenrohling ist auch nicht aus deutscher Pruduktion. Man kauft billige Felgen, Naben und Speichen und setzt das zusammen und stellt in den Raum das man das Hergestellt hat. Das kann ich auch. Ich empfehle Original MZ Felgen und Naben, wenn du die schwarz gepulvert haben wills dann lass das machen, ne gescheite Speichen und jemanden der das zusammen speichen und spannen kann, was besseres kannste nicht bekommen. Ausser einer MZ Felge gibts noch Acont, ne Firma die es nicht mehr gibt und dessen Nachfolger Moralt leider nicht mehr die Qualtität der Vorgänger zeigt und Japanische Hersteller. Diese 3 sind Gut, Gleichwertig.

Doch woher sollte ich solch Felge 2,15 x 16 herbekommen ?


na dann werd ich mich mal auf Firmensuche machen.

Kannst auch hier im Forum bleiben. memberlist.php?mode=viewprofile&u=11502

Ich würde gern Forumsmitglieder mit Aufträgen versorgen.
Schwierig ist, dass nicht jeder um die Ecke wohnt.
Übrigens.... gibt es eine Art Liste wer was macht ? So was wär cool

Dann schau mal bei Sachsenmopet auf HP und ließ dir das durch was da steht!