Das MZ Forum für MZ Fahrer

Mahlzeit,
ich guck schon länger hier rein und habe eine Menge Wissen und Tipps mitbekommen.
Ich denke dann mal, dass es Zeit wird, mich kurz vorzustellen.
Als Westfale (*1959) mach ich sonst nicht viele Worte. Deshalb stelle ich mich mit Bildern vor, die so grob mein Leben umreißen.
Zwischendurch gab's eine motorradlose Zeit in México - wer die Straßen da kennt, weiß Bescheid.
Daher mein unten stehender Nick.
!Hasta siempre!
+++
El Mexicano

Herzlich willkommen im Forum !
Buenos Dias---schöne Bilder.

Guten Morgen
Mexikano
Herzlich Willkommen hier im Forum, schöne Bilder hast du du hier eingestellt.
Gruß
Gerhard

Willkommensgrüße aus der Lausitz

Willkommen im Forum. Die Farbe Deiner ETZ kommt mir bekannt vor. Den hinteren Koti in Motorradfarbe, die Aufkleber weg und schon könnte es meine ehemalige sein. Die Farbe ist keine Motorradfarbe sondern vom LKW.


Lg. Mario und viel Spass hier.

super Vorstellung...schöne Fahrzeuge....du bist Rentner und hast Zeit...sofort hier anmelden calendar.php?view=event&calEid=1446 willkommen im Forum

Willkommensgrüße aus der Wartburgregion

Herzlich Willkommen und viel Spaß mit deiner ETZ.





Gruß
Dieter

Willkommen aus Gifhorn!
Gruß Harald

Willkommen aus dem Altenburger Land.

Hallo und viel Spaß hier.
Grüße aus der Oberlausitz.

Hallo und herzlich Willkommen!
Ich bin im Süden von Niedersachsen groß geworden. (Jahrgang 1959) Jetzt wohnhaft zw.Brandenburg/Havel und Potsdam.
Zweites Bild: Yamaha SR500 ???
Falls ja, habe ich auch mehrere Jahre gefahren.
Heute aktuell MZ ES150 und Heinkel 103-A2
Viel Spaß im Forum und gute Fahrt!!
Gruß Michael

Hallo Michael,
jawohl - SR 500, Motor 2J4, Speichenräder. Beim Einfahren ab und zu klemmende Ventilkugel einer der beiden Ölpumpen (die Spülpumpe - die größere der beiden). Dann lief der Rahmen-Öltank leer und dafür das Kurbelgehäuse schön voll, bis sich der Überschuss als Qualmwolke über den Gehäuseentlüftungs-Luftfilter- Verbrennungsraum - Auspuff-Kanal bemerkbar machte. Eine kernige Schmierkreislauf-Druckspülung mit Diesel brachte so einige Montagerückstände zu Tage und löste schließlich das Problem. Garantie? - nicht bei einem preisgünstigen Grauimport via NL. Die fehlenden PS (von 27 auf 34) schafften ein Teppichmesser (Reduzierkragen im Ansaug aus Kunststoff) und eine größere HD herbei. Auf dem Bild hat der Hauptständer auch schon gut nachgegeben (hin und wieder eine Schweißraupe auf die Auflageflächen desselben, dann ging's wieder). Bei 38 000 km dann den Motor aufgemacht zur ersten Überholung - oval verschlissener Zylinder mit nachlassender Kompri und verschlissenes Gangrad Nr. 4. Die Schrauben "made in Japan" waren (durchweg Inbusse!) haltbarer als bei der fernöstlichen Konkurrenz. Das Ankicken wird als Problem überschätzt - mit "Gewusst Wie" schaffte das problemlos ein 50-kg-Mädel (das Bild muss aus rechtlichen Gründen draußen bleiben). Und der 20cm-Riesen-Suppenschüssel-Scheinwerfer leuchtete mit H4 die Straße so herrlich aus, dass die SR im Pulk nachts immer nach vorne musste, gefolgt von den 6V-35/35W-Funzeln der Enduro-Fraktion. Ein fremdverschuldeter Unfall nahm sie mir leider - am 8.10.1982.
Muchos recuerdos!
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El Mexicano

Hallo Mexicano, Grüße auch aus Cleebronn. Schöne Bilder. Man sieht sich. Arnd

Hallo Mexicano,
Deine Vorstellung hat auch mir sehr gut gefallen! Viel Spaß hier!
Schöne Grüße, Bambi

und willkommen aus der Haffregion.............auf einer SR 500 hab ich meine ersten Fahrversuche gemacht..............

Das kann ich jetzt nicht ganz nachvollziehen

Saludos desde San Miguel de Allende, Stefan

Olá Esteban,
claro que tienes razón hoy, en los tiempos actuales - por favor, tambien ve los fotos siguientes del siglo XIX.
Por cierto, una EMME tuya trés bonita. ?Cuál clase de gasolina estás usando por lá?
Saludos cordiales á Guanajuato - un lugar trés hermoso.
+++
El Mexicano
--- und vielen Dank an alle für das freundliche Willkommen!
--- y muchas gracías a todos por sus bienvenidos cordíales de Uds.

Hallo Mexicano,

Ich glaub bezüglich der Strassen hat sich nicht allzuviel geändert, wenn kein Schlagloch kommt, kommt ein Tope
Auch die "Warnhinweise" an den Autopistas sieht man teilweise noch so.

Die Fahrweise der Menschen hat sich mMn sogar zum schlechteren hin entwickelt da schnellere Autos doch günstiger geworden sind und allgemein der Wohlstand doch gerade im Hochland mehr geworden ist. Die Chilangos tun sich mit einer sehr rüden Fahrweise traditionell sehr herrausheben.

Ich versuch mal dein Foto bei Gelegenheit nachzustellen, ich denke ich weiss wo das ist, nur mit dem Pferd wird schwer, sonst hat sich da auch nich viel geändert ausser bisschen frischer Farbe.

Saludos, Stefan