Vielen Dank schon mal!
Um ans Lüfterrad zu kommen, muß der seilzug ab und damit die Gehäuseverkleidung.
Das Seilzugoberteil hat 4 Schrauben, von denen eine durchdreht, als drehe sich eine Mutter mit. Jetzt wird's richtig lustig

. Weiß noch nicht, wie da dann rankomme.
Kennt/hat jemand von Euch den SABO 47 Vario? (korrekt: OHNE "B". Den Vario B gibt's haufenweise im Netz, den ohne "B" gar nicht)