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Vergaser 24N2-1

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zrxsaka

Betreff des Beitrags: Vergaser 24N2-1

Verfasst: 3. Mai 2023 07:56

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Hallo,

Ich hab mal ne Frage zu dem kleinen Stift, welcher das verdrehen des Kolbenschiebers verhindern soll. Der Sitz recht locker und hat sich leicht nach außen bewegt und hält den Schieber nicht mehr korrekt in Position. Wie kann man da Abhilfe schaffen?
Vielen Dank ?

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TS_Treiber

Betreff des Beitrags: Re: Vergaser 24N2-1

Verfasst: 3. Mai 2023 09:33

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will ich nicht

Den hatte ich vor vielen Jahren mal mit 2K-Kleber eingeklebt, nachdem ich den verlorenen Orginalstift unterwegs durch ein Stück Fahrradspeiche ersetzt hatte. Dieser "Fahrradspeicherstift" wurde zu Hause dann eingeklebt und ist wohl heute noch drin.

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Gruß Roland

Gott gab mir zwei Füße, einen zum Schalten und einen zum Bremsen! (Lucien Paul TTT 2017)

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mutschy

Betreff des Beitrags: Re: Vergaser 24N2-1

Verfasst: 3. Mai 2023 19:32

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Entweder wie gesagt einkleben*, oder das volle Programm:
Stift bei ausgebautem Vergaser komplett entfernen
Schraube M3 nehmen, Bohrung im Vergaser vergrößern und Gewinde M3 rein schneiden
Schraube anspitzen (dafür den entfernten Stift als Muster nutzen!)
Schraube einsetzen und mit Mutter M3 kontern

Damit haste definitiv, eine Sorge weniger; manch einen Stift hats schon eingesogen. Der Motor verdaut so viel Fremdmaterial am Stück nur selten ohne Folgeschäden...

*Das Einkleben birgt noch ein anderes Risiko: Nicht jeder Kleber is spritresistent, löst sich also über kurz oder lang auf. Musste ich auch erst lernen :nixweiss:

Gruss

Mutschy

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Ich bin noch nie an meinen Zielen gescheitert - nur an meinen Möglichkeiten...

Fuhrpark: MZ TS 150, BJ 1985, "Bärbel"
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BMW E36 Compact, BJ 1998, "Kurt"
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(früher)
1992-1996 von SR4-1 bis S51/1 so ziemlich jedes Modell ausm FAJAS (alle entweder geklaut, verkauft oder verschrottet... Alle? Nicht alle! Der SR4-1K schlummert noch...)

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Dieter

Betreff des Beitrags: Re: Vergaser 24N2-1

Verfasst: 3. Mai 2023 21:01

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Auch ich habe inzwischen den Stift gegen eine solche Schraube getauscht nachdem ich im letzten Jahr mal wieder nur mit Vollgas und schleifender Kupplung die ETZ nach Hause gefahren habe. War sehr ätzend. Macht nicht wirklich Spaß.

Gruß
Dieter

Fuhrpark: ES 150/1(BJ 1975 seit 1999), ETZ250 (BJ 1984 seit 2004), ES250/2 (BJ 1968 seit 2007) mit Super Elastik, GN 250 (BJ 1998 seit 2000), VX800 A Gespann mit GT2000 (BJ 1997 seit 2012), VX 800 B (BJ 1996 seit 2018)

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zrxsaka

Betreff des Beitrags: Re: Vergaser 24N2-1

Verfasst: 4. Mai 2023 12:20

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Hallo,

Danke für die schnellen Antworten. Das mit der Schraube hatte ich mir auch schon überlegt. War mir aber nicht sicher, ob das eine gute Idee ist. Werde ich dann auch so machen.

Danke

Fuhrpark: Simson SR50 B4, MZ ETZ 250, Honda Civic, TS150, MuZ Skorpion Sport

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dscheto

Betreff des Beitrags: Re: Vergaser 24N2-1

Verfasst: 4. Mai 2023 21:17

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Da reicht ein Schlag quer mit einem spitzen Schraubenzieher oder schmalem Kreuzmeißel ... :roll:

Das nennt man: verstemmen

Fuhrpark: Jawa 555 Pionyr, Simson Star, MZ ES 150 /66, MZ TS 250/1A /77, BMW R60/7 /79, Simson KR51 K

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mutschy

Betreff des Beitrags: Re: Vergaser 24N2-1

Verfasst: 4. Mai 2023 22:16

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Ändert aber nüscht an den Problem, dass der Stift nach innen durchwandern kann. Mit der Schraube passiert das definitiv nich, denn wenns die samt Kopf nach innen durchzieht, haste ganz andere Sorgen :lach:

Gruss

Mutschy

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990sm-r

Betreff des Beitrags: Re: Vergaser 24N2-1

Verfasst: 4. Mai 2023 22:23

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