Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Zusammen
Habe mal eine Frage an die Rt-Spezialisten.
Gab es an der Rt 125/3 Baujahr 1961 verschiedene Rücklichter?
Wenn ja Welche?
Danke im Voraus.
Gruß Schellinsky.

Eigentlich gab es an der /3 nur das typische Rücklicht mit gelben Bremslicht wie es damals alle hatten...AWO..ES...BK...

Erst bei der /4 wurde das runde Rücklicht der ES Typen ab 1962/63 verwdndet....falls das auf deine Frage abziehlt.

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19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Hallo der Janne
Habe Reste vom runden Rücklicht dran.
Mit Auschnitt für`s Kabel in der Gummiunterlage und spezieller Haltespange aus Metall.
Sieht professionell aus.
Kann dass sein?

Gab es vielleicht als Ersatzteil zu kaufen, als die Kleinen Rücklichter nicht mehr hergestellt wurden? Oder wurde es irgendwann von einem begabten Bastler nachgerüstet. Hast du Fotos?

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Bestimmt nachgerüstet...definitiv nicht original.
Da diese Rücklichter erst Ende 62 mit den Modellgepflegten grossen ES und der neuen ES125 kamen...

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Ersatzteilversorgungspflicht des Herstellers waren 10 Jahre. In dieser Zeit wurden oft Teile eines Nachfolgemodells freigegeben oder gar angepasst.

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Grüße

Frank

Danke für die bisherigen Antworten.
Hier mal Bilder.

Dieses Rücklicht gehört zu den frühen ES 125 / 150 und zum Troll, also es wurde Anfang der 60iger verwendet. Nun soll man ja niemals nie sagen, vielleicht war es an sehr, sehr späten 61er RT‘s doch schon dran. Da kannst du nur schauen ob jemand eine RT mit höherer Fahrgestellnummer als deine besitzt und ebenfalls so ein Rücklicht dran hat. Wie auch immer, selbst wenn es nachgerüstet wurde passt es in das Jahrzehnt und die Dinger sind recht selten.
In diesem Thread findest du noch ein paar Informationen zu diesem Rücklicht.

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Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft

Noch mal 2 andere Gedankengänge,
Einerseits war es sehr schick und up to date an eine relativ älteres Fahrzeug etwas neueres an Teilen anzuschrauben,
Andererseits müßte ich 1975 mit unserer Jawa wieder beim verkehssicherheitsaktiv abdampfen und das jawaoriginalrücklicht gegen etwas mit richtigem großen Stopolicht austauschen, war dann auch solch großes, gab es beim Fahrradladen um die Ecke für kleines geld,
Sonst gab es die grüne oder blaue?? Prägemarke nicht.
Vielleicht gab es da auch ubereifrige Prüfer.
PS : jawarücklicht hatt in einem Schubfach überlebt und wurde Anfang der 90iger
wieder montiert, Die Jawa ist seit 1957 im familienbesitz und ununterbrochen angemeldet, seit ein paar Jahren aber auf 07

Allerdings ist in der ET-Liste Ausgabe 1964 das "klassische" /3-Rücklicht drin. Auch eine technische Information zu einem Wechsel ist nicht bekannt. Die Fakten sprechen in meinen Augen also für eine der üblichen Modernisierungen. Der Rest ist wildes Spekulieren, jedenfalls bis zum Nachweis des Gegenteils.

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Denken-Drücken-Sprechen - in dieser Reihenfolge (alte Sprechfunkregel)

Die 2 gleichen kabelfarben erklären eigentlich den nachträglichen Umbau perfekt

Ich habe eine Gummiunterlage für das grosse runde Rücklicht exakt passend für die Rundung und die Wölbung des RT-Schutzblechs. War beim Kauf meiner RT /3 mit einem runden ES-Ruecklicht montiert, wobei das Rücklicht jünger war als das oben auf den Fotos. Aufgrund der exakt passenden Gummiunterlage, welche definitiv nicht nach Bastelloesung aussieht und die Form des RT-Schutzblechs besser nachempfinden als die Unterlage oben auf den Fotos gehe ich davon aus, dass es das ES-Ruecklicht später auch als Ersatzteil gab und/oder an der Exportversion /4. Authentische Unterlagen habe ich dazu bisher aber nicht gefunden.

Hallo
Danke für alle Antworten und Hinweise.
Werde also das runde Rücklicht nicht anbauen.
Die Linke zum Gruß Schellinsky

Diese gewölbten Unterlagen gab es als Ersatzteil um die runden Rücklichter an ältere Fahrzeuge nachzurüsten.....habe ich einige hier liegen.
Passend dazu braucht man den kleinen Blechwinkel mit den Stehbolzen daran.

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Schraub doch einfach mal das BALACO Rücklicht auseinander.
Auf dem Trennsteg zwischen Bremslichtkammer und Rücklichtkammer steht das Datum eingeschlagen, was mit Sicherheit 2 Jahre nach dem Datum deiner 125/3 ist.
Wie gesagt, dieses Rücklicht kam erst ab Oktober 62 mit der ES 125/150 auf den Markt. Allerdings wurde es dann auch als Ersatzteil für die RT vertrieben, bzw. 64/65 bei der 125/4 sogar serienmäßig verbaut.
Deshalb die passenede Gummiunterlage. Ich hatte auch bei meinen beiden RT´s dieses große Rücklicht dran.
Original haben die 125/3 das AUFA bzw. FEK Rücklicht mit aufgesetztem Bremslicht aus Echtglas.

Grüße
Georg

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Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 009
22.000 km in 4 Monaten auf 2 Rundlampen durch Russland & Zentralasien, http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=12&t=45335