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Lorchen hat geschrieben:Die Getriebentlüftung befindet sich hinten am Zylinderfuß. Ist die frei? Wurde evtl. mit Dichtmittel rumgepanscht und die ist verschlossen? Die Einfüllöffnung kann daher mit einer Schraube verschlossen sein, wie es die frühen Modelle auch hatten. Später war ein Gummistopfen drin, jedoch ohne Bohrung. Das hatten nur die 250er.
vergasernadel hat geschrieben:Übrigens, es fehlen noch Fotos von der ES.
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