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Ja, definitiv könnte sich der Rahmen verzogen haben. Darauf solltest Du natürlich achten. Schau von vorn, ob der Schwingenträger in einer Linie mit dem Rahmen steht und die Räder in einer Spur laufen.
Früher gab es mal die Regel, dass eine Gespannmaschine eine solche bleiben soll. Das muss aber nicht für die hier Gegenständliche gelten. Schau sie Dir erstmal an.
Im Neuber-Müller steht z.B. beschrieben, wie man einen (TS)-Rahmen wieder richtet.
Ach ja, da war ja noch was, der ES-Rahmen neigt auch zum Bruch, so kurz über der hinteren Motoraufhängung. Auch darauf achten.
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