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Dichtring Ölschraube ES250/2

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Andreas_K

Betreff des Beitrags: Dichtring Ölschraube ES250/2

Verfasst: 15. März 2023 21:30

Registriert: 29. November 2022 18:29
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Hallo zusammen,

ich brauche mal etwas Hilfe da meine ES250/2 etwas Öl verliert (also um genau zu sein, etwas mehr…). Das gute Stück hat ja unten am Getriebe 2 Ablassschrauben, ein große in der Mitte und eine kleinere links.

Hat jemand von euch Empfehlungen für die jeweils geeigneten Dichtringe???

Vielen Dank.
Andreas

Fuhrpark: MZ ES250/2 Trophy Gespann, Simson SR2e, IWL Berlin

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dscheto

Betreff des Beitrags: Re: Dichtring Ölschraube ES250/2

Verfasst: 15. März 2023 21:49

Registriert: 21. Januar 2023 19:40
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Ja, USIT Bonded Seal Schraubendichtringe mit Elastomerdichtlippe.
https://www.top-industrieteile.de/dicht ... ungen.html

Fuhrpark: Jawa 555 Pionyr, Simson Star, MZ ES 150 /66, MZ TS 250/1A /77, BMW R60/7 /79, Simson KR51 K

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Andreas_K

Betreff des Beitrags: Re: Dichtring Ölschraube ES250/2

Verfasst: 16. März 2023 07:27

Registriert: 29. November 2022 18:29
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Hallo dscheto,

vielen Dank für die Antwort, könntest du mir eventuell auch eine passende Größe empfehlen???

Vielen Dank.

Fuhrpark: MZ ES250/2 Trophy Gespann, Simson SR2e, IWL Berlin

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Hallenser

Betreff des Beitrags: Re: Dichtring Ölschraube ES250/2

Verfasst: 16. März 2023 09:01

Registriert: 6. September 2015 09:38
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Alter: 49

Ein einfacher Kupferdichtring reicht da auch, findest du sicher bei Güsi.

Fuhrpark: ES 250/2
ES 250/2 Gepann im Aufbau

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Mechanikus

Betreff des Beitrags: Re: Dichtring Ölschraube ES250/2

Verfasst: 16. März 2023 09:07

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Alter: 47

Bei stärkerem Ölverlust ist meistens das Gewinde beschädigt. Es lohnt sich, das nach Entfernung der Schraube zu überprüfen. Die besten Erfahrungen habe ich, konkret auf die Ölablaßschraube bezogen, mit Aluminiumdichtringen gemacht.

Fuhrpark: MZ TS 150 GS-Umbau Bj 1983; DKW NZ 250 Bj. 1938; Simson S51 Umbau Bj.1980; NSU Quick-Umbau Projekt Bj.1936; Trial-Projekt mit MZ-Motor; Eigenbau-Simmi mit Starrrahmen und MZ Motor; Phänomen Bob Projekt Bj.1941; IFA DKW RT-0 Projekt, DKW NZ 350/ISH Umbau Projekt

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UlliD

Betreff des Beitrags: Re: Dichtring Ölschraube ES250/2

Verfasst: 16. März 2023 09:56

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Beiträge: 8875
Themen: 62
Bilder: 10
Wohnort: Forst/Lausitz
Alter: 70

Cu-Ringe gehen auch, müssen nur vorher weichgeglüht werden. :ja:

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris
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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Fuhrpark: ES 250 Bj. 1959, Simson Star,Bj.1970, TS 250, Bj.74

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Andreas_K

Betreff des Beitrags: Re: Dichtring Ölschraube ES250/2

Verfasst: 16. März 2023 11:31

Registriert: 29. November 2022 18:29
Beiträge: 14
Themen: 8
Wohnort: Hürth

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Antworten. Aber ich benötige noch den genauen Typ für den großen und den kleinen Dichtring an den beiden Ölablassschrauben…

Vielen Dank,
Andreas

Fuhrpark: MZ ES250/2 Trophy Gespann, Simson SR2e, IWL Berlin

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AHO

Betreff des Beitrags: Re: Dichtring Ölschraube ES250/2

Verfasst: 16. März 2023 11:54

Registriert: 26. Mai 2010 14:18
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Wohnort: Wuppertal

Bei Miraculis: http://www.miraculis.de/aw/mz/mz.html

findest Du die Ersatzteilliste für Dein Motorrad, da stehen auch die Maße der Dichtringe drin.

Gruß
Andreas

Fuhrpark: ETZ 250 SW, Bj. 1985

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Sven Witzel

Betreff des Beitrags: Re: Dichtring Ölschraube ES250/2

Verfasst: 16. März 2023 19:08

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Bilder: 35
Wohnort: Herleshausen
Alter: 38

Die große ist auf jeden Fall 18x22

_________________

OT-Paragraphenreiter

Fuhrpark: Fuhrpark: ETS 150 Bj 72, ETZ 250A Bj 87, ETZ 250F Bj 86, BMW RnineT Urban G/S Bj 18

Standpark: EMW R 35/3, ES 250 Bj.59, ES 300 Bj. 63, ES 250/2 Gespann Bj 68, ES 250/2A Bj 72, TS 250 Gespann Bj 75, TS 125 Neckermann Bj. 78, ETZ 250 Bj. 84

verkauft: ES 150 Bj 65, ES 150 Bj 67, ES 150 Bj 74, ES 250/1 Bj unbekannt, RT 125/3, Bj 61, ES 175/2 Bj ca. 70, TS 125, Bj 76, TS 250/1 Gespannmaschine Bj 78

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Indianerfahrrad

Betreff des Beitrags: Re: Dichtring Ölschraube ES250/2

Verfasst: 16. März 2023 20:13

Registriert: 5. Oktober 2020 16:24
Beiträge: 105
Themen: 5
Alter: 45

Die Ursache des Ölverlusts ist manchmal schwierig festzustellen. Ging mir bei meiner /2 auch so.
Wirf auf jeden Fall auch mal einen Blick auf die Schalt- und Kickstarterwelle.
Manchmal kommt es eigentlich dort raus und tropft dann nur an der Ölablaßschraube ab.

Gruß,
Timm

Fuhrpark: MZ ES 250/2/1972, DKW E 300/1927, Simson S 51/1989, Moto Guzzi V7 Special 2024

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