Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo ich bin Marcel,

ich habe eine MZ TS 250/0 (original 6 Volt mit Unterbrecherzündung)

Die 250er TS hat einen sehr schwachen Zündfunken, manchmal springt die MZ an, läuft kurz und geht gleich wieder aus oder sie hat beim antreten Fehlzündungen.
Ich vermute es liegt an der Zündspule, habe eine EMZA 8351. 1/2 verbaut.

Zündkerze habe ich eine neue Beru Isolator 260 verbaut, habe auch schon ein NGK B8HS versucht aber das gleiche Problem.

Unterbrecherabstand ist auch korrekt auf 0,4 mm.

Habe hier im Forum gelesen, das die Beru ZS 215 (6Volt) Zündspule empfohlen wird, aber die ist bei allen Online Shops nicht mehr lieferbar.

Könnt ihr mir bitte eine alternative empfehlen?

Gruß

Die EMZA 8351. 1/2 ist doch die 6/12 Volt-Zündspule für die Simsonelektronikzündanlagen. Die hatte ich mir vor über 10 Jahren auch mal andrehen lassen. Erst funktionierte sie noch, aber dann machte die TS Zicken und ich hab mir einen Wolf gesucht. Dauerte einige Zeit, bis ich auf diese blöde, weil falsche Zündspule kam. Sei froh, daß es so eindeutig ist bei Dir.

Empfehlen kann ich auch nur die Beru 215. Musst halt bisschen stöbern im Netz, irgendwann wird es schon mal klappen. Oder Du kaufst zur Überbrückung die für die 6V-Batteriezündung der MZ korrekte Nachbauzündspule, am besten bei Güsi oder Gabor.

Danke erstmal für deine Antwort



Ich habe die EMZA 8351. 1/2, da steht nur 6 Volt drauf, du meinst die EMZA 8352. 1/2, da steht drauf "SLPZ 6V und 12V" beide sind glaube von der Firma Plitz.

Ich hatte auch schon die EMZA 8352. 1/2 versucht, aber auch nur Fehlzündungen und ein sehr schwacher Zündfunke.

Achso und Kerzenstecker ist ein Beru mit 1 kOhm, also daran kann es auch nicht liegen.

Die besagte Beru ZS 215 ist leider überall ausverkauft oder nicht lieferbar

Es wurde mir diese hier als Alternative angezeigt:

https://www.ebay.de/itm/144963554989

Ist auch 6 Volt und 2-polig

Versuch es Mal bei Motorrad Ente der sollte noch ne Kiste mit guten spülen liegen haben.

Die BMW Zweiventiler haben zwei 6V Spulen in Reihe geschaltet. Davon eine funktioniert an der MZ tadellos.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 5-306-1901

Ansonsten Google 6V Zündspule eingeben, bei einer Kontaktzündung liegt das einzige mögliche Problem darin, dass die Spule in die Halterung passen und original aussehen soll.

Willy

Bevor ich mir die Arbeit machen würde (die ohne Frage sinnvoll ist, ne ordentliche Zündspule sollte man da haben), würde ich aber erstmal den Kondensator unter die Lupe nehmen. Die Symptome riechen förmlich nach Kondensator. Nachbaukondensatoren übrigens sollen eine sehr unterschiedliche Qualität und Lebensdauer aufweisen. Funkenlöschkondensatoren aus einer Flex oder Bohrmaschine gehen auch bzw. besser.

Am Kondensator liegt es leider auch nicht, habe von GÜSi die 6V Elektronik Zündung mal verbaut (kein Kondensator und kein Unterbrecher mehr notwendig) und immer noch ein schwacher Zündfunke und teilweise Fehlzündungen, das gleiche Problem wie vorher.

Habe jetzt eine 6V Beru Zündspule bestellt und mal sehen ob das Problem verschwindet

@Mechanikus
Nachbau-Kondensatoren haben teilweise ne Fehlerquote von 80% Hab selber mehrfach vor dem Problem gestanden

Von daher einen adäquaten Ersatz mit den selben Kenndaten (min 400V, optimalerweise 0.22 ±0.02 mikroFarad) verbauen.
Wenns am Kondensator liegt, is der Funke beim Testen eher orange bis rötlich. Is der Kondensator heile, geht's über hellblau bis hin zu kräftig blau. So zumindest meine Erfahrungen.

Gruss

Mutschy