Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Foristi!
Neuerdings macht der dritte Gang meiner TS250/1 deluxe Probleme.
Wenn ich in den dritten Gang schalte dreht der Motor erst mal hoch
und dann rastet der Gang ziemlich vehement ein.
Das gleiche geschieht beim Runterschalten
und wenn ich spürbar Gas wegnehme und wieder beschleunige.
Hatte das schon mal jemand? Weiß jemand Rat?

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...nugenau, Theo.


Bleibe Du selbst! Andere gibt es schon genug!

Scvhaltrad 1./3. Gang Kaputt. Meistens sind dnan auch noch Schaltgabel und das dazugehörige Zahnrad hin.

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GüSi

GüSi Motorradteile
http://www.guesi-motorradteile.de

Genau... Kanten an den Hinterschneidungen rund und Schaltgabel blau und verbogen...meist müssen bei der Motor Gr dann alle Räder der kpl Abtriebswelle gewechselt werden, die Antriebswelle kann meist kpl wieder verwendet werden.
Aber das kann man erst nach der Demotage genauer beurteilen.
Siehe auch: viewtopic.php?f=4&t=94902&p=2039141&hilit=abtriebswelle+schaltrad#p2039141

Also: 1x das kpl Programm: Getriebe inkl Kurbelwelle, Lager, Dichringe...

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Mitglied Nr. 066 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457

OK, vielen Dank!
Ich hatte mir schon gedacht das das was größres wird!
Aber was soll’s , der Motor war noch nie auf,
außer Kleinigkeiten wurde da noch nie was erneuert.

??

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...nugenau, Theo.


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Ist ein bekanntes Problem - Verschleiß...

Im Forum gibts dazu auch schon mehrere Themen mit Bildern

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und es gibt Reproteile die haben keine Hinterschneidung und sind dafür billiger und es gibt welche die haben die richtige Hinterschneidung und sind teurer.

also überleg dir gut, ob billig die bessere Wahl ist, im Zweifelsfall stell vor dem Einbau noch Bilder der neuen Teile ins Forum.

lies auch mal hier:
viewtopic.php?f=4&t=78014&hilit=Zahnrad+Nachbau#p1541571

Ich habe die SUCHFUNKTION vorher mehrfach bemüht.
Leider ohne zufriedenstellendes Ergebnis.
So ganz neu bin ich hier nicht. Weist du ja aber. ?

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...nugenau, Theo.


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Bei meinem TS250/1-Motor war es KEIN Verschleiß, sondern die Abtriebswelle war ritzelseitig falsch ausdistanziert. Lang lang ists her, und ich war damals völlig ahnungslos:
viewtopic.php?f=4&t=4842&

Gruß
Hans