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BeitragVerfasst: 1. November 2022 12:44 
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Hallo zusammen.. ich such auf diesem Wege ein originales Steuerteil für die elektronische Zündung der ETZ Baureihe 1.Generation ( müsste bis Anfanng 90 gewesen sein). Das Teil kann ruhig defekt sein.
Ansich, würden mir auch gute Bilder von Vor- und Rückseite von der Paltine/ Leiterplatte reichen. Zum 1. wegen der Bestückung und zum 2., viel wichtiger, wegen der Leiterbahnen.
Der Grund: entweder Reparatur des alten Steuerteils... bzw. original getreuer Nachbau.... für mich, durch mich *lach*

Wenn jemand ein Steuerteil entbehren kann oder so ähnlich.. wäre schön.
Ps.: würde mir die Paltine auch selbst abscannen bzw. Bilder machen falls mir jemand ein Steuerteil kurz überlässt... und nein ich werde es nicht behalten usw.

MfG Karsten


Fuhrpark: MZ ES 150 /Baujahr 1963, MZ ETZ 150 /Baujahr 1988, MZ ETZ 251 /Baujahr 1989

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BeitragVerfasst: 1. November 2022 16:33 
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Macht der große Aufwand Sinn wenn man die neu für 46€ bekommt?
https://www.gabors-mz-laden.de/index.ph ... 6/c/_/_/?_


Fuhrpark: MZ ETZ 251 Bj. 1989, Suzuki GR 650 von 1989, Suzuki Bandit GSF 1200 S von 2006

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BeitragVerfasst: 1. November 2022 17:37 
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Kannst Du mit diesen Bildern etwas anfangen?

33191

33192

33193


Fuhrpark: MZ ES 125 (1969)

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BeitragVerfasst: 2. November 2022 21:45 
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An den Konstantin... das mit den Nachbauten, ist manchmal so eine Sache... mit der Funktion..... habe einen Nachbau hier liegen der macht laut Überprüfung das was er soll.... nur in der Maschine nicht..... der Original hingegen macht in der Maschine und bei der Überprüfung was er soll..... Sehen auch nur vom Gehäuse genauso aus....
und mal schauen.... lasse ich mir, eventuell, wieder einpaar Leiterpaltten machen... und die werden dann möglichst mit Orignal bestückt.... HAbe das Spiel schon ma gemacht... für die Gebereinheiten

Gruß karsten

-- Hinzugefügt: 2. November 2022 22:47 --

Großes Danke an den samyb....
Die Bilder sind super.....


Fuhrpark: MZ ES 150 /Baujahr 1963, MZ ETZ 150 /Baujahr 1988, MZ ETZ 251 /Baujahr 1989

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BeitragVerfasst: 3. November 2022 07:56 
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Kaum will einer was machen schon gehts wieder los mit . . . .

Deine Adresse und ich schick dir ein defektes Steuerteil.

Gruß Klaus

Das der Gabor . . . . kann ich mir echt nicht vorstellen !


Fuhrpark: habe

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BeitragVerfasst: 3. November 2022 09:56 
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Karsten73 hat geschrieben:
An den Konstantin... das mit den Nachbauten, ist manchmal so eine Sache... mit der Funktion..... habe einen Nachbau hier liegen der macht laut Überprüfung das was er soll.... nur in der Maschine nicht..... der Original hingegen macht in der Maschine und bei der Überprüfung was er soll..... Sehen auch nur vom Gehäuse genauso aus....
und mal schauen.... lasse ich mir, eventuell, wieder einpaar Leiterpaltten machen... und die werden dann möglichst mit Orignal bestückt.... HAbe das Spiel schon ma gemacht... für die Gebereinheiten

Gruß karsten

-- Hinzugefügt: 2. November 2022 22:47 --

Großes Danke an den samyb....
Die Bilder sind super.....


Ach ich dachte das wäre noch ein Originalteil bei Gabor. Dann verstehe ich das natürlich...


Fuhrpark: MZ ETZ 251 Bj. 1989, Suzuki GR 650 von 1989, Suzuki Bandit GSF 1200 S von 2006

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BeitragVerfasst: 3. November 2022 11:10 
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Konstantin hat geschrieben:
Ach ich dachte das wäre noch ein Originalteil bei Gabor. Dann verstehe ich das natürlich...



So sah mein FER-Schaltverstärker aus. Ich hatte seinerzeit weitere Bilder gemacht:

30912

30899

30900


Fuhrpark: MZ ES 125 (1969)

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BeitragVerfasst: 3. November 2022 15:27 
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Hier die Fotos von meinem Steuerteil. Innen sieht es genauso aus wie die anderen Fotos.

https://www.dropbox.com/sh/uz4fpghypcjq ... 15c5a?dl=0


Fuhrpark: MZ ETZ 251 Bj. 1989, Suzuki GR 650 von 1989, Suzuki Bandit GSF 1200 S von 2006

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BeitragVerfasst: 3. November 2022 16:58 
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Was ist denn jetzt ?
du suchst . . . ., kann auch kaputt sein, schreibst du.

