Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin moin

kürzlich habe ich bemerkt, dass das Kontaktblech in meinem MM150/3, das für die Leerlaufkontrolle zuständig ist, etwas nachgebogen werden könnte. Dabei ist gleich mal ein Niet abgefallen. Dann habe ich nach kurzem Überlegen einfach das ganze Blech demontiert, denn wenn ich eines nicht brauche, ist das eine Leerlaufkontrolle, und schon garkeine, in die ich auch noch Zeit und Gehirnschmalz investieren muss, bis sie funktioniert.

Vatter meinte, dass der TÜV aber vielleicht ein Problem damit hat. Was sagt ihr?

Gruß
Tobias

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Ein Gartenstuhl ist beautiful.

Verbrauch meiner ETZ 250: zwischen 0,045 und 0,055 mm²

Was dran ist, muß grundsätzlich funktionieren.
Vieleicht kannst Du ja die LLKL für andere Zwecke mißbrauchen?!

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

Die Leerlaufkontrolleuchte ist Dir doch bestimmt auf dem Weg zum TüV ausgefallen(gibt bestimmt nur "geringe Mängel").

Außerdem gibt es Motorräder, die von Hause aus garkeine Kontrolleuchte für den Leerlauf haben, z.B. Bundeswehr-Hercules.

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Gruß
Roland

klar, meine etz hat auch keine leerlaufkontrolle... nur ladekontrolle und blinker... (hab aber auch nur nen ts lampentopf mit tacho)...

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

Da würde ich mir keinen Kopf machen. Die Leerlaufkontrolle hat bei meiner HuFu noch nie zuverlässig funktioniert und es hat auch noch nie einer was gesagt.

Abgesehen davon finde ich das Teil sowieso völlig überflüssig.

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Gruß Sven

und wie hast du jetzt den Motor abgedichtet? Ansonsten ist die Anzeige sehr zuverlässig und ich möchte auf sie auch nicht verzichten.....

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Moin



na, ich meinte das Blech, das an diesem Teil der Schaltung mit den vielen Fenstern (mir fällt der Name grad nicht ein) angenietet ist. Ich habs mir angeschaut und beschlossen, dass das Blech kein Öl fangen oder leiten soll.

Dann wird der Leerlaufschalter an sich trotzdem wieder samt Blechabdeckung eingebaut. Sonst wird das mit der Dichtheit natürlich nix.



Hm, das ist das Problem: Ich habe dank Drehzahlmesser 4 Leuchten zur Verfügung. Da wollte ich eine Fernlichtkontrolle einbauen, die Blinkerkontrolleuchte von der Ladekontrolle trennen und mit einer Richtungsanzeige versehen (praktisch zwei Leuchten, für jede Richtung eine).

Das mit der Blinkerei widerspricht allerdings, wie ich dann gemerkt habe, meiner rationellen Denkweise. Vorschläge?

Gruß und Danke
Tobias

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Verbrauch meiner ETZ 250: zwischen 0,045 und 0,055 mm²

Vorschlag Blindstopfen!
An meiner Guzzi leuchtet auch die Leerlaufkontrollampe nicht, hat den Prüfer nicht interessiert.

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OT-Partisanen-Alchemist