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Rahmenweite ETZ 250 unten

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Thorsten vom Deich

Betreff des Beitrags: Rahmenweite ETZ 250 unten

Verfasst: 12. Februar 2024 17:40

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Hallo !

Ich habe mich dazu entschlossen, den Rahmen meiner ETZ 250 strahlen und anschliessend lackieren zu lassen.

Beim Auseinanderbau fiel mir auf, dass das U-förmige Rahmenrohr mittig so aussieht, als sei dort bereits jemand mit dem Hammer zugange gegangen.

Das Rahmenrohr sieht so aus, als ob dieses etwas nach innen gedengelt wurde.

Bevor ich nun den Rahmen um Lackierer bringe möchte ich natürlich den Original - Zustand vorher wieder erreichen.

Kann mir einer von euch die innere Weite dieses Rahmenrohres nennen ?

Dazwischen war übrigens ein Stück Holz dort eingelegt - das gehört doch sicherlich nicht so, oder ? - Was fehlt dort ?

Gruss

Thorsten

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Fuhrpark: ETZ 250, Bj. 1984, Suzuki DR650SE Bj. 1996 (z.Zt. mit Motorschaden)

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DWK

Betreff des Beitrags: Re: Rahmenweite ETZ 250 unten

Verfasst: 12. Februar 2024 18:26

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Da gehört der Anschlag für den Hauptständer rein.

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mfG Gunther

Fuhrpark: MZ-ETZ 250/1988 ...

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Dieter

Betreff des Beitrags: Re: Rahmenweite ETZ 250 unten

Verfasst: 12. Februar 2024 18:30

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Hallo Thorsten,

das sieht nach der Halterung vom Hauptständer aus. Den originalen Anschlag hatte er wohl nicht. Darum hat er ihn durch das Holzstück ersetzt. Hab ich so auch noch nicht gesehen.

Siehe hier, Teil 12

https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... _ndig/_/?_

Gruß
Dieter

Fuhrpark: ES 150/1(BJ 1975 seit 1999), ETZ250 (BJ 1984 seit 2004), ES250/2 (BJ 1968 seit 2007) mit Super Elastik, GN 250 (BJ 1998 seit 2000), VX800 A Gespann mit GT2000 (BJ 1997 seit 2012), VX 800 B (BJ 1996 seit 2018)

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elsa150

Betreff des Beitrags: Re: Rahmenweite ETZ 250 unten

Verfasst: 12. Februar 2024 19:52

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Elsa 150

Diesen Plaste-Kippständeranschlag habe ich auch nicht mehr eingebaut. Wollte ich meine Fußrastenanlage ordentlich festziehen, war das Ding kaputt. Seitdem verwende ich auch einen Hartholzklotz.
Den genauen Abstand kannst du ermitteln, indem du deine Fußrastenanlage einfach mal hinschraubst und alles gerade aussieht.

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Zuletzt geändert von elsa150 am 12. Februar 2024 20:06, insgesamt 1-mal geändert.

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Mainzer

Betreff des Beitrags: Re: Rahmenweite ETZ 250 unten

Verfasst: 12. Februar 2024 19:55

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Hartholzklotz war bei meiner ETZ auch Ewigkeiten drin.

Man kann den Fußrastenträger anstatt mit zwei langen Schrauben mit vier kurzen festschrauben, dann verhindert man das Zusammenziehen des Rahmenfußes.

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
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elsa150

Betreff des Beitrags: Re: Rahmenweite ETZ 250 unten

Verfasst: 12. Februar 2024 20:08

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Mit vier kurzen Schrauben hast du aber keinen Klotz mehr drin , oder ?

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vergasernadel

Betreff des Beitrags: Re: Rahmenweite ETZ 250 unten

Verfasst: 12. Februar 2024 20:11

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Oh, neue Teczhnologie. Wiener Schrauben in Holzklotz

Fuhrpark: ETZ 250 1987, TS 250 1973, TS 250/1 Neckermann 1981, ES 175 1958, ES 125 1962, ES 125/1 1977, ES 150 1964, ES 150/1 1976, ETZ 150 1989, Jawa 360 1968,

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elsa150

Betreff des Beitrags: Re: Rahmenweite ETZ 250 unten

Verfasst: 12. Februar 2024 20:31

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vergasernadel hat geschrieben:

Oh, neue Teczhnologie. Wiener Schrauben in Holzklotz

Kann jeder machen, wie er meint.

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emme33

Betreff des Beitrags: Re: Rahmenweite ETZ 250 unten

Verfasst: 13. Februar 2024 15:24

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elsa150 hat geschrieben:

Kann jeder machen, wie er meint.

Genau, ich habe bei meiner TS mir zwei passende Hülsen gemacht und um das Querrohr vom Hauptständer einen passenden Hydraulikschlauch drauf gemacht. Hat den Vorteil das man den Fußrastenträger richtig anziehen kann ohne das sich da was verzieht oder der Plasteanschlag dabei in die Binsen geht. Der Hydraulikschlauch dämpft sehr schön beim aufbocken und das Material vorne wie hinten wird geschont, mittlerweile schon 6 Jahre so drauf.

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Gruß Jörg
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elsa150

Betreff des Beitrags: Re: Rahmenweite ETZ 250 unten

Verfasst: 13. Februar 2024 17:52

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Das ist eine gute Lösung. ??

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Guzzi44

Betreff des Beitrags: Re: Rahmenweite ETZ 250 unten

Verfasst: 13. Februar 2024 18:05

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Beiträge: 251
Themen: 21
Wohnort: Hahnenklee

Hallo Jörg !
Saubere Arbeit, sowas sieht man gern!
Ich habe ein vergleichbares Problem an meiner Triumph TWN mit MZ ES 175-Motor genauso gelöst, mit durchgängigen Stehbolzen M10, für die Fußrasten Anlage. Die kann ich richtig festziehen, ohne etwas zu verbiegen. Der Aufwand ist vergleichsweise gering und das Ergebnis ist optimal.
Guzzi44

Fuhrpark: BMW R12 Bj: 1940, Moto Guzzi 850T Bj: 1975, MG 1000S Gespann Bj: 1976, MG 1000SP Bj: 1978,
MG T5 Bj: 1986, Triumph TWN 250H Bj: 1952 in die ein MZ-Motor eingebaut worden ist.

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ETZ250Greiz

Betreff des Beitrags: Re: Rahmenweite ETZ 250 unten

Verfasst: 13. Februar 2024 19:41

Registriert: 19. Oktober 2019 15:21
Beiträge: 1243
Themen: 45
Bilder: 0

@emme33: Deine Lösung finde auch ich klasse.

Fuhrpark: ETZ 250 1985

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Thorsten vom Deich

Betreff des Beitrags: Re: Rahmenweite ETZ 250 unten

Verfasst: 14. Februar 2024 17:31

Registriert: 1. August 2022 19:30
Beiträge: 31
Themen: 11

Super Idee ! -Klasse Jörg !

Fuhrpark: ETZ 250, Bj. 1984, Suzuki DR650SE Bj. 1996 (z.Zt. mit Motorschaden)

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