Ich habe, schrub ich oben.
Kannst du die auch reparieren ?


Fuhrpark: habe

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BeitragVerfasst: 3. November 2022 21:34 
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Hallo... Das lässt sich bestimmt einrichten mit der Reparatur des Steuerteils... Bin gerade am besorgen der Bauelemente (Dioden, Kondensator, Elko, Transistoren usw.)

Die Adresse hatteich dir als private Nachricht geschickt..


Fuhrpark: MZ ES 150 /Baujahr 1963, MZ ETZ 150 /Baujahr 1988, MZ ETZ 251 /Baujahr 1989

Zuletzt geändert von Karsten73 am 4. November 2022 15:04, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 3. November 2022 22:17 
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Hier das Schaltbild. Der SU 111 ist ein Darlington-Transistor, ein 2 in 1 Transistor, der außerdem eine entsprechende Sperrspannung hat. Das ist nicht irgendwas. Die genauen Daten kann ich dir morgen geben. Das Buch mit den Kenndaten habe ich.


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BeitragVerfasst: 3. November 2022 22:20 
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Da hammers doch im wohlsortierten Archiv. :wall:


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BeitragVerfasst: 4. November 2022 00:08 
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Dank dir ... Lorchen.
Den Schaltplan hatte ich schon :) :D :oops:
aus Lothar's Elektrick der MZ Zweitakter.....

Trotzdem großes Danke... mir ging es vornehmlich um ein Bild, von der Unterseite der Platine, :shock: :lol: :mrgreen:
Zwecks vernünftigen Nachbau bzw. Reparatur

Ich weis jetzt gar nich ob ich mich trauen soll das zu sagen.... :oops: :oops: ... in deinem Schaltplan ist der Vergleichstransistor für den SU111 falsch angegeben.... Müsste der BU 921 sein.


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BeitragVerfasst: 4. November 2022 07:36 
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Hmm. Da wird ja die überflüssige Energie der Zündspule im Varistor verheizt.
Die Schaltungen, die ich kenne, schalten den Varistor oder die Z-Dioden zwischen Kollektor und Basis des Endstufentransistors. So wird der größte Teil der Energie im (thermisch dafür ausgelegten) Transistor verheizt.

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?


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BeitragVerfasst: 4. November 2022 09:58 
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Der SU111 hat laut Lorchens Datenbuch eine integrierte Freilaufdiode. Der Varistor ist somit IMHO der Hosenträger zum Gürtel.
Oder verstehe ich da was flasch?

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Gruß, Stefan


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BeitragVerfasst: 4. November 2022 17:45 
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Das ist das Schaltbild, so wie die Platine bestückt ist. Warum das so mit dem Varistor gebaut wurde, weiß ich nicht.

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Karsten73 hat geschrieben:
Ich weis jetzt gar nich ob ich mich trauen soll das zu sagen.... :oops: :oops: ... in deinem Schaltplan ist der Vergleichstransistor für den SU111 falsch angegeben.... Müsste der BU 921 sein.

Ähm, ja. :oops: Es ist der BU 921. Ich korrigiere das gleich mal im Schaltbild.

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so .... ick konnte von den Dingern BU921 einpaar bekommen, sogar in der Bauform TO-3... garnicht so leicht zufinden bzw. zubekommen.. :shock: :shock: :roll:


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Wo hast du die Geräte gekauft?

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BeitragVerfasst: 4. November 2022 19:21 
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Habe 2 Seiten gefunden...

bei der hier habe ich bestellt.... sind jetzt keine mehr vorrätig :oops: :oops: :oops:
https://elw-elektronik.com/epages/d0dee ... 1a55511e1/?
Müsste man nachfragen, ob und wann welche nachbestellt werden können...

und dann noch ne belgische Seite....
https://www.gotron.be/bu921-npn-400v-10 ... istor.html


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BeitragVerfasst: 25. Januar 2024 19:31 
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Guten Abend, ich bin auch auf der Suche nach einen neuen Steuerteil.
da es original so gut wie nicht mehr verfügbar ist....welche Erfahrungen habt ihr mit den Teilen aus ebay gemacht?
https://www.ebay.de/itm/124893767208?_t ... p_homepage

https://www.ebay.de/itm/121060607024?_t ... p_homepage


Fuhrpark: MZ ETZ 251 Bj.03/89

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BeitragVerfasst: 26. Januar 2024 15:34 
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Daß in der Beschreibung CDI steht, es aber keine CDI-Zündung original war, stimmt mich mißtrauisch. Ich habe mit diesen Nachbauten keine Erfahrung. Für 30€ +/- 5€ kann man sich aber mal als Versuchskarnickel hergeben. :lach:

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