Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin
Schaut euch doch bitte das mal an...
Habe grade den Rotor demontiert.



Was hat die M8 Schraube an der KW zu suchen?

Dann noch:
Abdrücken war ziemliches Gewürge
Siehe die U-scheibe (gehört die Scheibe zur Vape?)
und das vermurxte Gewinde an der Druckschraube.

Sehe grad, wohl mein Fehler....

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Gruß
Olaf aus HH

Hast du den Rotor abgezogen ohne vorher die Befestigungsschraube rauszudrehen?

Respekt!

...aber du hast immerhin selber einen passenden Threadtitel ausgewählt...

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Gruß, Stefan

Man sagt, Selbsteinsicht, ist der beste Weg zur Besserung.

Jo
Asche auf mein Haupt

Hatte vor ein paar Tagen den Abzieher probeweise in das Gewinde geschraubt...

Dann vergessen das da noch was war ...


Egal
Welche Scheibe am Rotor darf ich kaufen?
Die Tiefzieh-aktion hat doch Spuren hinterlassen.

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Gruß
Olaf aus HH

Ist denn das Kubelwellengewinde noch intakt?

Ist der Rotor unbeschädigt`?

ich würde mich laut beim Verkäufer beschweren, dass da nicht drauf hingewiesen wurde und mit schlechten Bewertungen drohen

Bevor es den Rotor ÜBER den Sechkanstkopf zieht, müssen gewaltige Kräfte gewirkt haben .....

Ich würde Rotor, Konus und Gewinde genau unter die Lupe nehmen ob die nicht doch Schaden genommen haben.....

Mich würde der gesamte Werdegang interessieren. Den Sechskant haste mit Garantie nich durch den Rotor gezogen. So, wie das aussieht, hats die Schraube hinter sich. Würde mich echt wundern, wenn das Gewinde im Zapfen heile wäre.

Um genau solche Schäden (Gewinde in Gewinde) zu vermeiden, lass ich zB am Primärtrieb die Schraube drin (ohne die dicke Scheibe, dann is genug Luft) und setz meinen Abzieher drüber, damit er auf die Schraube drücken kann. Die Abziehschraube für den Lima-Konus is vorne lang auf Kernlochdurchnesser-0.3mm abgedreht, damit sie im Zapfen innen, am Ende vom Gewinde, aufliegt. Die 0.15mm im Radius sind die Luft für Verzug oder aufstauchen des "Druckstücks".

Kommt mir ein wenig trollig vor, das Ganze

Gruss

Mutschy

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Trollig ist richtig!

Es hat die M7 Schraube durch den Rotor gezogen.
Die Schraube hat dabei die U Scheibe sozusagen ausgestanzt.
Danach ohne Beschädigung durchgezogen.
Der Konus erweitert sich ja nach innen.

Gewinde in der Welle ist 1a
Schraube werde ich natürlich ersetzen.

Egal
Kommt davon wenn man nicht ganz bei der Sache ist...
Aber wer kennt das nicht.

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Gruß
Olaf aus HH

Wo gearbeitet wird....den Spruch kennst du sicher.

Macht nix, Fehler passieren jedem mal.
Das passiert dir dafür bestimmt nicht nochmal ?

Die Welle hat es ja zum Glück überstanden, also alles nochmal gut gelaufen.

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Trüffelschweine Logo Designer Mitglied Nr: 007


Gründungsmitgleid MKBV 13.08.2016

Wo rohe Kräfte sinnlos walten, da kann keine Schraube den Rotor halten!

Der Abzieher scheint ja von der hochwertigen Sorte zu sein

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zweitaktende Grüße
Chris

TS250/1 BJ 1979 (die Biene)
Yamaha XS750E BJ1979 (der Elefant)

Altär…. , jetzt habe ich wirklich alles gesehen

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Grütze, Paul
Meisterbetrieb Albrecht Relius Wasser&Wärme , Lothra 45/07338 Drognitz. Seit dem 01.07.23 für euch da!
Wir Stellen ein: Facharbeiter SHK M/W/D!
Mitglied des GKV seit 2015
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OT-Rennsteigboulettenpartisane

Jajaa, auch andere können abvapen

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Was mich an der vape immer wieder entsetzt, ist die miese Wicklungsqualität der Spulen. Können die keine gerade Windung der Drähte hinbekommen ... einfach in schönen gerade Lagen nebeneinander? Das sieht bei der VApe immer aus, wie im Dunkeln von Hand gewickelt.

Dummerweise funktionierts auch in hässlich ;]

Jeder hat jetzt mittlerweile verstanden das dir die Vape nicht gefällt.

made my day

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Anleitung: Getriebe BK350 - Kardan BK350 - Falke Beiwagen - Ein Bericht
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Der Thread müsste eigentlich heißen vape vermurxt haha

Hat einer hier als Signatur ,

Gewaltig ist des Schlossers Kraft , wenn er mit verlängerung schafft

Überdies sieht man am vape Rotor Macken die vom Schraubenkopf kommen, und rein Interesse halber.
Das muss doch auch geräusche und so gemacht haben

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TS 125, MODS : elektrik (fast) nach Lothar