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Hallo Zusammen,

ich wollte bei der RT die Simmerringe tauschen, da undicht. Krieg aber die Standrohre nicht raus, weil das Inneneleben sich mit der Schraube unten am Holm mitdreht. Hab schon ins Werkstatthandbuch geschaut, aber da steht nur Schraube lösen. Leichter gesagt als getan!
Bei anden Mopeds ging das mit zwei Verlängerungen und passender Nuss, aber bei der RT sehe ich keinerlei 6 Kant im Inneren.
Welches Werkzeug kann ich nehmen um das zu blockieren?

Gruß
Jutta

Also normalerweise ist das eine M10 Schraube mit Innensechskant. Es wäre also gut, wenn du uns mal ein Foto machst, damit wir sehen, was da anders ist.
Um ein mitdrehen zu verhindern ist es notwendig, dass du den Holm etwas ins Tauchrohr drückst.

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Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter

Von unten/aussen ist das ein Innensechskant, den kann drehe ich ja. Nur das Mitdrehen des Innenlebens kann ich nicht verhindern. Hab es schon versucht mit Feder wieder rein mehr Druck drauf zu kriegen, aber auch dann dreht sich alles mit. Innen ein Foto zu machen dürfte schwierig werden.

Hm - mit dem Foto meinte ich die Schraube.
Zum Innenleben. Normalerweise rastet die Kartusche oder wie man es auch immer nennen will im Tauchrohr ein, wenn es unten angelangt ist.
Schraub also mal das Standrohr auf und nimm die Feder raus. Dann müßtest du evtl. auch sehen, ob sich da etwas mitdreht. Falls ja muß die Kartusche wieder etwas mit Druck nach unten. Da hilft vielleicht ein Besenstiel.

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Grüße Kay
Infos zum MZ 125ccm 4 Takter

Hab ich ja schon offen, daher weiß ich dass es innen mitdreht. Aber es rastet nichts ein, egal ob ich die Kartusche nach unten drücke oder Feder und Deckel wieder drauf mach.

Hast du evtl. einen Helfer zur Hand?
Stell einen Besenstiel auf den Fußboden und presse das Tauchrohr samt Kartusche drauf. Der Helfer lößt die Schraube.

Die Schrauben sind oftmals mit Schraubensicherung versehen. Vorheriges Erwärmen mit dem Heissluftfön könnte helfen.

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Grüße Kay
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Also alles Pressen mit Besenstiel etc. hat nix genutzt. Auch der Tip eines Schraubers, alles wieder zusammen zu bauen und die Schraube mit einem Schlagschrauber zu lösen funktionierte nicht. Letztlich hat nur ein eigenbau "Spezialwerkzeug" geholfen. Rundstahl 10mm Durchmesser, ca. 50 cm lang. An einem Ende ein Querstück rangeschweißt als Drehgriff und am anderen Ende ein Schlitz von ca. 2-3mm Breite. Damit kann man die Kartusche innen halten und die Schraube dann lösen. Bilder kann ich bei Bedarf schicken. Wer das Werkzeug braucht, kann es auch gerne mal bei mir ausleihen.

Gruß Jutta

Danke für die Rückmeldung.
klar - mach mal Bilder - die helfen immer

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Grüße Kay
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Hatte gestern das gleiche Problem beim Wechsel der Gabeldichtringe.
Bei einem Holm drehte die untere Inbusschraube mit. Auch der Einsatz eine Druckluft-Schlagschraubers half nicht.
Ich habe den zweiten Holm glücklicherweise zerlegt bekommen und das Innenleben mal beäugt.
Es gibt zum Gegenhalten eine Möglichkeit mit einem M8 Sechkantkopf.

Also kurzerhand ein Werkzeug gebrutzelt aus einem 50cm Rohr und einer M8 Schraube.
Das ganze dann im Schraubstock fixiert.
Dann beim Gabelbein obere Verschußschraube raus, Kunststoffstück, Öl und Feder raus.
Nun läßt sich das ganze über das Rohr im Schraubstock stecken und man kann das Innenleben gegen verdrehen sichern.

Das Gewinde und habe ich nachgeschnitten und von der Schraubensicherung befreit.
Zum zusammenbau habe ich das ganze dann im umgekehrter Reihenfolge verwendet.
Damit kann man die Schraube wenigstens ordentlich gegenhalten.

Hier ein Bilder des ganzen...

Hilfe!
Ich habe einen defekten Simmering am Telerohr, in der Reparaturanleitung und in der Ersatzteilliste stehen aber nicht die Maße. Nur die ET-Nummer 9016135000. Was für einer kommt da rein?

bitte schön 40X52X10/10.5
Habe ich so gefunden
https://www.ebay.de/itm/331105082424?_t ... 4029461243

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Zum Emme fahren ist man nie zu alt

LG von Uwe6565

äh, ja, da hatte ich auch drauf kommen können...
Danke!

Moin,
als wir bei RT- Bastis RT letztes Jahr die Simmeringe gemacht haben,
haben wir auf einer langen 8er Schraube zwei muttern rauf gedreht diese gekontert und dann mit ner Stecknuß und Verlängerung ins Rohr
gesteckt hat einwandfrei funktioniert.
Zusätzlich haben wir noch die Staubschutzkappen von der ETZ über die Gabelholme gezogen.
Das schützt die Rohre vor Steinschlägen

Die Staubschutzkappen bzw Faltenbälge vermisse ich an der RT auch. Ganz besonders aber einen Kettenschutzschlauch. Untenrum sieht die manchmal scheußlich aus!

Ach, nur so nebenbei: die Maße für die Simmeringe stimmen nicht. Die oben angegebenen sind für die SM / SX, die RT hat 40/48/9,5.
Und die gibt es zur Zeit nirgends.
Und dann war da noch die Ölfüllmenge. Ich weiß zwar, dass 270ml hineinsollen, würde aber auch gerne mit dem Peilstab prüfen können, ob noch genug drin ist. Wie hoch muss das Öl im Rohr stehen?

40x48?
Da stimmt was nicht...das klingt mir zu wenig die 48...

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Hab einen rausgerupft und wollte den 40/52er einsetzen. Da war nicht genug Tauchrohr für da.

Eindeutig 48mm Werde morgen mal bei mir messen.
Meine RT ist Baujahr 2007

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LG von Uwe6565

Wie kommst du auf 40/48?
Wenn das Standrohr 36 ist, sollte es 36/48 sein.

Ich kann erst am Wochenende wieder messen, bin aber der Meinung, dass das Standrohr 41mm ist.

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mfG Gunther