Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, wer kann mir sagen ob der Kettenkasten der 251 mit dem von der 250 identisch ist? Und wie verhindert man das verdrehen des Kastens? Ich habe die Mutter angezogen und der Kasten wackelt noch. Kommt da vielleicht eine Scheibe dazwischen?
Gruß Gerd

In den Kasten , bzw in die Bohrung für den Achsstummel kommt eine Distanzhülse die das verhindern soll.
Die muß 30 mm lang (breit) sein.
Oft sind die gebrauchten gestaucht, die von der ETZ 150 die kürzer.

E-nr. 30-25.047 = ETZ 250

und die Mutter nicht andonnern, 60 Nm.

Gruß Klaus

Ok,ich werde mal nachmessen, aber dumm gefragt wie verhindert die distanzbuchse das verdrehen?

Unterhalb der Hülse des Tachometerantriebes ist in dem Kasten eine Aussparung für die Schwinge, da dort der rechte Schwingenholm im Weg ist. Dieser sollte den Kasten dann auch am Verdrehen hindern.

Ok, ich danke euch erstmal werde mir die Sache ansehen. Trotzdem die Frage ob der kettenkasten der 250 mit dem der 251 identisch ist. Bei mir ist im Innern nämlich 250 aufgeschrieben.

Ein Blick in die Ersatzteilliste und der Vergleich der Ersatzteilnummer sollte da Aufschluss geben.

Die Aludistanzhülse, schrub ich doch.

Die 251 hat die End-nr 045, das wird die Modifikation mit den Sollbruchstellen sein.

Gruß Klaus

Ok danke euch, werde es mir heute mal ansehen.

Kettenkasten der ETZ 250 und ETZ 251 sind austauschbar.
Ich glaube selbst der Kasten der ETZ 125/150 müsste passen.

A) richtig
B) der braucht aber eine schmalere Distanzhülse.

Habe das angepasst.

Wird aber überall als für ETZ 125/150/250/251/301 passend angeboten auch beim Güsi.
Meine natürlich nur das reine Plasteteil ohne Hülse.

Ich hab da mal alle relevanten ET-Kataloge gewälzt.
Alle ETZ-Modelle, von der 125/150er über die 250er bis zur 251/301er, egal ob Vor- oder Nachwende und sogar die 500er haben als Kettenkasten ein identisches Teil mit der MZ-Ersatzteilnummer 30-25.045