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 Betreff des Beitrags: Bing Vergaser
BeitragVerfasst: 26. Januar 2024 17:21 
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Beiträge: 68
Hallo ,

kann mir jemand sagen ob das mit den Anschlüssen so korrekt ist .

Li. Überlauf , freier Ablauf

Re. Getrenntschmierung??, Anschluss mit Schraube und Schlauch verschlossen


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 Betreff des Beitrags: Re: Bing Vergaser
BeitragVerfasst: 26. Januar 2024 17:54 
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Das ist nicht korrekt. Dieser Anschluss mit der Schraube ist auf beiden Seiten und ist der Überlauf. Rechts ist also ebenfalls ein Überlauf.

Normalerweise sind dort zwei etwas längere Schläuche dran, die ins freie gehen und mit unter die Klammer des Vergaserdeckels gesteckt werden.


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 Betreff des Beitrags: Re: Bing Vergaser
BeitragVerfasst: 26. Januar 2024 19:35 
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Franz15 hat geschrieben:
Hallo ,

kann mir jemand sagen ob das mit den Anschlüssen so korrekt ist .

Li. Überlauf , freier Ablauf

Re. Getrenntschmierung??, Anschluss mit Schraube und Schlauch verschlossen


Bei MZ spritzt die Getrenntschmierung direkt aufs untere Pleuellager. An den Vergaser wurde nie etwas derartiges angeschlossen. Und raus mit dem Spritfilter.


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 Betreff des Beitrags: Re: Bing Vergaser
BeitragVerfasst: 26. Januar 2024 19:35 
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Links ist Kraftstoffzulauf. Also Schlauch vom Benzinhahn.
Getrenntschmierung geht nicht an den Vergaser, sondern direkt ins Kurbelgehäuse.


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 Betreff des Beitrags: Re: Bing Vergaser
BeitragVerfasst: 27. Januar 2024 13:40 
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Beiträge: 68
Vielen Dank für den Hinweis !

:)


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 Betreff des Beitrags: Re: Bing Vergaser
BeitragVerfasst: 27. Januar 2024 16:27 
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flotter 3er hat geschrieben:
Franz15 hat geschrieben:
Hallo ,

kann mir jemand sagen ob das mit den Anschlüssen so korrekt ist .

Li. Überlauf , freier Ablauf

Re. Getrenntschmierung??, Anschluss mit Schraube und Schlauch verschlossen


Bei MZ spritzt die Getrenntschmierung direkt aufs untere Pleuellager. An den Vergaser wurde nie etwas derartiges angeschlossen. Und raus mit dem Spritfilter.



Moin,
Ich möchte mal mit dem Grubenhund aufräumen.
Die Getrenntschmierung spritzt keinesfalls auf das untere Pleullager. Mehr läuft das Öl eher rein in die KW-Kammer und wird durch die Kurbelwelle verteilt.

Das kann man Recht einfach testen, indem man die Pumpe antreibt und sieht wie es aus dem Ventil nur tropft und nicht spritzt.

Schließlich heißt die Pumpe auch nicht umsonst "Dosierpumpe".

Mfg Steven


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