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Hallo zusammen,
über die SuFu habe ich mich mal versucht kundig zu machen, habe aber nicht hinreichend Klarheit gekriegt: Hat der Krümmer der ES 250/2 ursprünglich eine Dichtung zum Zylinder? Im ET-Katalog ist keine dabei, weder auf Tafel Auspuff, noch motorseitig. Ich habe sie aber beschafft, weil sie für das Fahrzeug angeboten werden und weil ich selbstverständlich davon ausgegangen bin, dass da eine hingehört. Auch ist der Krümmer an der Auflagefläche recht narbig. Eine alte Dichtung vom Ausbau her habe ich nicht gefunden, kann mich aber auch überhaupt nicht erinnern, ob ich beim Zerlegen eine fand.
Wie sind die Erfahrungen, hat jemand 'nen Tipp?
Danke!
Christoph

Hallo, ich mache bei meiner /2 und den anderen keinen Dichtungsring, sondern ich mache mit einer Hochtemperaturdichtung einen Wulst um den Krümmerfalz und schraube dann die Mutter fest. Bleibt alles sauber und löst sich bei der Demontage wieder.

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Feldatal-Sicherungsmörder 2016
Ligurischer Grenzkamm 2017-18-19-22
Assietta Kammstrasse 2021/2022
Stella Alpina Col de Sommeiller 2021/2022

Original war keine drin. Original haben sie aber (sagt man) alle am Krümmer rausgesuppt.

Deshalb verwendet man normalerweise eine. Einfach rein, die Mutter mit viel Kraft anziehen, einmal heißfahren, nochmal mit richtig viel Kraft nachziehen und gut ist.

Wenn der Krümmer sehr narbig ist, kann es natürlich sein, dass es trotzdem nicht ganz dicht wird.

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Ratracer.de

Über welchen Krümmer der ES/2 reden wir denn ? Den für den Hakenschlüssel oder den mit den Steckkrümmer ?

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OT-Paragraphenreiter

@Sven: Krümmer hat eine Mutter für Hakenschlüssel (mit Außengewinde). Die andere Version (Steckkrümmer) kenne ich nicht.
Christoph

Bei mir ohne Dichtung und absulut dicht. Hab mehrere verschiedne Nachbaukrümmer versucht, alle undicht und teils ganz andere Winkel. Hatte das Glück auf nem Teilemarkt neue Originale zu erstehen, seitdem, Passt und dicht.