Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin,

Hat jemand Erfahrungen mit oben genannten Motorrad gemacht?

Beste Grüße

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Trüffelschweine Logo Designer Mitglied Nr: 007


Gründungsmitgleid MKBV 13.08.2016

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Falscher Motor ?

Bitte nur zur GT 650.

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Gründungsmitgleid MKBV 13.08.2016

Ich hatte die 650er Aquila, eine der Ersten mit Einspritzung.
Die Gasannahme im unteren Drehzahlbereich war etwas rucklig, korrekt eingestellt (lt. Werkstatt) war das nicht so toll.
Da man aber den Poti an der Drosselklappe verstellen kann konnte man den Fehler beheben und die Mucken abstellen.

Hast du Langzeiterfahrungen da mit sammeln können?
Die Meinungen im Netz gehen da weit auseinander aber sind meist sehr schwammig.

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Gründungsmitgleid MKBV 13.08.2016

Es gab Berichte über schöne um Umbauten der 650er...der Motor war gut, Auspuff nicht so schön verlegt, Mal sehen ob ich was dazu finde. Ich hab keine GT, nur eine er6. Gruß Helge

Hauptsache was gesagt ?

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OT-Partisanen-Braumeister



Ich war dabei: Elbe ´05 - Elbe ' 06 - Glesien ' 07 - Sosa ' 08 - Edersee ´08 - Sosa ' 09 - Heiligenstadt ´09 - Glesien ´10 - Daaden ´10 - Heiligenstadt ´11 - Lehesten ´11 - Linda ´12 - Holzthaleben ´12 - Meuchelfritz ´13 - Heiligenstadt ´13 - Zittau ´14 - Heiligenstadt ´15 - Waldfrieden ´15 - Zittau ´16 - Heiligenstadt ´17 - Heiligenstadt ´19

Ein guter Kumpel hatte 2 von den 650er Hyosungs. Die Erste hat er tot gefahren, Motorschaden durch abgerissenes und in den Brennraum gefallenes Ventil. Mein Kumpel war so überzeugt von der Kiste, dass er sich nochmal eine Neuere mit Einspritzung statt Vergaser gekauft hat. Die lebt bis jetzt, wird aber auch ruhiger und seltener gefahren wie die Erste.

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♥x+?
MZ ist noch lange nicht tot!
Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste
Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

Nun, die GT ist ja quasi eine Kopie der SV 650. In den Vergleichstests anfang der 2000er lag die SV immer vor der GT, u.a. wegen der Verarbeitung, des etwas höheren Verbrauchs und des unharmonischen Motorlaufes.
Falls du vorhast, dir eine Hyosung zuzulegen beachte aber, das es vergleichweise wenige davon gibt und im Bedarfsfall das Angebot an gebrauchten Ersatzteilen entsprechend dünn ist.
Und die GT ist wie die SV relativ klein, da ist- gerade bei deiner Größe- zusammenfalten angesagt!

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Nach der " nicht korrekten" Einstellung gab es keine Probleme mehr.
Da die Aquila vom Design her einen Chopper verkörpern sollte wurde sie auch nicht übermäßig von mir beansprucht.

Hier der Beitrag aus Motorrad Fahrer 2005..


Gruß Helge

moin,

ein hässliches motorrad in ein noch hässlicheres motorrad verwandelt, chapeau!

jot

Diese Lampenmasken war halt zu dieser Zeit "in", schnelle optische Verwandlung für kleines Geld eben.......

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Da haste wahr!

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Alle sagten es geht nicht, da kam einer der das nicht wusste und tat es.


Mitglied Nr. 027 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Na ein Glück müssen wir nicht alle den Schrott fahren den ihr "schön" findet ?

-- Hinzugefügt: 8. Februar 2023 21:01 --



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Gründungsmitgleid MKBV 13.08.2016

Hallo zusammen, hallo Starke,
aufgrund des filigraneren Rahmens hat mir die Hyosung sogar besser gefallen als die -definitiv sehr gediegene - Suzuki SV. Deren aktuelle Version finde ich sogar und endlich richtig schön.
Wenn das Interesse noch da ist, Starke, könnte ich mal einen Freund aus dem Britbike-Bereich befragen. Der hat einige Jahre lang in seinem Laden für Zollschrauben auch Hyosungs verkauft und beschraubt. Ich weiß noch, daß er eine unserer Jahresanfahrten mit einer GT 650 absolviert hat. Ob er heute noch mit der Marke handelt weiß ich nicht, kann ich aber klären.
Schöne Grüße, Bambi

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'Find me kindness, find me beauty, find me truth' (Dream Theater aus 'Learning to live')

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