Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hej Leute,

mich würde mal interessieren,wie weit ihr so mit eurem Tank kommt.
Mir ist klar dass es auf die Fahrweise ankommt und wo man fährt.Mein Tank (Skorpion Tour) fasst 18L mit 3L Reserve.
Ich fahre nach 150 km tanken.

Nächste Frage...seid ihr mit der Skorpion Tour schonmal weitere Strecken gefahren? Also in den Urlaub/kurzurlaub?
Wenn ja ,war die Fahrt angenehm oder würdet ihr Tipps geben können.

Ich wollte zukünftig mal weitere Strecken fahren.Das Fassungsvermögen vom Tank beschäftigt mich ,die gepäckmitnahme und die Bequemlichkeit der Tourer.
Wie kann ich mich drauf vorbereiten

Wenn du nach 150km tanken fährst, wie viel Liter gehen dann in den Tank?
Davon mal abgesehen, wenn ich nur Landstraße fahre, ist nach 150km eine Pause nicht das schlechteste.

moin!
hm...wieviel sprit geht denn nach 150 km in den tank?
der xtz660-motor ist eigentlich nicht besonders versoffen...selbst bei knallgas in den bergen müsstest du bis zur reserve mindestens 200km weit kommen...
frohes schaffen & gute fahrt!
der single-treiber

Bei einem Verbrauch von 4 - 5 L sollten schon 250 - 300 Km drin sein. Also einfach mal nachrechnen. Wieviel km gefahren und wieviel dann getankt wurde.

Gruß
Dieter

Hm...Danke für die Antworten.
Die letzten Male habe ich nur via Kanister nachgetankt und weiß somit noch nicht wieviel dann gebau reinpasst.
Ich werd das mal ausprobieren,wenn ihr schreibt da könnte eventuell noch mehr gehen.

Na ja, wie groß waren denn die Kanister? Komplett aufgefüllt oder blieb was übrig?

Mit 18 Litern sollte man gut und gern 250 bis 300 km kommen, ohne den Tank gänzlich zu leeren. Auf einer Tour schon bei 150 km an die Tanke zu fahren, ist bißchen Panik, es sei denn, man macht sowieso eine Pause. Aber ich verstehe es so, dass Deine Runden bisher nicht weiter als 150 km waren und Du zu Hause mit Kanistern wieder auffüllst, um dann mit vollem Tank erneut starten zu können.

Du kannst Deine Tourlänge aber beliebig ausdehnen, indem Du unterwegs an einer Tankstelle auffüllst. Oder spricht da was dagegen?

Hallo,

also mit der Skorpion Sport schaffe ich locker 250km bei zügiger Fahrweise.

Jau, nach ~250 Kilometern halte ich auch die Augen auf, wo es Nachschub gibt.

Da habe ich aber auch noch ein oder zwei Liter bis zur Reserve.
Je nach Fahrweise halt

ich bin zwar noch nie skorpion gafahren ,
aber dann müßte das ding ja 10l verbrauchen

Um die Reichweite bzw. den Verbrauch zu ermitteln, wäre es sinnvoll, mal an der Tanke vollzutanken und dann nach 200 km wieder an einer Tanke vollzutanken. Getankte Menge durch 2 teilen, dann hast Du den Durchschnittsvrbrauch.
Im übrigen schließe ich mich meinen Vorschreibern an, 250 km sollten eigentlich drin sein, bevor Du auf Reserve umstellen musst. Und die sollte dann nochmal für 30 angstfreie Kilometer reichen.

Das ist ein ganz guter Richtwert, auch wenn man rein rechnerisch bei angenommenen 5l Verbrauch eigentlich sogar 60km schaffen sollte.
Leider hat da die Form des Tanks etwas dagegen, weil man meistens an den Teil, der in dem Fortsatz vor dem Querrohr im Rahmen sitz nicht so gut ran kommt. Eine sehr ungeschickte Konstuktion muss ich sagen.

Im Normalfall sind auch die Literangaben für den Tank ein wenig optimistisch. Da wird meist das gesamte Volumen berechnet, aber man soll das Ding ja nur bis zu den jeweiligen Marken befüllen.
Daher habe ich es noch nie geschafft in irgendeines meiner Motorräder ansatzweise das einzufüllen, was angeblich der Tankinhalt sein soll.
Die Skorpion nimmt real wohl eher so 16,5l auf und an ca. 0,7-1l davon wirst du beim Fahren nicht vernünftig ran kommen.

Macht bei einem angenommenen Verbrauch von 5l aber immernoch ca. 270km bis zur Reserve und dann nochmal 40-45km zum Finden einer Tankstelle.
Allerdings wäre es natürlich gut für solche Berechnungen auch deinen Verbrauch zu verwenden.
Bei mir reichen 5l mit Vollverkleidung ganz sicher nicht und bei der Tour ohne Verkleidung könnte das je nach Fahrstil und deiner Größe auch schwierig sein.

