bleifrei hat geschrieben:
Okay danke für euer Feedback.
Nur frage ich mich weshalb das Schaltrad des 2. Gangs blau geworden ist. Hängt es vielleicht damit zusammen das die Hinterschneidungen nicht mehr bis kaum vorhanden sind und die Schaltgabel den Gang noch etwas drinnen hält wobei Reibung + Wärme entsteht ?
Oftmals wird der 2 Gang einfach sehr häufig genutzt. Insbesondere falls es ein Gespannmotor war/ist.