Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen, ich fahre eine MZ ETZ 150 Baujahr 1986. Auf kurzen Strecken habe ich keine Probleme, gestern Abend habe ich eine längere Tour gemacht ( ca.1 Stunde ), danach wurde folgendes festgestellt : am Motor wo der Drehzahlmesser befestigt ist kam Öl raus. von der Farbe her braun. Das war bei kurzen Fahrten noch nie der Fall. Nun meine Fragen : Was könnte das sein und was sollte ich tun bzw bestellen? Danke vorab aus Neuruppin

Das Öl mal kpl ablassen ? Ob das auch braun ist ?
Wo kommt das Öl raus, außen an der Buchse o. an der Überwurfmutter ?

Gruß Klaus

Wurde evtl ein Nachbau-Stopfen für die Getriebeentlüftung verwendet? Denen fehlt das Loch in der Mitte für den Druckausgleich.

Das Motoröl ist neu und durchsichtig. Aus der Welle oben kommt braunes Öl.

Könnte aber auch aus deiner Drehzahlmesserwelle stammen...Vielleicht gammelt die Innen und Rost/Öl von der langen fahrt sind nun unten raus gesickert...Wie viel war es denn?

Es war eine kleine Pfütze auf dem Motorblock und unter dem Motorrad war auch eine Pfütze.

Das ist zuviel für den Inhalt einer Welle. Das klingt eher nach einer fehlender Gehäuseentlüftung (Einfüllstopfen ohne Bohrung) oder einem defekten Dichting (14x2) auf der Lagerbuchse für den DZM-Antrieb.

Steht deine ETZ immer auf dem Seitenständer? Die Schaltwelle ist trocken?

Aus der Schaltwelle kommt stets was raus, weil die ETZ ausschliesslich auf dem Seitenständer steht. Das Öl ist aber neu und "sauber". Den Einfüllstopfen habe ich überprüft, er hat ordnungsgemäß das Loch. Also ist es der Dichtring?

Muss den Fred mal kurz öffnen.
Finde auf der Ersatzteillste nichts dazu.
Muss an der Plastikmutter der DZM Welle eine Gummidichtung rein bevor ich sie auf den Motorblock schraube?

Lt. E-liste nein

Danke.... hatte ich so auch gesehen... hmm kommt halt etwas öl raus...
der Motor wurde erst vor 1000 gemacht...

Dann würde ich erst mal den Ölstand überprüfen/messen.

Hab gerade frisch gewechselt alles raus und 500 ml rein.
Mal sehen, ob es jetzt immer noch drückt. habe knapp 400 g brutto rausgeholt. also müsste es ja knapp gepasst haben wenn ich mal 800 gramm pro liter ansetze.

Prüf mal bitte, ob der Öleinfüllstopfen eine Durchgangsbohrung zur Belüftung hat.
Der Stopfen darf nicht zu sein, sonst entsteht Überdruck im Gehäuse.

Er hat ein riesenloch...also nicht nur so ein kleines... er ist quasi innen hohl soweit ich das sehen konnte!