Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich möchte mich jetzt endlich vorstellen, mitlesen tue ich schon eine zeitlang.
Mein Motorrad wohnt jetzt in Storkow (Mark). Mein erstes Motorrad war 1985 eine ES150, danach eine ETZ250.
Mit ihr sind wir ( mein Bruder und Freunde) durch die ganze DDR gefahren. Als gelernter E-Monteur habe ich damals meiner ETZ ein paar Zusatzscheinwerfer verpasst
Ein Bild habe ich hier schon mal gezeigt:
MZ ETZ 1987

Später bekam sie noch eine Kanzel, die es in der DDR gab. Als Blinker für vorn hatte ich welche vom Wartburg an die Kanzel 'gezimmert' (das würde wohl heute kein TÜV mehr toll finden) ...
Als ich dann im Jahr 1990 endlich meinen PKW-Führerschein hatte, fand ich Autofahren (mit Dach bei Regen und Heizung) erstmal besser, das Morotrad stand nur noch rum und ich habe sie weg gegeben ... (aber vergessen habe ich sie nie!!! )

Die letzten Jahre dachte ich immer wieder daran, mir wieder eine 250er zu zulegen. In den letzten Monaten, oft grau in grau und schlechtes Wetter, habe ich immer öfter im Internet nach Motorrädern geschaut. Im Februar war es dann so weit.

Nach über 30 Jahren bin ich wieder Motorrad gefahren! Sie ist mir nicht 'abgesofen' und ich habe auch keinen 'Hochstart' gemacht, man verlernt es wohl nicht ...

Einige Dinge gefallen mir nicht an der Maschine, die werde ich nach und nach ändern. Ich habe sie trotzdem gekauft, denn insgesamt war es ein gutes Angebot, zu einem angemessenen Preis.
Ich konnte sie selbst nach Hause fahren (25km entfernt), ein komplett neu überholter Motor, 2 Seitenkoffer (die hatte ich früher auch) und noch dieverse Ersatzteile gabs noch dazu.

Also Langeweile ist ausgeschloßen ...
Vielen Dank für die Aufnahme hier im Forum!

Hallo, hier am Fuße der Rauener Berge wohnen auch paar MZ.

Hallo
In Glienicke ist MZ auch vertreten.

Hallo und willkommen hier.
Bei den vielen Teilen brauchst du ja fast schon eine zweite Emme

Gruß aus dem Südharz
Frank

Frank ich sehe du denkst wieder an die Zukunft
Herzlich willkommen hier, viel Spaß mit deiner MZ ( und der zukünftigen )
Gruß aus Füwa.

Hallo und herzlich willkommen hier, ebenfalls aus Füwa. Gruß Andreas

Alles Gute und viel Glück hier.
Mal was anderes: Du hast eine Gartenbahn?

Herzlich willkommen und Grüße aus Thüringen!

Willkommen
Die Scheibe sieht gut aus

Hallo,

Danke und ja hier fährt auch 'ne Bahn. Nur würde ich unser Grundstück nicht Garten nennen, eher als Hof ... also 'ne Hofbahn ...

-- Hinzugefügt: 29. März 2024 00:17 --


wirklich? Ich habe sie erstmal abgemacht und auch die NVA-Sitze habe ich gegen die normale Sitzbank getauscht ...

-- Hinzugefügt: 29. März 2024 00:22 --

Hallo,
so sieht sie jetzt erstmal aus ...


Hier noch ein Foto von 1989, Tour in den Harz mit Bruder und Freunden (beide mit TS 150) und meiner ETZ ...

Na dann mal Willkommensgrüße nach nebenan aus der Lausitz (SPN)

Hallo Kay,

schöne alte Bilder und willkommen!

Grüße aus Spreenhagen

Schön daß Bild von der Pause auf der Harzreise.
Da sieht man, wie wir früher Motorrad gefahren sind. In ganz normalen Freizeit- oder Arbeitsklamotten. Mir hatten doch nüschd.
Aber eine coole Zweifünfer! )

Ich winke mal eben wie auch ftr aus Rauen 2 Ort weiter!
Willkommen hier! Die ETZ ohne Scheibe und mit der Sitzbank seht prima aus!