Zu deiner zweiten Frage mit dem lange Strecken fahren. Das ist kein Problem mit der Tour. Wenn du vor hast sehr viel Gepäck zu schultern, dann schau mal, ob du einen Satz Kofferträger für die Skorpion irgendwo herbekommst, am besten gleich mit den für die Skorpion passenden Hepco&Becker-Koffern. Für das Heck der Tour mit dem niedrigen Auspuff gab es das direkt bei MZ zu bestellen.
Falls du auch ohne Koffer auskommst, dann reicht jede beliebige Gepäckrolle oder andere Gepäcktasche aus dem Motorradzubehör. Zur Befestigung der Spanngurte eignet sich der massive Haltegriff für den Sozius sowie die Bügel an den Soziusfussrasten.

Habe mal ganz schnell nachgeschaut ... Hepco&Becker haben das alles immernoch im Program, falls du keine günstige gebrauchte Gelegenheit findest:
Trägersystem Skorpion H&B
Die original verwendeten Koffer dazu waren die Junior in schwarz. Gleiche Größe auf beiden Seiten, aber ich weiß nicht ob 30l oder 40l.

Hej Did ,

ganz lieben Dank für die ausführliche Antwort !

Tatsächlich fahre ich überwiegend Stadt, weshalb der Verbrauch auch da wohl höher ist.
Durch eure Antworten habe ich jetzt aber Mut gefasst und werde mich mal weiter Weg trauen.
Vielen Dank euch allen.
Es war bislang wirklich immer irgendwie ne art Angst nicht rechtzeitig zur Tanke zu kommen,wenn ich Strecken fahre die ich nicht gut kenne/abschätzen kann.Vorallem wenn ich alleine unterwegs bin 🤣

Ich habe mir nun erstmal eine Gepäckrolle geholt ,die für mich alleine sicher erstmal ausreichend ist.
Ich werde mich da mal vortasten und die Skorpion in die große weite Welt lassen 🙈😊

Hi,

Mach dir da mal keine Sorgen. Das Tankstellennetz ist so dicht mittlerweile, da findet sich immer was, selbst hier im Th. Wald 😁
Außerdem hat dein Tank ja Reserve, wenn du auf diese Umschalten musst sind ja noch Kilometer X im Tank.
Zur Not weiß Google oder die Einheimischen immer wo die nächste Tanke ist😁

Gut. Die entscheidende Frage hast du aber noch nicht beantwortet. Wieviel hast du genau nachgetankt (bis Tank voll) und wieviel km bist du damit gefahren?

oder kauf dir nen "fuel-friend" mit 1,5l. dann haste 30km reserve. egal an welche tropfen du im tank rankommst oder nicht.

Auf deutsch "Kanister" 🤪

Der Motor der XTZ in der Skorpion sollte wegen besserer Aerodynamik vergleichbar oder weniger verbrauchen als in der Baghira, denke ich.

Bei der Baghira sind Tourenverbräuche von 4-5l - je nach Streckenprofil realistisch. Damit wären bei 18l deutlich über 300km realistisch.

Wir haben 2 Baghira - beide haben ähnliche Verbräuche. Über 6l ist sehr selten bis unmöglich.

Gruß
Hendrik

no, sir.
die schreibweise mit/ in anfuehrungszeichen weist auf ein bestimmtes produkt, korrekte schreibweise FuelFriend, eine registrated trademark hin und steht nicht fuer einen gattungsbegriff (dann ohne anfuehrungszeichen).
sorry for that.

Es kann doch nicht so schwer sein mal den Verbrauch zu ermitteln und dann auszurechnen wie weit man mit einer Tankfüllung kommt.🤔

Das mach ich regelmäßig. Ich lass mich nicht gerne negativ überraschen.
Kleiner Aufwand, großer Nutzen.

Gruß
Dieter

musst noch nichtemal selber rechnen:

"spritmonitor" kann helfen.
tageskilometerzähler nullen
bei jedem tank eintragen (direkt beim kaffee an der tanke)
jeweiliger schnitt wird berechnet
langzeitschnitt wird berechnet
streckenprofil ist grob ebenfalls dokumentierbar.
auf mehreren endgeräten sichtbar
kostenfrei ist auch

Du solltest allerdings mal getestet haben, dass dein Benzinhahn auch in Ordnung ist.
Mir fallen da zwei mögliche Fehler ein, die dafür sorgen, dass du ohne Reserve dastehen könntest

1. der Reservekanal im Benzinhahn ist mit Schmutz zugesetzt und lässt keinen oder zu wenig Sprit durch
Test ist einfach - Benzinschlauch abziehen und Benzinhahn auf Reserve stellen und schauen ob Sprit fließt und ob es in einer definierten Zeit genauso viel ist wie in Normalstellung

2. das kleine Röhrchen, welches verhindert, dass aller Sprit durch die Normalstellung des Benzinhahnes läuft ist weg oder zu kurz oder eingerissen
Test dauert etwas länger, ist aber auch simpel. Der Tank muss dabei relativ leer sein. Dann wieder Benzinschlauch ab und durch die Normalstellung ablaufen lassen, bis nichts mehr kommt. Dann auf Reserve umstellen und schauen, wieviele Liter dann noch rauskommen. Zwischendrin auch mal bisschen das Motorrad hin und her wackeln. Beim Fahren schwappt es auch etwas.