Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,
Ich hatte am Freitag ein interessantes Erlebnis.
Mein Fahrauftrag beinhaltete eigentlich nur das abholen meines Enkels für ein Oma/Opa WE aus dem neuen Kindergarten. ( O-Ton Enkel, 5 Jahre und seit 2 Jahren mein Copilot: komm mit derES, da passt mein Helm besser dazu und der Kofferraum ist ja auch größer als bei der BK)
Klar doch, Opa fährt beides gerne und die ES ist eh Rückenfreundlicher.
Abgeholt.... ,vor seinen Kumpels ordentlich gepranzt und los.
Unterwegs am Wiesenrand Pinkelpause, eher für opa .
Das Gespann macht sich inzwischen selbstständig und kullert ganz sacht nen Meter vor und in den Weidezaun.
Naja, und? Am Gepäckträger gepackt und...., gut das ich nicht an den Zaun gepinkelt hab
Egal, mit schmerzender Hand gestartet ( problemlos), angefahren und dann: fürchterliches stottern, irgendwie fährts aber noch und wenn Sie sich in die Nähe von Vollgas gequält hat läufts wieder. Das wurde auch auf den nächsten 5 km nicht besser, mein Copilot guckt erschrocken, ich eher vergnatzt.
Also: kerzenwechsel mit Hilsfmonteur, Besserung leider Fehlanzeige!
Wir sind dann mehr schlecht als recht die restlichen 10 km Heimgehinkt.
Enkel samt Gepäck an Oma übergeben und ab in die Bastelwerkstatt.
Alles durchgeprüft,vergaser usw: nichts gefunden.
Irgendwann kam mir in meiner Not der Gedanke, ob die Vape (6v) etwa was übel genommen hat! Vielleicht hat mich die immer noch leicht schmerzende Hand drauf gebracht??
Also Powerdynomo.biz eingehend befragt, aber nichts gefunden.
Nun bin ich ja Elektriker, also hab ich erst mal die Leistungsseite ausgeschlossen, die ist solide, der kann das bissel Spannung nichts tun. Bleibt die elektronische Seite, sprich Geber und Regler.
Und jetzt hab ich einen Fehler gemacht: da ich noch Teile rumliegen hatte, hab ich BEIDES getauscht. UND.... Sie läuft wieder.
Opa ist zufrieden und glücklich!
Zu Hause hab ich mir dann erst überlegt, ich hätt’s einzeln tauschen müssen, um den Fehler zu finden. Vielleicht hätte ich auch alles einfach mal kurzschließen sollen, um die kondensatoren zur Räson zu bringen. Egal.
Aber da Enkelwochenende gibts wichtigeres
Wenn ich Zeit hab Probier ich’s mal, was es war. So oft wird ja solch Schaden nicht vorkommen!
Wichtig war ja nur, das mein Copilot standesgemäß mit nem roten Gespann gefahren wird, damit der rote Helm dazu passt!
Aber die BK liebt er auch und nen beigen Helm find ich auch noch
Fazit: hat mich zwar bissel geärgert, war aber sehr interessant.
Und die Moral von der Geschicht: traue einem Weidezaun und deiner Vape nicht.
Deswegen besser weder dran pinkeln noch dran fahren. Es kann beides zu bösem stottern führen

Gruß aus der Oberlausitz vom Ecke

Oder einfach abgestellte Fahrzeuge immer vernünftig gegen Wegrollen sichern, dann passiert sowas nicht. Ein Unterlegkeil wirkt Wunder.
Sei froh, dass der kleine Mann keine gewischt bekommen hat. Der hatte Dir das vielleicht länger krumm genommen als das Moped.

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Ratracer.de

Hallo.
Bei meinem Gespann hängen immer 2 Gummiringe am Lenker als "Feststellbremse" des Vo-Rades.
MfG.

Ich hatte damals Klettband, einmal um den Bremsgriff und Lenker, fertig.

Willy

Was lernen wir daus:

Sollte mal ein Blitz einschlagen, dann fährt man mit Unterbrecher einfach weiter. Mit ner Vape steht man im Regen

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Da hilft nur eines:Gespann aufbocken.

Sofern man einen Hauptständer hat

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willst Du einen Tag glücklich sein? => saufe
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Das Ziel ist das Ziel, aber ich bin noch unterwegs, aber schon auf der Zielgeraden.
Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber sinnlos.

So ähnlich ist die Beule im Se vom Förster Gespann entstanden.

hätte aber ne steile Lernkurve gegeben
Gefühlt haben doch 10% aller Männer mal als Mutprobe gegen einen Weidezaun gepinkelt?

Ansonsten: nur zum kurz abstellen (bei nicht allzu starkem Gefälle) reicht es einen Gang einzulegen.

Moin,
Auf dem Weg zum Freibad kamen wir als Bengels auch immer an Weiden mit Elektrozaun vorbei auf denen Kühe weideten. Neben den Weiden floß ein kleiner Bach an dem so langblätterige Pflanzen wuchsen, die die Kühe gerne fraßen. Wir hatten dann das Blatt direkt auf den Zaun gelegt - und wenn die Kuh dann mit ihrer langen Zunge nach dem Blatt faßte... . Da kam richtig Leben in die Viecher - aber sie fielen jedes Mal erneut darauf rein... .
Man war schon ganz schön gemein.

Gang einlegen habe ich mir abgewöhnt. Das Gespann steht damit genau so lange still, bis man sich umdreht. Und dann macht es "Wupp-Wupp-Wupp" und es ist fort.

Und wenn mich beim Motorradfahren der Blitz trifft, ist es mir vermutlich schnurz, ob ich danach dank Unterbrecher noch weiterfahren kann oder wegen Vape nicht mehr.

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Ratracer.de

Als ich den Titel gelesen hatte, dachte ich an "angehalten und ein oder zwei MZ aufgeschwatzt bekommen", so wie Lorchen damals in Beeskow.

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Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2014, Alleinersthinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:55
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2015 Strich zwei, Doppelpackhinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:04
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2016 Strich zwei, 100% MZ-Beteiligung durch Doppelgrün und 10:10

Die Österreicher haben nicht umsonst die Pflicht, eine richtige Feststellbremse am Gespann zu haben (mechanische Bremse). Gibt ja genug Lösungen für die MZ, teils auch echt gute.

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ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)