Hallo,
nochmals vielen Dank für die Aufnahme hier!
Ich möchte hier noch berichten, dass im Drehzahlmesser eine Beleuchtunglampe ausgefallen ist und auch die Leerlaufleuchte einen Wackelkontackt hatte. Die Lampenfassungen sind (m.M.n.) ziemlich 'labbrig'. Jedenfalls funktionierte es (nach Lampenwechsel) wieder, aber dann ist die Beleuchtung im Tacho ausgefallen ...
Ich hab jetzt die Beleuchtung und die Kontrollleuchten gegen LED mit 10mm Durchmesser getauscht. Die passen nach etwas Abfeilen des unteren Randes der LED genau in die Hüllsen. LEDs sollten ja theoretisch nicht durchbrennen können.
Jedenfalls leuchten sie jetzt schon mehrere hundert Kilometer ohne Wackelkontakt.
(Für den Fall der Fälle habe ich die Kabelschuhe dran gelassen und die Kabel der LED direkt dort angelötet ...)

Hallo Kay,
willkommen im Forum. Nach Betrachten Deiner LED-Installation: bist Du heute noch "E-Monteur"?
Ich habe die Hülsen mit der 6,3-mm-Steckfahne dran weiterverwendet - jedoch versehen mit einer 5mm-LED neutralweiß und in Reihe drangelötetem 470-Ohm-Widerstand 0,5W. Das Ganze dann jeweils (ähnlich wie bei Dir) mit 2-K-Harz vergossen.
So spare ich mir Neuverkabelung (wie Deine) und kann problemlos zurückrüsten.
Hast Du 10-mm-LEDs mit eingebautem Vorwiderstand (soll's ja geben ...) verwendet?
Und funktioniert die Ladekontroll-Leuchte mit LED wie bisher?
!Muchas preguntas!
+++
El Mexicano

Ich habe diese hier bei mir verbaut,passt alles ohne zu basteln.

Hallo,
@Mexicano
zu Erstens: fast richtig, ich habe mal E-Monteur gelernt ...
zu Zweitens: nein, ich habe 'normale' LEDs genommen und ein Wid von 560 Ohm direkt dran gelötet...

@Eisenschwein74
so 'ne Ähnlichen hatte ich auch erst bestellt, die sind aber genauso wacklig in den Fassungen (und auch eigentlich sehr teuer...).
m.M.n. ist festlöten wohl das Beste, in den Fahrzeugen, bei unseren Straßen ...

Hallo,
am Freitag meine erste Unterwegs-Panne ...

Kupplungs-Bowdenzug gerissen ...

Ärgerlich, aber bei deinem Teilekonvolut war ja einiges dabei

Hallo,
ja wirklich! Ich habe tatsächlich 2 Bowdenzüge für die Kupplung gefunden

sähhr schön, ich freue mich immer, wenn sich ein Foristi zu seiner alten Liebe bekennt

Mahlzeit aus Hütte,

lässt sich die Kupplung irgendwie schwer betätigen?
Hab nen Kupplungsbowdezug Riss bei der großen Ts und ETZ noch nicht gesehen.
An beiden Konstruktionen hat man eigentlich sehr niedrige Handkräfte zur Kupplungsbetätigung.
Gerade an der ETZ lässt sich alles mit geringen Kräften betätigen wenn alles in Ordnung ist.
Das mach das Fahren damit sehr angenehm.

Schönes Gerät haste da.
Viel Spaß beim Fahren wünsche ich Dir, vielleicht sieht man sich mal...

Gruß Rally

Hallo,

danke Rally @Rally1476, Du hast Recht,
im Moment bin ich noch am Überlegen und hier durchs Forum 'wühlen', denn ich finde nach dem Wechseln des Bowdenzuges geht das Betätigen der Kupplung noch schwerer als vorher. Auch das Einstellen, obwohl nach Buch gemacht', funktioniert nicht...
Das ist auch alles ziemlich 'ausgefutschelt' aus und ganz dicht ist es auch nicht ...
Es wird wohl darauf hinauslaufen, das eine Reparatur nicht bis nach dieser, meiner ersten Saison nach ~32Jahren, warten kann ...

Hallo,

dank meines guten Freundes Ricardo war Ende März der erste Start des regenerierten Motors erfolgreich
Das Foto hab ich genacht, da war der meiste Qualm schon verzogen ...