Das MZ Forum für MZ Fahrer

Grüße
Ich habe mir einen ETZ 300 Motor von Oldtimer Racing Parts bauen lassen. Ursprünglich mit einem Polini Vergaser aber der fährt sich nicht nach meinen Vorstellungen. Wir sind zurück auf Bing gegangen und da gibt es nun ein kleines Problem. Ab 4000 Umdrehungen läuft er komisch (unrund, nimmt beschissen Gas an, ein Gefühl als wenn er überfettet)...was könnte es sein? HD 130, ND 55, nadel hängt eine Kerbe höher.
Danke im Vorraus.

Was hast Du denn für einen Auspuff dran?

Mit dem Bing bin ich an meiner ETZ auch nicht glücklich geworden. Allerdings bei einer 250er ETZ. Da war eine 123 HD drin. Es gab da auch Durchzugslöcher im mittleren Bereich. Ich habe verschiedenste Düsen ausprobiert, verschiedene Nadelpositionen - es wurde nichts. Ich habe den quasi neuen Bing dann nach knapp 100 Testkilometern wieder verkauft. Ich bin dann mit eiem BVF in gutem Zustand "glücklich" geworden. An der zweiten Maschine ist ein Mikuni VM 30 verbaut - mit Bestückung von Güsi. Das passte auf Anhieb.

Ich hatte den BVF Vergaser von der 251iger verbaut. Bedüsung weis ich leider nicht mehr.
Ist damit aber super gelaufen.

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990