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BeitragVerfasst: 9. Dezember 2023 17:47 
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Hallo
Wir haben uns eine alte Wanduhr zugelegt. Leider stimmen die Anzahl der Schläge zur vollen Stunde nicht. Die eilt 2 Stunden voraus.
Also um zwei schlägt sie 4 mal, um drei fünf mal usw.
Weiß vielleicht jemand wie man es einstellen kann?


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BeitragVerfasst: 9. Dezember 2023 17:52 
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Moien,
zieh die Zeiger ab und montier sie 2 Stunden "früher" wieder dran.

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Gruß
Thomas


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BeitragVerfasst: 9. Dezember 2023 18:16 
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Du kannst den Stundenzeiger(klein) einfach nach vorn schieben.


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BeitragVerfasst: 9. Dezember 2023 18:37 
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Danke für die Tipps. Hätte eigentlich selbst drauf kommen können. Schlägt nun richtig. Hab die Zeiger gelöst und passend eingestellt.
Lag eigentlich daran das meine Frau es nicht erwarten konnte und sie ohne vorher aufzuziehen eingestellt hatte.
Danke nochmal für die Hilfe.

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BeitragVerfasst: 9. Dezember 2023 19:18 
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Normalerweise brauchst du da nichts abziehen! Hinten Links gibt es meistens einen kleinen Hebel, oft mit Bändchen dran, welches hinter dem Ziffernblatt hervorhängt. Dort bestätigst du den Gong. Nun halt so oft schlagen lassen bis es stimmt.

Gruß

Ole


Fuhrpark: MZ ETZ 250 Baujahr 1987, Simson S50b Baujahr 1975, Simson S50b Baujahr 1975, Simson KR51/2 Baujahr 1984, BMW R45 Baujahr 1979, Simson KR51/2L Baujahr 1983

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BeitragVerfasst: 9. Dezember 2023 19:30 
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Den Hebel hat die Uhr auch. Das habe ich gemerkt das er irgendwie für den Gong zuständig ist. Wusste damit aber nichts anzufangen.

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BeitragVerfasst: 12. Dezember 2023 22:10 
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Ostems hat geschrieben:
Hinten Links gibt es meistens einen kleinen Hebel, oft mit Bändchen dran, welches hinter dem Ziffernblatt hervorhängt. Dort bestätigst du den Gong. Nun halt so oft schlagen lassen bis es stimmt.

Wird damit wirklich der Stundenschlag eingestellt?
Meine Uhr hat auch so was, damit kann ich aber nur den Viertelstundenschlag "stellen". Der Stundenschlag wird bestimmt durch eine Kurvenscheibe auf der Stundenzeigerwelle, da geht es wirklich nur durch Zeiger auf der Welle verdrehen.


Fuhrpark: TS 250/1 EZ 04/1978 mit Extras:
3.50-18 vorne wie hinten
VAPE-Zündung
AWO-Tank
NVA Einzelsitz
/0 Zylinderdeckel
E10-Betrieb seit > 14.000km

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BeitragVerfasst: 13. Dezember 2023 18:09 
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Ich habe an dem Hebel nicht mehr rum gefummelt, bevor ich wieder etwas verstelle. Sie schlägt einmal zur halben Stunde und zur vollen je nach Uhrzeit. Das habe ich, wie hier empfohlen, über das lösen der Zeiger hin bekommen.

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BeitragVerfasst: 13. Dezember 2023 19:17 
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Ostems hat geschrieben:
Normalerweise brauchst du da nichts abziehen! Hinten Links gibt es meistens einen kleinen Hebel, oft mit Bändchen dran, welches hinter dem Ziffernblatt hervorhängt. Dort bestätigst du den Gong. Nun halt so oft schlagen lassen bis es stimmt.

Gruß

Ole

Prima, vielen Dank, wusste ich gar nicht.
Das ist sicher der Hebel da an meiner Mauthe (1938)


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Gruß
Thomas


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BeitragVerfasst: 13. Dezember 2023 20:36 
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Es gibt mindestens zwei Varianten von Uhrwerken. Bei der einen Variante gibt es eine mit dem Stundenzeiger gekoppelte Scheibe, die die Anzahl der Schläge zu jeder Stunde bestimmt. Bei dieser Art Uhrwerk hilft nur das Versetzen des Stundenzeigers. Bei der anderen Variante gibt es eine Art Zählwerk, das unabgängig die Anzahl der Schläge zählt. Bei dieser Variante muss der Schlag mittels des genannten Hebels eingestellt werden. Es kann bei der Variante auch mal vorkommen, dass der Schlag nachgestellt werden muss, weil er ausser Takt gekommen ist (z.B. weil die Uhrzeit zu schnell verstellt wurde).


Fuhrpark: TS150 1983, ES250/1 1965, KR51/1 1979, SR2E 1963

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BeitragVerfasst: 13. Dezember 2023 21:02 
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Ganz genauso ist es ?

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Ich war dabei: Elbe ´05 - Elbe ' 06 - Glesien ' 07 - Sosa ' 08 - Edersee ´08 - Sosa ' 09 - Heiligenstadt ´09 - Glesien ´10 - Daaden ´10 - Heiligenstadt ´11 - Lehesten ´11 - Linda ´12 - Holzthaleben ´12 - Meuchelfritz ´13 - Heiligenstadt ´13 - Zittau ´14 - Heiligenstadt ´15 - Waldfrieden ´15 - Zittau ´16 - Heiligenstadt ´17 - Heiligenstadt ´19


Fuhrpark: Seit 21.3.2014 Besitzer eines Karpatenschrecks (ehemaliger Wildschweinschreck aus Strausberg)

Der Putin geht mir auf den Sack, ständig ruft er an und will was wegen seinem Lada wissen...

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BeitragVerfasst: 13. Dezember 2023 21:10 
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LaLu 2011
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Laß da bloß nicht diese drei ran.


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Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 13. Dezember 2023 21:13 
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Teilnehmer der Wolfsschanzentour 2012, 2013 , 2014 , 2015 , 2017 ,2018
Besucher am Schlagbaum der EU Aussengrenze 2013 / erkennungsdienstlich behandelt , 2017 eingebucht im Netz RU
Mitglied Nr. 081 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ecklampenschweinsympathisant
Sandbüschel-Lichtausknipser 2014/2016

Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein

OT-Partisanen-Zitteraal
Der Vollstrecker
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Gruß aus dem Ostbüro der OT-Partisanen in Zittau , Renè


Fuhrpark: ETZ 150 Bj.1990 rot !, Abgang 15.08.2012
ETZ 250 Bj.1982 rot !,
MUZ Skorpion 660 Bj. 96 rot!, Abgang 31.10.2018
MZ ES 250/2 Gespann Bj.69 rot !
Audi A4 B7 ... vom Papa übernommen... der Astra musste weichen.

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Opel Astra G 2.2 nicht rot sondern blau!
ETZ 251 im Aufbau... grün

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