Yogi hat geschrieben:
Das nicht abstellen können mit dem Zündlichtschalter:
Schalter Problem
das ist kein Schalterproblem, das sind Glühzündungen.
Das passiert gerne wenn irgendwo im Brennraum Ölkohle anfängt zu glühen und das dann immer wieder auch ohne Zündfunke das Gemisch entzündet. Da kann man die Zündung ausschalten und der läuft weiter.
2 Möglichkeiten: Da der Motor zwar hoch dreht aber keine große Kraft hat, kann man ihn mit Gang rein und Kupplung kommen lassen abwürgen oder man macht den Choke auf (oder Luftschieber zu) unnd ersäuft ihn.
Ersaufen lassen ist das schonendste. Benzinhahn zu und abwarten hat das höchste Risiko dass du einen Kolbenfresser provozierst.
Abhilfe dass das nicht mehr vorkommt:
Vergasereinstellung prüfen, v.a. ob Falschluft oder zu mager. Wenn das ok ist, "normal" fahren damit der Motor mal gut warm wird, dann brennt sich die Ölkohle im Motor auch wieder weg.
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). Wenn der Motor deutlich zu wenig Sprit bekommt, wird er schnell zu heiß und es bilden sich Gluehzuendungen (deswegen lässt er sich übers Zündschloss nicht abschalten) so lange bis nach dem Schließen des Benzinhahns die Schwimmerkammer des Vergasers leergesaugt ist. Passiert das im Stand, geht die Drehzahl weit hoch, weil der Motor keine Last hat, die ihn bremst.